جدیدترین اسناد منتشرشده از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، پرده از مشخصات کامل یک خودروی تازه از برند هاوال برداشته‌اند؛ محصولی که به گفته منابع آگاه، «هاوال رپتور V7 پلاس» نام خواهد داشت. بررسی‌ها نشان می‌دهد این مدل تازه، همان سیستم محرکه و مشخصات باتری نسخه آینده هاوال رپتور پلاگین هیبریدی مدل ۲۰۲۶ را در خود دارد؛ خودرویی که تاریخ رونمایی آن ۱۹ اوت (۲۸ مرداد) اعلام شده و در حال حاضر با برچسب قیمتی میان ۱۶۵ هزار و ۸۰۰ تا ۱۹۲ هزار و ۸۰۰ یوان، معادل حدود ۲۴ هزار و ۵۰۰ تا ۲۸ هزار و ۵۰۰ دلار، در دسترس خواهد بود. 

هاوال رپتور V7 پلاس به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ Hi4 مجهز است که توان آن به ۱۱۵ کیلووات می‌رسد و یک موتور برقی با قدرت ۱۵۰ کیلووات نیز در سیستم محرکه آن به کار رفته است. حاصل این ترکیب، مجموع قدرتی برابر با ۳۳۰ کیلووات است. برای این خودرو سه گزینه باتری در نظر گرفته شده که شامل پکیج‌های 18.74، 27.54 و 35.43 کیلووات‌ساعتی می‌شود و به ترتیب، برد تمام‌برقی ۸۰، ۱۱۲ و ۱۵۰ کیلومتری را بر اساس استاندارد MIIT ارائه می‌کنند. در مقایسه با هاوال رپتور پلاگین هیبریدی ۲۰۲۶، میزان برد در V7 پلاس در هر سه نسخه باتری اندکی کاهش یافته است؛ این کاهش به ترتیب ۱، ۳ و ۱ کیلومتر است که به احتمال زیاد ناشی از ابعاد بزرگ‌تر بدنه نسبت به نمونه استاندارد است. 

تصاویر ارسالی این خودرو به سازمان MIIT چین نشان می‌دهد که چراغ‌های عقب به‌صورت عمودی طراحی شده‌اند و زبان طراحی آن به‌خوبی وفادار به سبک رپتور پلاگین هیبریدی ۲۰۲۶ باقی مانده است. جلوپنجره بزرگ و مربعی شکل آن با شش قطعه تزئینی مشکی‌رنگ، چراغ‌های جلوی چهارگوش، دستگیره‌های درب معمولی و چراغ‌های عقب عمودی همگی هویتی قدرتمند به ظاهر خودرو می‌بخشند. علاوه بر این، خریداران می‌توانند بسته به نیاز، یک لاستیک زاپاس خارجی یا جعبه ذخیره‌سازی را به عنوان آپشن اضافه کنند. طول بدنه در نسخه استاندارد ۴۷۹۲ میلی‌متر و در حالت نصب تایر یدکی به ۴۹۱۲ میلی‌متر می‌رسد، عرض خودرو برابر با ۱۹۵۰ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۸۸۶ میلی‌متر است که در صورت داشتن تایر یدکی به ۱۹۰۵ میلی‌متر افزایش می‌یابد. فاصله بین محورها نیز ۲۸۵۰ میلی‌متر اعلام شده است. 

در مقایسه با نسخه فعلی رپتور پلاگین هیبریدی، افزایش طول به میزان ۱۱۲ میلی‌متر، افزایش ارتفاع بین ۴۳ تا ۶۲ میلی‌متر و افزایش فاصله محوری به میزان ۱۱۲ میلی‌متر کاملاً محسوس است. استفاده از پنل همرنگ بدنه بین ستون‌های C و D نیز بر ابعاد بزرگ‌تر بدنه تأکید می‌کند و حس کشیدگی و وقار بیشتری به نمای جانبی می‌بخشد. 

بر اساس داده‌ها، رپتور V7 پلاس به‌عنوان یک شاسی‌بلند در رده متوسط طبقه‌بندی خواهد شد. خریداران می‌توانند میان چند طرح متفاوت جلوپنجره انتخاب کنند. این خودرو به یک سقف پانورامای استاندارد مجهز است و رکاب جانبی به‌صورت سفارشی عرضه می‌شود. همچنین امکان سفارش رینگ‌های ۱۸ یا ۱۹ اینچی وجود دارد. در بازار چین، این خودرو با محصولاتی همچون فنگ چنگ بائو لئوپارد ۵ که دارای طراحی آفرودی و سیستم محرکه هیبرید با توسعه‌دهنده برد است، قابل مقایسه خواهد بود؛ خودرویی که قیمت پایه آن از ۲۳۹ هزار و ۸۰۰ یوان (حدود ۳۵ هزار و ۵۰۰ دلار) آغاز می‌شود. با این حال، انتظار می‌رود قیمت شروع هاوال رپتور V7 پلاس کمتر از این رقیب باشد و در نتیجه، جایگاه رقابتی بهتری در این بخش از بازار به دست آورد.