شرکت خودروسازی چینی اکس ‌پنگ پس از معرفی مدل‌های X9 و G7 در نسخه‌های هیبریدی افزاینده بُرد (EREV)، قصد دارد نسخه مشابهی را برای سدان P7 پلاس نیز به تولید برساند. بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین، این خودرو به یک بسته باتری لیتیوم-آهن فسفات با ظرفیت 49.2 کیلووات‌ساعت مجهز است که در چرخه آزمایش CLTC، برد تمام‌برقی آن تا ۳۲۵ کیلومتر اعلام شده است. میزان برد ترکیبی خودرو هنوز به طور رسمی اعلام نشده است. 

نیروی پیشرانه اکس پنگ P7 پلاس از یک سامانه افزاینده بُرد تأمین می‌شود که از پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ با توان ۱۱۰ کیلووات معادل ۱۴۸ اسب بخار و یک موتور الکتریکی با توان خروجی ۱۸۰ کیلووات برابر با ۲۴۱ اسب بخار تشکیل شده است. حداکثر سرعت ثبت‌شده برای این سدان جدید ۲۰۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. 

در زمینه طراحی، نسخه جدید P7 پلاس  EREV ضمن حفظ فرم اصلی مدل تمام‌برقی که پیش از این عرضه شد، با افزایش جزئی در ابعاد همراه شده است. طول کلی بدنه در این نسخه ۱۵ میلی‌متر بلندتر شده و به ۵۰۷۱ میلی‌متر رسیده، در حالی که عرض، ارتفاع و فاصله محور جلو و عقب بدون تغییر باقی مانده‌اند و به ترتیب برابر با ۱۹۳۷ میلی‌متر، ۱۵۱۲ میلی‌متر و ۳۰۰۰ میلی‌متر هستند. در بخش جلویی خودرو، دریچه هوای خودکاری طراحی شده که وظیفه تنظیم جریان هوا برای خنک‌سازی بهینه موتور 1.5 لیتری توربوشارژ را بر عهده دارد. در عقب نیز طرح چراغ‌ها با ساختار حلقه‌ای جدید بازطراحی شده و نام برند Xpeng در مرکز آن جای گرفته است. در گوشه پایین سمت راست قسمت عقب، نشان «P7+ power ultra» افزوده شده تا هویت نسخه افزاینده بُرد این خودرو را از دیگر تیپ‌ها متمایز کند. 

در کنار این نسخه جدید، مدل تمام‌برقی فعلی اکس پنگ P7 پلاس در بازار چین نیز به‌روزرسانی خواهد شد. این نسخه جدید با دو ظرفیت باتری 61.7 و 74.9 کیلووات‌ساعت عرضه می‌شود و بسته به ترکیب فنی، بردهای تمام‌برقی ۶۱۵، ۵۹۰، ۷۲۵ و ۷۰۰ کیلومتری را ارائه خواهد داد. جزئیات فنی کامل این تغییرات هنوز از سوی شرکت اعلام نشده است. 

اکس ‌پنگ در نوامبر سال گذشته با رونمایی از سامانه فوق‌برقی Kunpeng به طور رسمی ورود خود به بازار خودروهای هیبریدی افزاینده بُرد را آغاز کرد. این سامانه بر پایه پلتفرم ۸۰۰ ولتی سیلیکون کاربید توسعه یافته و شامل یک باتری هوشمند با نرخ شارژ 5C مبتنی بر فناوری هوش مصنوعی، سامانه محرکه هم‌محور با ترکیب سیلیکون کاربید، و افزاینده بُردی با سطح نویز بسیار پایین است که تنها ۱ دسی‌بل صدا در هنگام کار تولید می‌کند. قابلیت‌های فنی این سیستم امکان دستیابی به برد تمام‌برقی ۴۳۰ کیلومتر و برد ترکیبی تا ۱۴۰۰ کیلومتر را فراهم می‌سازد. همچنین در حالت شارژ سریع، باتری خودرو ظرف ۱۲ دقیقه تا ۸۰ درصد پر می‌شود که معادل بازیابی حدود یک کیلومتر برد در هر ثانیه است.