شاسی‌بلند هیبریدی BYD  یانگ وانگ  U8را می‌توان یکی از گران‌ترین محصولات خودروسازان چینی دانست که هم‌اکنون در بازار به فروش می‌رسد. این خودرو هنگام معرفی در سال ۲۰۲۳ قیمتی برابر با یک میلیون و صد هزار یوان، معادل ۱۵۳ هزار دلار داشت و این قیمت در طول دو سال گذشته بدون تغییر باقی مانده‌ است. با این حال، خانواده این خودرو اکنون با نسخه‌ای اشرافی‌تر و لوکس‌تر به نام یانگ وانگ  U8L گسترش یافته است؛ نسخه‌ای که نخستین بار در آوریل گذشته طی نمایشگاه خودرو شانگهای معرفی شد و به‌تازگی تصاویر فضای داخلی آن نیز منتشر شده است.

در نسخه L، فاصله محوری خودرو ۲۰۰ میلی‌متر افزایش یافته و به ۳۲۵۰ میلی‌متر رسیده است. با این‌که انتهای خودرو نیز کمی کشیده‌تر شده، طول کلی بدنه فقط ۸۱ میلی‌متر بیشتر شده و حالا برابر با ۵۴۰۰ میلی‌متر است. دلیل این موضوع حذف جایگاه چرخ زاپاس از بخش عقب خودرو است؛ تغییری که بی‌دلیل هم نبوده، چرا که در این نسخه از درب عقب سنتی خبری نیست و به جای آن، بخش پایینی درب به سمت پایین باز می‌شود و بخش بالایی که دارای شیشه است، به بالا حرکت می‌کند. از نظر ابعاد، عرض خودرو همچنان ۲۰۴۹ میلی‌متر حفظ شده، اما ارتفاع آن ۹ میلی‌متر کاهش یافته و اکنون به ۱۹۲۱ میلی‌متر رسیده است.

از دیگر ویژگی‌های ظاهری نسخه L می‌توان به قوس‌های کوچک‌تر چرخ‌ها اشاره کرد که حالا به رنگ بدنه درآمده‌اند، در حالی که در مدل استاندارد این قسمت‌ها مشکی هستند. علاوه بر این، چرخ‌های ۲۳ اینچی جدید با قالپاق ثابت مخصوص این مدل طراحی شده و یک رنگ منحصر به فرد طلایی نیز برای بدنه این نسخه تدارک دیده شده است. جالب‌تر اینکه مشتریان می‌توانند سفارش تزئینات بدنه با طلای ۲۴ عیار را نیز به‌صورت جداگانه ثبت کنند؛ اتفاقی که نمونه آن را در خودرو نمایش داده‌شده و در نمایشگاه شانگهای نیز از نزدیک قابل مشاهده بود.

فضای داخلی این خودرو نیز دستخوش تغییرات مهمی شده و حالا به جای دو ردیف صندلی، سه ردیف صندلی را در خود جای داده‌ است. در ردیف دوم، دو صندلی مجزا با امکاناتی مانند تنظیم برقی، گرمکن، تهویه، ماساژ و نیز جاپایی تعبیه شده است تا راحتی سرنشینان به حداکثر برسد. همچنین در پشت صندلی‌های جلو، میزهای تاشو نصب شده و یک تلویزیون روی سقف قرار گرفته است. سقف پانوراما به صورت دو تکه طراحی شده و خروجی‌های تهویه هوای اضافی نیز بر شیب سقف افزوده شده است.

در بخش فنی، سیستم هیبریدی همچنان به عنوان استاندارد حفظ شده است. موتور ۲ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت ۲۷۲ اسب‌بخار فقط نقش تولید برق را داشته و برای حرکت مستقیم به کار نمی‌رود، بلکه وظیفه تأمین انرژی برای سیستم چهار موتور الکتریکی با سامانه e4 را برعهده دارد؛ سیستمی که مجموع قدرتی معادل ۱۱۹۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۸۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. وزن خالص نسخه کشیده این خودرو به ۳۵۹۵ کیلوگرم رسیده که نسبت به مدل پایه ۱۳۵ کیلوگرم سنگین‌تر است و وزن کل آن نیز با افزایشی ۲۲۵ کیلوگرمی اکنون به ۴۲۱۰ کیلوگرم رسیده است. همچنین عرض محور جلو به میزان ۵ میلی‌متر و عقب به میزان ۱۲ میلی‌متر عریض‌تر شده است.

پیش‌بینی می‌شود یانگ وانگ  U8L طی چند ماه آینده به بازار عرضه شود. با این حال، نکته جالب توجه اینجاست که هنوز قیمت این مدل جدید اعلام نشده است و باید دید پس از ورود به بازار، چه قیمتی برای آن تعیین خواهند کرد.