چند خودرو هستند که به خوبی روح دوران طلایی موتوراسپرت را منتقل می‌کنند و یکی از برجسته‌ترین آن‌ها خودروهای سبک‌وزن پورشه در دهه ۱۹۶۰ است؛ خودروهایی که زیبایی طراحی را با عملکرد خالص مسابقه‌ای ترکیب می‌کردند. در میان آن‌ها، کاررا GTS که بیشتر با کد داخلی ۹۰۴ شناخته می‌شود، همچنان یکی از پراستقبال‌ترین خودروهای اسپرت آن دوران محسوب می‌شود.
اکنون، شصت سال پس از آن دوران، شرکت هلندی Aerfal Automotive قصد دارد این خودرو افسانه‌ای را به شکل یک رستومد بازآفرینی کند؛ پروژه‌ای که طراحی کلاسیک را با مهندسی مدرن و DNA پورشه ترکیب می‌کند و تجربه‌ای جدید از یک نماد قدیمی ارائه می‌دهد. طراحی نسخه احیا شده توسط طراح خودروی فرانسوی آلان دروزیه انجام شده است؛ کسی که پیش از این روی پروژه‌هایی مانند سوپرکار Kiska APG-1 الهام‌گرفته از استراتوس کار کرده بود. مدل‌سازی سه‌بعدی خودرو نیز توسط آنتوان بریگو، هنرمند CGI و سه‌بعدی شرکت Avatr انجام شده است.
نمای بیرونی خودرو وفادار به نسبت‌های طراحی موتورمیانی و خطوط جذاب نسخه اصلی باقی مانده است و تنها چند تغییر ظریف در دریچه‌های خنک‌کننده، چراغ‌های LED و رینگ‌های آلیاژی قدیمی اعمال شده است. درها همراه با بخش‌های بزرگی از سقف باز می‌شوند تا دسترسی به کابین دو نفره آسان‌تر باشد. فضای داخلی نیز با داشبورد مینیمالیستی، عقربه‌های آنالوگ و ترکیب چرم و تیتانیوم، برای علاقه‌مندان به دوران کلاسیک جذابیت دارد.
پورشه بین سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۶۵، تنها ۱۰۶ دستگاه از نسخه جاده‌ای ۹۰۴ را تولید کرده است و پیدا کردن یک شاسی واقعی بسیار پرهزینه خواهد بود. دنیل روبلدو، مؤسس Aerfal، در مصاحبه با Motor1 اعلام کرده است که رستومد آن‌ها بر پایه پورشه ۹۱۴ ساخته خواهد شد؛ خودروی اسپرت موتورمیانی که توسط پورشه و فولکس‌واگن توسعه یافته و بین سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۴ حدود 119 هزار دستگاه از آن تولید شده است. این موضوع باعث می‌شود تا شاسی در دسترس‌تر و پروژه اقتصادی‌تر شود.
اما صرفاً تغییر بدنه ۹۱۴ برای اهداف Aerfal کافی نبوده است. تیم سازنده برای پاسخ به این پرسش که مهندسین پورشه در دهه ۱۹۶۰ چگونه ممکن بود ۹۰۴ را با ابزارهای امروزی بسازند، از همکاری شرکت‌های معتبر مدرن بهره برده است. شاسی خودرو توسط Multimatic تقویت خواهد شد و شرکت Tuthill مسئول سیستم تعلیق و تنظیمات آن است. همچنین قطعاتی از Brembo، Michelin و BBS برای تضمین عملکرد و اطمینان مطابق با استانداردهای امروزی تأمین خواهد شد.
نسخه احیا شده ۹۰۴ به موتور «باززایی شده افسانه‌ای فلت-۸» مجهز خواهد بود که در خودروهای مسابقه‌ای اصلی استفاده می‌شد و گفته می‌شود شرکت Cosworth نیز در توسعه آن نقش دارد. این موتور هوا خنک و تنفس طبیعی از حجم ۲ به ۴ لیتر ارتقا یافته و خروجی هدف ۴۰۰ اسب‌بخار برای آن در نظر گرفته شده است. شرکت Aerfal در توضیح این پروژه می‌گوید که هدف تنها افزایش اعداد نیست، بلکه خلق موتوری است که شخصیت، صدای ویژه و حس رانندگی مستقیم با میراث مسابقه‌ای اولیه پورشه را منتقل کند.
در حال حاضر، نسخه احیا شده ۹۰۴ تنها در قالب رندرهای دیجیتال موجود است، اما Aerfal قصد دارد نمونه اولیه‌ای از آن بسازد و به‌زودی پیش‌سفارش‌ها را آغاز خواهد کرد. قیمت، تعداد تولید و زمان تحویل هنوز مشخص نشده است، اما علاقه و انتظار برای بازآفرینی مدرن این نماد کلاسیک دهه ۱۹۶۰ در میان علاقه‌مندان به شدت افزایش یافته است.
گزارش