این روزها مدیران خودرو تصاویری از فاز پیش نمایش کراس‌اوور تازه خود را منتشر کرد است. ام‌وی‌ام X5 که به نوعی نمونه ارتقا یافته از X55 پرو به شمار می‌رود. خودرویی با تناسبات دلنشین و چهره‌ای مدرن که شاید در نگاه نخست ویژگی منحصر به فردی در طراحی آن دیده نشود، اما وقتی قصه طراحی و الگوهایی که از آن الهام گرفته شده را می‌شناسید، جذابیت آن برای شما دو چندان می‌شود.

ام وی ام X5، کراس‌اوور جدید مدیران خودرو است که با ابعادی کوچک‌تر از خانواده‌ی تیگو ۸ یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری به شمار می‌رود که توانسته در بازار جنوب شرق و جنوب آسیا و آفریقا توجه‌های زیادی را به خودش جلب کند. کراس‌اووری کامپکت که این روزها در بازارهای جهانی خوش می‌درخشد. طبعاً اولین بخشی که از مواجهه با یک اتومبیل جدید تجربه می‌کنیم،‌ طراحی آن است. فارغ از امکانات و توانایی‌های فنی، چری با «تیگو کراس» در این زمینه با دست پر وارد بازی شده است.

۴۳۲ سانتی‌متر در مقابل ۴۷۲ سانتی‌متر تیگو ۸، یعنی چهل سانتی‌متر طول کم‌تر و در برابر تیگو ۷ پرو با طول ۴۵۰ سانتی‌متری هم تیگو کراس کماکان ۱۸ سانتی‌متر، کوچک‌تر است. فاصله‌ی بین دو محور هم به ترتیب ۸ و ۴ سانتی‌متر از دو عضو دیگر خانواده‌ی تیگو کوتاه‌تر است. از همین مقایسه‌ی سردستی می‌شود متوجه شد که چری با تیگو کراس که در ایران با نام ام وی ام X5 عرضه خواهد شد، به طور مشخص خریداران جوان‌تر را هدف قرار داده که یا زندگی تنها و زوجی دارند، یا در نهایت یک خانواده‌ی کوچک هستند. خریدارانی که هدف اصلی‌شان از خرید یک کراس‌اوور نه توانایی حمل بار و مسافر بالا و نه ویژگی‌های آفرود چشمگیر است، بلکه می‌خواهند چیزی فراتر از یک هاچبک یا استیشن واگن را در اختیار داشته باشند که هم به کار رانندگی روزمره در شهر بخورد و هم با «روحیه‌ای اسپرت» بتوانند نیم‌نگاهی به مسیرهای طبیعت‌گردی سبک و ملایم داشته باشند. دستیابی به این هدف نیاز به تعریف شیوه‌ی طراحی متناسب با ویژگی‌های اسپرت و روحیه‌ی ماجراجویانه دارد. کاری که تیم طراحان چری تا حد قابل قبولی توانسته‌اند از پس آن بربیایند.

در نظر گرفتن یک مرجع، رویکردی رایج در دنیای طراحی است. به عبارت ساده‌تر اگر عناصر بصری مثل خطوط، احجام، نقاط و اشکال را ابزارهایی در نظر بگیریم که در اختیار طراح قرار دارد و او به اجبار می‌بایست با آن‌ها دست به آفرینش بزند، آنچه که حاصل این خلاقیت و فرایند آفرینش است، می‌تواند ماهیتی مربوط به «درون» این گفتمان (منظور از گفتمان اینجا همان دنیای طراحی خودرو است.) داشته باشد. یا نه، با استفاده از همین ابزارها طراح به سراغ مرجعی خارج از دنیای خودروها برود و تلاش کند تا عناصری ظاهراً نامربوط را از دنیایی دیگر به دنیای طراحی خودرو وارد کند. این رویکرد در دنیای طراحی خودرو بسیار رایج است و مهم‌ترین مرجعی که طراحان به سراغ آن می‌روند طبیعت است. الهام گرفتن از طبیعت گاه می‌تواند در قالب تناسبات رخ بنمایاند و گاه می‌تواند شباهت‌های ظاهری را شامل شود.

در تیگو کراس (ام‌ وی ام ایکس5) طراحان چری المان‌های مختلفی را از الگوهای طبیعی برگرفته‌اند و ارجاعاتی به ویژگی‌های خاص زبان طراحی این برند داشته‌اند. این برگرفتن عناصر طبیعی، به طور خاص بر ویژگی‌های گربه‌سانانی چون ببر تکیه دارد. ببری که به عنوان یک گربه‌سان وحشی قدرتمند هم در فرهنگ آسیای جنوب شرق به‌خوبی شناخته شده است و هم به طور کلی سمبلی از قدرت، خشونت و در عین حال چابکی است. فرم C شکل پیرامون ورودی‌های هوای زیر چراغ‌ها، اولین عنصری است که از آرواره‌ی گشوده‌ی ببر الهام گرفته شده است. ورودی‌هایی بزرگ که در کناره‌ها گشوده‌تر می‌شوند و جاگذاری‌شان در منتهی‌الیه دو طرف نمای جلو، جلوه‌ای تهاجمی‌تر به ام وی ام ایکس5 می‌بخشد.



چراغ‌های جلوی ام وی ام X5 هم به‌خوبی توانسته‌اند ارجاعی ظریف به پنجه‌های ببر داشته باشند. فرم سه‌گانه‌ی ال‌ای‌دی‌های داخل قاب کشیده که با ریتمی یکسان در عرض تکرار شده‌اند و خصوصاً ظرافتی که در پیچش نود درجه‌ای بخش پایینی و امتداد جزئی آن به کار رفته، دقیقاً یادآور فرم ناخن‌های پنجه‌ی ببر است.



در نمای عقب ام وی ام X5 هم به‌روشنی می‌توان این رویکرد را مشاهده کرد، آن هم در جایی که کم‌تر خودروسازی به آن نقشی ویژه بخشیده: بافت چراغ‌ عقب. فرم کشیده‌ و پیوسته‌ی این چراغ با بافتی مشابه استتار پوست ببر که از ایجاد اشکال Z شکل قرینه با لامپ‌های قرمز در پس‌زمینه‌ی تیره ایجاد شده، به خوبی جلوه‌ای نوآورانه و جذاب پیدا کرده است. به ویژه که این گرافیک بدون اضافه‌کردن عناصر شلوغ یا آزاردهنده و به شکلی آشنازدایانه، ایجاد شده است.

البته که در کنار این ارجاعات به حیات وحش، تیگو کراس کماکان یک «چری» باقی مانده است. آن هم با تمام المان‌ها و ویژگی‌هایی که از محصولات جدید این برند سراغ داریم. جلوپنجره با فرم M شکل، ابعاد بزرگ و بافت لوزی شکل، همان DNA آشنایی را در خود دارد که در سایر محصولات چری و به ویژه خانواده تیگو آن را می‌بینیم.