اتومبیل فارسی - تویوتا هایلوکس رانگا
پیکاپ‌ هایلوکس تبدیل به شاسی‌بلند شد

 تویوتا هایلوکس، خودرویی که به دلیل قابلیت‌های سفارشی‌سازی و استحکام شناخته می‌شود، حالا در یک نسخه جدید و متفاوت به بازار آمده است. این خودرو که در اندونزی با نام «هایلوکس رانگا» شناخته می‌شود، بر اساس تویوتا هایلوکس چمپ ساخته شده و به یک شاسی‌بلند خانوادگی با طراحی کابین بسته و سه ردیف صندلی تبدیل شده است.

نسخه جدید  تویوتا هایلوکس که ظرفیت حمل هفت نفر را دارد، توسط شرکت اندونزیایی New Armada طراحی و ساخته شده است. این شرکت که در زمینه تولید بدنه اتوبوس‌ها فعالیت دارد، با همکاری تویوتا آسترا موتور، این پروژه را به سرانجام رسانده است. بر خلاف مدل‌های قبلی، این نسخه به صورت رسمی و کامل توسط تویوتا آسترا موتور عرضه خواهد شد. نخستین نمونه این خودرو در اکتبر 2024 به نمایش درآمد و تصاویر نسخه تولیدی آن نیز به تازگی منتشر شده است. قرار است این خودرو از اوایل سال 2025 وارد بازار اندونزی شود.

 

مشخصات ظاهری تویوتا هایلوکس رانگا

در طراحی شاسی‌بلند هایلوکس رانگا، بخش جلویی خودرو همچنان طراحی نسخه پیکاپ را حفظ کرده است. اما از ستون B به بعد، تغییرات اساسی اعمال شده‌اند. طراحی عقب خودرو با خطوط جعبه‌ای و ساده، در کنار پنجره‌های جانبی با اشکال پیچیده، هماهنگی کاملی با ظاهر اصلی خودرو ایجاد کرده است. در بخش عقب، یک درِ بزرگ با نشان «Rangga» و چراغ‌های عمودی ساده دیده می‌شود.

سقف خودرو بلندتر شده و به ریل‌های سقفی مجهز است که ظاهر خودرو را کاربردی‌تر کرده است. بخش‌های پایین بدنه با پلاستیک مشکی و بدون رنگ پوشیده شده‌اند که حس مقاوم بودن را تقویت می‌کنند. همچنین، رینگ‌های آلیاژی مشکی با طراحی شش‌پره، ظاهر مدرن‌تری به این خودرو بخشیده‌اند.

هایلوکس رانگا به سه ردیف صندلی با آرایش 2+3+2 مجهز است که ظرفیت حمل هفت نفر را فراهم می‌کند. صندلی‌ها با روکشی چرمی‌ پوشیده شده‌اند و قابلیت تنظیم زاویه دارند. این ویژگی راحتی مناسبی برای سرنشینان فراهم می‌کند. با این حال، فضای بار پشت ردیف سوم به دلیل طراحی کابین بسته، محدود به نظر می‌رسد، هرچند ابعاد کلی خودرو همچنان جادار است.

 

مشخصات فنی تویوتا هایلوکس رانگا

تویوتا هایلوکس رانگا از شاسی نردبانی اقتصادی مشابه نسخه پیکاپ هایلوکس استفاده می‌کند. این خودرو با دو گزینه موتور عرضه خواهد شد. نسخه اول یک موتور 2 لیتری بنزینی با توان 137 اسب‌بخار است، در حالی که نسخه دوم به یک موتور دیزلی 2.4 لیتری توربوشارژ با قدرت 148 اسب‌بخار مجهز شده است. هر دو مدل با جعبه‌دنده دستی پنج سرعته یا اتوماتیک شش سرعته عرضه می‌شوند و انتقال نیرو به چرخ‌های عقب انجام می‌شود.


بر اساس اعلام تویوتا آسترا موتور، قیمت نسخه بنزینی با جعبه‌دنده دستی این خودرو کمتر از 25 هزار دلار خواهد بود. این در حالی است که نسخه پیکاپ رانگا از 11,800 دلار شروع می‌شود. هنوز مشخص نیست که آیا تویوتا قصد دارد این مدل را در بازارهای خارج از اندونزی نیز عرضه کند یا خیر. با این حال، طراحی خاص و قابلیت‌های کاربردی این خودرو می‌تواند آن را به گزینه‌ای جذاب برای طرفداران خودروهای چندمنظوره تبدیل کند.


در همین زمینه

شبکه‌های اجتماعی