بر اساس مصوبۀ هیئت وزیران، سود بازرگانی واردات خودروی کارکرده معادل سود بازرگانی واردات خودروی نو تعیین شد. مطابق قانون، سقف ارزی برای واردات خودروهای نو و کارکرده مجموعاً ۲ میلیارد یورو تعیین شده و تعرفۀ هر خودروی وارداتی شامل برقی، هیبریدی، بنزینی و کارکرده معادل ۱۰۰ درصد در نظر گرفته شده است.

پس از چند سال وقفه، سرانجام واردات خودرو در دوران وزارت سید رضا فاطمی امین از سر گرفته شد و در دولت آیت‌الله رئیسی رسمیت یافت. بر اساس آیین‌نامه تدوین‌شده، تعرفه گمرکی خودروها برحسب حجم موتور، بین ۵۵ تا ۹۵ درصد متغیر تعیین شد. اما اکنون، با روی کار آمدن دولت جدید به ریاست دکتر مسعود پزشکیان، لایحه بودجه سال آینده نشان از رویکردی متفاوت دارد. دولت جدید نه‌تنها تعرفه واردات را افزایش داده، بلکه نگاه درآمدی بیشتری به این حوزه داشته است. از سوی دیگر، نرخ ارز مبنای محاسبه حقوق ورودی گمرک نیز با رشدی نزدیک به ۱۵۰ درصد همراه شده است. این مجموعه تغییرات، بی‌تردید افزایش قابل‌توجه قیمت خودروهای وارداتی در سال آینده را در پی خواهد داشت.

این در حالی است که تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی تا کنون ۱۵ درصد بوده است و افزایش این تعرفه به ۱۰۰ درصد موجب افزایش بسیار چشمگیر قیمت خودروهای هیبریدی و برقی خواهد شد. پایین بودن نسبی تعرفه واردات خودورهای برقی و وارداتی تا کنون با هدف گسترش استفاده از این خودروهای و همچنین تشویق به ایجاد زیرساخت‌های لازم برای استفاده از خودروهای با انرژی نوین بوده است که عملا با اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی تمایل بازار برای خرید خودروهای برقی و هیبریدی به دلیل قیمت بسیار بالا و عدم توجیه اقتصادی در مقابل خودروهای بنزینی از بین خواهد رفت.

تعرفه واردات خودروهای بنزینی نیز که تا کنون ۵۵ تا ۹۵ درصد به صورت متغیر بر اساس حجم موتور خودرو بوده است به ۱۰۰ درصد افزایش یافته است که این مساله نیز جهش قیمت بسیار چشمیگی را بری این دسته از خودروها به همراه خواهد داشت.