پیگیری روند گسترش خانواده شاسی‌بلندهای فولکس ‌واگن کار آسانی نیست؛ به‌ویژه وقتی پای مدل‌هایی در میان است که به سفارش خاص یک بازار ساخته می‌شوند، مانند نسخه‌هایی که به‌طور کامل به بازار چین اختصاص دارند. در میان این مجموعه، نام تاوندور به چشم می‌خورد؛ شاسی‌بلند فول‌سایزی که سه سال پیش برای نخستین بار معرفی شد و اکنون، پس از گذشت این مدت، دستخوش یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای شده است. 

نسخه تازه‌نفس فولکس واگن تاوندور ۲۰۲۶ بی‌سروصدا و از طریق فهرستی که در وب‌سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین منتشر شد، خود را به نمایش گذاشت و جزئیاتی از تغییرات ظاهری و بروزرسانی‌های بخش فنی آن آشکار شد. این خودرو، که محصول همکاری فاو فولکس واگن است، همچنان در کنار مدل کمی بزرگ‌تر تالاگون در سبد محصولات فولکس ‌واگن در چین عرضه خواهد شد. 

تغییرات ظاهری این فیس ‌لیفت چندان محتاطانه انجام نشده و نتیجه کار، بیش از گذشته شباهت‌هایی به محصولات گروه رقیب، یعنی استلانتیس، پیدا کرده است. خط کرومی که از امتداد درز کاپوت می‌گذرد، یادآور نسل گذشته پژو 3008 است و جلوپنجره با طرح جدید و نماد برجسته‌اش، اندکی حال‌وهوای سیتروئن C5 ایرکراس تازه را تداعی می‌کند. هرچند این شباهت‌ها، زبان طراحی فولکس ‌واگن را کمی متفاوت کرده‌اند، اما به مدل جدید حضور بصری تیزتر و جسورانه‌تری بخشیده‌اند. بخش پایینی جلوپنجره که پیش‌تر وجود داشت، حذف شده و جای خود را به ورودی‌های هوای عمودی داده که در دل سپر جای گرفته‌اند. چراغ‌های جلو قالب پیشین خود را حفظ کرده‌اند، اما تغییرات داخلی آن‌ها سبب شده تا ظاهری مدرن‌تر و هماهنگ‌تر با طراحی کلی خودرو پیدا کنند. نمای جانبی تقریباً بدون تغییر باقی مانده، ولی در عقب، گرافیک تازه برای چراغ‌های LED یکپارچه به کار رفته و خروجی‌های اگزوز به صورت پنهان طراحی شده‌اند تا نمای پشت خودرو ساده‌تر و تمیزتر جلوه کند. 

در تیپ اسپرت R Line، چهره خودرو پرهیجان‌ و پویا است. این نسخه با ورودی هوای پایینی بزرگ‌تر و شبکه لانه‌زنبوری، رینگ‌های آلیاژی اختصاصی و بخش رنگ‌بدنه در سپر عقب ارائه می‌شود. علاوه بر این، ویژگی‌هایی مانند ریل‌های سقفی و امکان انتخاب سقفی با رنگ متضاد، که در مدل پیشین نیز وجود داشتند، همچنان در این نسخه حفظ شده‌اند. 

ساختار فنی فولکس واگن تاوندور همچنان بر پایه پلتفرم MQB Evo گروه فولکس ‌واگن شکل گرفته است. با این فیس‌لیفت، طول خودرو به ۵,۰۰۷ میلی‌متر رسیده که ۵۰ میلی‌متر بیشتر از نسخه پیشین است. فاصله محوری همچنان ۲,۹۸۰ میلی‌متر باقی مانده و سایر ابعاد نیز بدون تغییر خاصی ادامه دارند. 

شاید مهم‌ترین نقطه‌ قوت این به‌روزرسانی، افزایش توان پیشرانه باشد. تیپ پرچم‌دار 450 TSI اکنون از یک موتور چهارسیلندر ۲ لیتری توربوشارژ بهبودیافته بهره می‌برد که توان تولید ۲۷۰ اسب‌بخار را دارد؛ یعنی ۵۰ اسب‌بخار بیش‌تر از گذشته، که وعده عملکرد بهتر را می‌دهد. در کنار آن، نسخه 380 TSI نیز با یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ متفاوت عرضه می‌شود که توان خروجی ۲۱۱ اسب‌بخار دارد. 

تاوندور ۲۰۲۶ همچنان به‌طور انحصاری در بازار چین عرضه خواهد شد و تولید آن طبق روال قبل بر عهده شرکت فاو فولکس واگن خواهد بود. فولکس ‌واگن هیچ برنامه‌ای برای صادرات این محصول به سایر بازارهای جهانی ندارد و آن را به‌عنوان محصولی ویژه برای بازار چین حفظ خواهد کرد.