در 15 ماه گذشته، فیات برزیل لوگوی تمام خودروهای خود را تغییر داده‌ و از لوگوی معرفی شده در سال 2007 به لوگوتایپی رفته که در آن کلمه « FIAT » بیشتر به چشم می‌آید. این در حالی است که در اروپا فیات سیاست دیگری را پیش گرفته و همچنان از لوگوی معرفی شده در سال 2007 برای مدل پاندا، لوگوتایپی برای مدل تیپو و لوگوی اختصاصی 500 برای مدل فیات 500 الکتریکی و مدل به‌روز شده 500X که به زودی بازار عرضه می‌شود، استفاده می‌کند.

تنها فیات نیست که این اتفاق برای آن افتاده است. بسیاری از شرکت‌های آسیایی به ویژه ژاپنی‌ها مثل تویوتا از لوگوهای اختصاصی برای مدل‌های خاص استفاده می‌کنند. تویوتا پیش از این برای مدل‌های کرولا، کراون و سنچوری چنین کاری کرده است. گفتنی است تویوتا و اکثر شرکت‌های خودروسازی که این کار را انجام می‌دهند، تنها برای بازار داخلی خود کشور تولیدکننده انجام داده و در سطح بازار جهانی چنین کاری انجام نمی‌دهند.

این سردرگرمی در لوگو به ویژه در فیات نشان از نیاز این شرکت به ایجاد هویت دارد و وقتی هویت مشخص نیست چگونه قرار است در جایگاه مشخصی در صنعت خودروسازی قرار گیرد؟