نیسان در نمایشگاه خودروی شانگهای 2025 از دو محصول جدید خود رونمایی کرد. این دو خودرو شامل سدان تمام‌ الکتریکی نیسان N7 و پیکاپ فرانتیر پرو (Frontier Pro) است که هر دو در داخل چین تولید می‌شود و بخشی از دستاوردهای نیسان در راستای شتاب‌دهی به گذار به سوی الکتریکی‌سازی و هوشمندسازی محصولاتش هستند. نیسان برنامه دارد تا پایان سال مالی 2026، هشت مدل خودرو انرژی نو را در بازار چین عرضه کند. نخستین محصول از این مجموعه، یعنی نیسان N7، در همین نمایشگاه برای نخستین‌بار معرفی شد. این خودرو اولین مدلی است که توسط تیم طراحی و مهندسی نیسان در چین توسعه یافته و تحت معماری جدید تیان‌یان (Tianyan) عرضه می‌شود. نیسان N7 یک سدان تمام‌برقی با تمرکز بر بازار خودروهای خانوادگی است و قرار است در تاریخ ۲۷ آوریل به‌صورت رسمی وارد بازار شود.

سدان نیسان N7

ابعاد نیسان N7 شامل طول ۴۹۳۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۹۵ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۸۷ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۱۵ میلی‌متر است که آن را در رده سدان‌های متوسط تا بزرگ قرار می‌دهد. در نمای جلو، از جلوپنجره بسته و چراغ‌های مجزا استفاده شده است. نوار LED یکپارچه در بخش بالایی و چراغ‌های جانبی با طراحی L معکوس به کار رفته‌اند. به گفته نیسان، این خودرو از ۷۱۰ منبع نور LED پرقدرت و ۸۸۲ واحد OLED بهره می‌برد. همچنین، سیستم نورپردازی تعاملی جلو و عقب که با عنوان «زبان نوری جادویی» معرفی شده، جلوه‌ای خاص به خودرو بخشیده است. در نمای جانبی، درهای بدون فریم و دستگیره‌های مخفی دیده می‌شوند که نمایی پویا و سیال به خودرو داده‌اند. در عقب خودرو نیز از چراغ‌های پیوسته استفاده شده است.

داخل کابین نیسان N7 مجهز به نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی با وضوح ۲.۵K است و در کنار آن، کلاستر دیجیتال مستقل قرار دارد. این سیستم با مدل‌های هوش مصنوعی پیشرفته از جمله  دیپ سیک (DeepSeek) ادغام شده است. سخت‌افزار داخلی خودرو از چیپست قدرتمند کوالکام Snapdragon 8295P بهره می‌برد. مجموعه‌ای از قابلیت‌ها نظیر سیستم عامل اختصاصی Nissan OS، دستیار هوشمند AI، سیستم پیوند حواس پنج‌گانه با محیط، شخصی‌سازی سناریوها و ارتباط خودرو با گوشی‌های هوشمند در این خودرو فراهم شده‌اند. افزون بر آن، سیستم رانندگی هوشمند مومنتا (Momenta) نیز در خودرو گنجانده شده که امکاناتی چون ناوبری هوشمند در بزرگراه (NOA)، هدایت درون‌شهری با حافظه، و پارک خودکار در تمامی سناریوها را پوشش می‌دهد. از دیگر ویژگی‌های نوآورانه این خودرو می‌توان به فناوری جلوگیری از بروز حالت تهوع اشاره کرد.

با توجه به شهرت نیسان در راحتی صندلی‌ها که گاهی از آن به عنوان «کارخانه مبل‌سازی» یاد می‌شود، این شرکت در نیسان N7 از صندلی‌های ابری بدون فشار با پشتیبانی هوش مصنوعی استفاده کرده است. این صندلی‌ها دارای ۴۹ حسگر هستند که سامانه‌ای به نام «پوست الکترونیکی» را تشکیل می‌دهند. این حسگرها با تحلیل وضعیت بدن، قسمت‌هایی نظیر تکیه‌گاه کمر، پشتی و زیر ران را به‌طور خودکار تنظیم می‌کنند تا نشیمنی راحت و بدون فشار ایجاد کنند. الگوریتم هسته‌ای AI نیز به‌صورت مستمر در حال یادگیری است تا وضعیت نشستن بهینه را حفظ کند و با بروزرسانی OTA عملکردش بهبود یابد. رویه این صندلی‌ها از ماده ژلاتینی مخصوصی ساخته شده که نتیجه سه سال تحقیق و توسعه توسط دانگ‌ فنگ نیسان است. از دیگر امکانات کابین می‌توان به یخچال خودرو اشاره کرد.

 پیشرانه دانگ‌ فنگ نیسان N7 از نوع موتور سنکرون مغناطیس دائم است و در دو نسخه با قدرت‌های ۱۶۰ کیلووات (۲۱۵ اسب‌بخار) و ۲۰۰ کیلووات (۲۶۸ اسب‌بخار) عرضه می‌شود. بسته به نسخه انتخابی، باتری‌های LFP با ظرفیت ۵۸ و ۷۳ کیلووات‌ساعت در دسترس خواهند بود که برد حرکتی بین ۵۱۰ تا ۶۳۵ کیلومتر را فراهم می‌کنند، البته شرایط دقیق اندازه‌گیری این اعداد هنوز اعلام نشده است. در ضمن، با بهره‌گیری از شارژ سریع ۳C، شارژ ۴۰۰ کیلومتر از مسیر تنها در ۱۹ دقیقه ممکن است.

پیکاپ نیسان فرانتیر پرو

پیکاپ نیسان فرانتیر پرو اکنون در کارخانه ژنگژو نیسان به تولید خواهد رسید. فرانتیر پرو نخستین مدل جهانی این پلتفرم است که ابتدا در بازار چین عرضه می‌شود. طراحی ظاهری آن متناسب با رویکرد خودروهای انرژی نو شکل گرفته و در بخش جلویی شاهد جلوپنجره بسته و چراغ‌های روز مجزا هستیم.

فضای داخلی این پیکاپ نیز کاملاً مدرن طراحی شده و از فرمان چرمی با دکمه‌های چندمنظوره، کلاستر دیجیتال و نمایشگر بزرگ مرکزی برخوردار است. این خودرو تمامی امکانات مورد انتظار از یک پیکاپ مدرن را در خود دارد.

در بخش قوای محرکه، Frontier Pro به سیستمی هیبریدی با خروجی ۴۱۰ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر مجهز شده است. جعبه‌دنده آن از نوع DHT چهار سرعته بوده و توانایی یدک‌کشی تا ۳.۵ تن را دارد. شعاع حرکتی حالت تمام‌برقی این خودرو تا ۱۳۵ کیلومتر اعلام شده و سیستم چهارچرخ محرک با کنترل زمان‌بندی هوشمند در آن به‌کار رفته است. دیفرانسیل‌های قفل‌شونده در محورهای جلو و عقب به توانایی‌های آفرود آن افزوده‌اند. عرضه این خودرو نیز برای سال جاری برنامه‌ریزی شده است.