خودروی تمام‌برقی جدید تویوتا با نام bZ7 پیش از عرضه رسمی در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶، در نمایندگی‌های فروش چین دیده شده است. این خودرو پس از معرفی bZ3X در نمایشگاه خودروی گوانگژو ۲۰۲۵، گام تازه‌ای در راهبرد تویوتا برای توسعه خودروهای برقی ویژه بازار چین محسوب می‌شود. تویوتا bZ7 از سامانه موتور برقی Huawei DriveONE بهره می‌برد.

تویوتا bZ7 یک سدان برقی در کلاس متوسط تا بزرگ است و قرار است با قیمتی حدود ۲۰۰ هزار یوان، معادل تقریبی ۲۸ هزار و ۲۸۸ دلار آمریکا وارد بازار شود. این خودرو ۵۱۳۰ میلی‌متر طول، ۱۹۶۵ میلی‌متر عرض، ۱۵۰۶ میلی‌متر ارتفاع و فاصله بین دو محور ۳۰۲۰ میلی‌متر دارد. ابعاد آن باعث می‌شود از خودرو‌هایی چون شیائومی SU7، اکس‌پنگ  P7و بی وای دی هان برقی بزرگ‌تر باشد. در تصاویر رسمی منتشرشده، سقف شیب‌دار، دستگیره‌های نیمه‌مخفی، درهای بدون قاب و واحد لیدار روی سقف که بخشی از سامانه کمک‌راننده خودرو است، کاملاً به چشم می‌آیند.

در طراحی جلو، تویوتا از سبک جدید خود با جلوپنجره بسته بهره گرفته است. چراغ‌های جلو شامل یک نوار نورانی C‌شکل در قسمت بالا و چراغ‌های L‌شکل در پایین هستند که در کنار کانال‌های عمودی هوا ظاهری اسپرت و مدرن ایجاد می‌کنند. در بخش عقب نیز چراغ‌های کریستالی یکپارچه، اسپویلر کوچک یکپارچه و سپر تیره رنگ دیده می‌شود. برای این خودرو هفت رنگ مختلف بدنه در نظر گرفته شده است.

کابین تویوتا bZ7 بر اساس همان زبان طراحی bZ3X ساخته شده و فضایی آینده‌نگر دارد. نمایشگر مرکزی شناور در میانه داشبورد قرار گرفته، پشت فرمان یک صفحه‌نمایش دیجیتال مستطیلی و در جلو راننده نمایشگر هدآپ وجود دارد. سیستم نرم‌افزاری خودرو HarmonyOS 5.0 است که با همکاری هواوی توسعه یافته و برخی قابلیت‌های اکوسیستم خودرویی شیائومی نیز در آن ادغام شده است.

سه طرح مختلف برای فضای داخلی ارائه می‌شود که شامل تزئینات چوبی، پوشش‌های چرمی گسترده و فرمان چندمنظوره است. خودرو از شارژ بی‌سیم تلفن همراه، کلیدهای فیزیکی و صندلی‌های بسیار راحت بهره می‌برد. صندلی جلو ویژگی «ضدجاذبه» دارد و تکیه‌گاه پای آن قابل‌توسعه است. همه چهار صندلی اصلی مجهز به سیستم تهویه، گرم‌کن و ماساژ هستند. همچنین، سیستم صوتی Yamaha، سقف پانورامای دو‌تکه و جعبه نگهداری مرکزی با قابلیت سرمایش و گرمایش در نسخه‌های پیش از عرضه وجود دارد.

سامانه موتور برقی Huawei DriveONE توان حداکثر ۲۰۷ کیلووات را تولید می‌کند. دو نسخه باتری برای این خودرو ارائه می‌شود. نسخه اول با ظرفیت ۷۱٫۳۵ کیلووات‌ساعت و برد حرکتی ۶۰۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) است و نسخه دوم با ظرفیت ۸۸٫۱۳ کیلووات‌ساعت دارای برد ۶۸۰ تا ۷۱۰ کیلومتر است.

در سیستم تعلیق خودرو از سازوکار بادی دو محفظه‌ای استفاده شده که با کمک‌فنرهای SDC همراه است. این بخش توسط تیم‌های تخصصی عملکرد و لوکس تویوتا تنظیم شده تا راحتی و فرمان‌پذیری خودرو بهبود یابد.

قرار است جزییات کامل و مشخصات نهایی bZ7 هم‌زمان با عرضه رسمی آن در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ اعلام شود، اما آن‌چه تاکنون دیده شده نشان می‌دهد این سدان یکی از جدی‌ترین تلاش‌های تویوتا برای تثبیت جایگاه خود در بازار خودروهای برقی چین خواهد بود.