شرکت خودروسازی نیو از نسخه به‌روزرسانی‌شده‌ی سدان ET5 مدل ۲۰۲۵ با نام  نسخه Champion Edition رونمایی کرده است که در ادامه‌ی تلاش‌های گسترده‌ی این خودروساز برای حفظ جایگاه رقابتی خود در بازار پرشتاب خودروهای برقی چین ارائه شده و شامل تغییراتی در طراحی ظاهری، ارتقاء سخت‌افزاری و بازنگری‌هایی در فضای داخلی است. اگرچه این خودرو همچنان بر پایه‌ی پلتفرم پیشین ساخته می‌شود، اما اصلاحات متعددی برای ارتقاء عملکرد فنی و بهبود تجربه‌ی کاربری در آن صورت گرفته است.

مشخصات ظاهری نیو ET5

در نمای جلو، چراغ‌های روز که پیش‌تر به شکل بومرنگ طراحی شده بودند، اکنون جای خود را به نمونه‌هایی با فرم جدید متوازی‌الاضلاع داده‌اند که جلوه‌ای مدرن‌تر و متفاوت‌تر به چهره‌ی خودرو بخشیده‌اند. چراغ‌های اصلی نیز به فناوری ماتریس LED مجهز شده‌اند و در قالب طراحی ذوزنقه‌ای با لبه‌های تیز ارائه می‌شوند. سپر جلو بازطراحی شده و ورودی‌های هوای بزرگ‌تری در آن تعبیه شده‌اند که افزون بر ارتقاء جلوه‌ی بصری، به بهبود اندک آیرودینامیک خودرو نیز کمک می‌کنند.

در ساختار بدنه، برخی ویژگی‌های شاخص و محبوب مانند سقف شیشه‌ای پانورامیک، درهای بدون قاب و دستگیره‌های مخفی همچنان حفظ شده‌اند. در نمای عقب خودرو نیز تغییر کوچکی به چشم می‌خورد؛ یک اسپویلر کوچک به بالای چراغ‌های یکپارچه عقب افزوده شده است که علاوه بر بهبود جزئی در آیرودینامیک، به جلوه‌ی اسپرت‌تر بخش عقب خودرو نیز کمک می‌کند.

امکانات نیو ET5

یکی از مهم‌ترین به‌روزرسانی‌های این خودرو، در بخش فناوری‌های مربوط به رانندگی خودکار دیده می‌شود. جایگاه سنسور لیدار و دوربین‌ها تغییری نکرده، اما اکنون این سامانه‌ها با بهره‌گیری از تراشه‌ی اختصاصی نیو با نام NX9031 فعالیت می‌کنند. این تراشه که بر پایه‌ی معماری ۵ نانومتری توسعه یافته، قادر است سرعت پردازش داده‌ها را به شکل چشمگیری افزایش دهد و دقت عملکرد سیستم‌های خودران را بالا ببرد، که این امر به افزایش ایمنی و کارایی رانندگی نیمه‌خودکار منجر می‌شود.

اگرچه هنوز جزئیات کامل فضای داخلی نسخه‌ی جدید ET5 منتشر نشده، اما شرکت نیو تأیید کرده است که این مدل به‌همراه دیگر محصولات سال ۲۰۲۵ این برند شامل ET5T، ES6 و EC6، همگی از طراحی صفحه‌نمایش افقی مشابه با خودروی پرچم‌دار ET9 بهره خواهند برد. افزون بر این، تمامی این خودروها به تراشه‌های توسعه‌یافته توسط خود شرکت نیو مجهز خواهند بود و از نسخه‌ی کامل سیستم‌عامل اختصاصی این برند با عنوان Sky OS استفاده خواهند کرد که به‌صورت سراسری در کل خودرو کاربرد دارد.

دستیار هوش مصنوعی تعبیه‌شده درون خودرو با نام NOMI نیز دستخوش به‌روزرسانی‌هایی شده و اکنون قابلیت تعاملات صوتی پیشرفته‌تری را ارائه می‌دهد. کنسول مرکزی نیز با طراحی تازه‌ای عرضه می‌شود که در آن دو پد شارژ بی‌سیم برای تلفن همراه و همچنین محفظه‌های ذخیره‌سازی جدید برای اشیاء کوچک در نظر گرفته شده است. این تغییرات گرچه در ظاهر کوچک‌اند، اما در عمل استفاده‌ی روزمره از خودرو را آسان‌تر و دلپذیرتر می‌کنند.

مشخصات فنی نیو ET5

در بُعد فنی، نیو ET5 مدل ۲۰۲۵ همچنان به سیستم دو موتوره با انتقال قدرت به هر چهار چرخ مجهز است که مجموعاً توان 483 اسب بخار تولید می‌کند. گزینه‌های باتری نیز بدون تغییر باقی مانده‌اند. یک باتری ۷۵ کیلووات‌ساعتی با توان پیمایش ۵۶۰ کیلومتر و یک نسخه‌ی ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی با بُرد ۷۱۰ کیلومتر بر اساس چرخه‌ی CLTC قابل سفارش است. هر دو گزینه از شارژ سریع ۱۸۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کنند و با ایستگاه‌های تعویض باتری اختصاصی نیو نیز سازگاری کامل دارند.

این خودرو هم‌اکنون برای دریافت تأییدیه‌های قانونی به نهادهای مربوطه ارائه شده و با عنوان نسخه Champion Edition شناخته می‌شود؛ عنوانی که احتمالاً به تغییراتی در سیاست قیمت‌گذاری یا بسته‌های تجهیزاتی اشاره دارد. زمان عرضه‌ی رسمی این خودرو برای اواخر ماه جاری میلادی برنامه‌ریزی شده و هم‌زمان با نسخه‌ی به‌روزشده‌ی ET5 تورینگ به بازار ارائه خواهد شد. این خودرو در میدان رقابت با خودروهایی همچون  شیائومی SU7 و بی وای دی هان L قرار خواهد گرفت، که هر دو از رقبای جدی و مطرح در بازار خودروی الکتریکی چین به‌شمار می‌روند.