KMC X5
دوشنبه, 27 اسفند 1403
تحریریه اتومبیل فارسی
ویژه اسفند 1403
KMC T9
دوشنبه, 27 اسفند 1403
تحریریه اتومبیل فارسی
ویژه اسفندماه 1403
Mini Cooper
دوشنبه, 27 اسفند 1403
امیررضا اسماعیلی
مشهورترین مینی‌های تاریخ
Iran Khodro Logo
یکشنبه, 26 اسفند 1403
محمدعلی ملاعبداللهی
ایران خودرو با طرح استاد ممیز خداحافظی می‌کند
پیکاپ جک T9 برقی با پیمایش 340 کیلومتری در سنگاپور رونمایی شد
شنبه, 25 اسفند 1403
شاهین قربانعلی نیا
نخستین پیکاپ دو دیفرانسیل الکتریکی جک
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

یادداشت

  • تاخیر چهار ساله در عرضه و حضور رقبای پرشمار

    سایپا چطور آریا را کشت
     شاید بتوان یکی از مهم‌ترین شاخص‌ها در بازاریابی را چرخه عمر محصول دانست. آگاهی نسبت به این چرخه و این که محصول در کجای نمودار قرار دارد، به اندازه‌ای اهمیت...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
Iran Khodro Logo
اتومبیل فارسی - لوگوی ایران خودرو
ایران خودرو با طرح استاد ممیز خداحافظی می‌کند

 

ایران خودرو امروز نشان جدید خود را به نمایش گذاشت. تغییری که از دو سال پیش زمزمه‌های آن به گوش می‌‌رسید و انتظار می‌رفت هم‌سو با ترند جهانی طراحی لوگو باشد.
تقریبا از پنج سال پیش، خودروسازان مطرح جهانی تغییراتی جدی را طراحی نشان‌های خود ایجاد کرده‌اند. وجه مشترک تمام این تغییرات، ساده‌سازی، استفاده از رنگ‌های تخت، خطی شدن و کمینه‌گرایی است. ویژگی‌هایی که هیچ کدام از آن‌ها در نشان جدید ایران خودرو دیده نمی‌شود.

 

AutomobileFa Automobile Brand Logos 14031226

 

ایران خودرو دقیقا خلاف این روند پیش رفته است. سر اسب ساده و مینیمالی که استاد مرتضی ممیز 25 سال پیش تنها با سه سطح صاف خلق کرده بود، حالا جای خود را به لوگویی داده که به جای ساده‌تر شدن، جزئیات بیش‌تری را به نمایش می‌گذارد و این حس را در شما تداعی می‌کند که با الهام از مهره اسب شطرنج طراحی شده است. یال طراحی شده برای سر اسب جدید ایران خودرو، جزئیات بیشتری را به تصویر می‌کشد، گوش دوم اسب هم به جزئیات اضافه شده است و خط‌های روان و سیال تاریخ گذشته، سعی در بعد دادن به صورت اسب جدید است. از سوی دیگر، طراح لوگوی جدید ایران خودرو، دست از گرادیان آبی پس زمینه نشسته، تا نشان دهد به دنبال طراحی مینیمال و همسویی با ترند روز طراحی لوگوی خودروسازهای مطرح نبوده است.

 

در سوی دیگر، تایپوگرافی جدید ایران خودرو چه در زبان فارسی و چه در زبان انگلیسی، به مبتدیانه ترین شکل ممکن طراحی شده است. استفاده از خطوط شکسته، سطوح صاف و عدم استفاده از ارزش‌های خطی، هیچ تناسبی با سر اسب جدید ندارد. هر چه در طراحی سر اسب از خطوط نرم و قوس‌های مینیاتوری استفاده شده، در تایپوگرافی خطوط و شکسته و زوایای تیزی را می‌بینیم که به شکلی آماتوری شکل گرفته است. چیزی که به طور خلاصه می‌توان آن را یک ناهنجاری بصری مطلق تلقی کرد. دو روح کاملا متضاد برای یک کل واحد. ترکیب کلی این طراحی به اندازه‌ای آماتوری است که اگر کسی بگوید فرزند نوجوان یکی از مدیران ایران خودرو این طراح را ارائه داده است، باورپذیرتر است تا این که بگویند برای این طرح به یک طراح حرفه‌ای مراجعه شده است.

واقعیت این است، طراحی لوگوی جدید به اندازه‌ای افتضاح است که ماندن در وضعیت کنونی به مراتب بهتر است. امیدواریم هر چه زودتر کسی در ایران خودرو اعلام کند این طرح صرفا یک شوخی است و به عنوان دروغ سیزده طراحی شده است.

طراحی هویت بصری یک برند، آن هم در اندازه ایران خودرو، چیزی نیست که بتوان هر روز آن را تغییر داد که اجازه انتشار چنین طرح مبتدیانه‌ای داده شود، آن هم در تصویر ضمیمه یک خبر و بدون برگزاری هیچ رویدادی که در شان چنین تغییر مهمی باشد.


شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

اتومبیل کلاسیک

طراحی اتومبیل

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه