مزدا از جدیدترین محصول خود رونمایی کرده و این بار نیز با طراحی چشم‌نواز توجه‌ها را به خود جلب کرده است. سدان 6e که پیش از این نیز با استایلی شیک و کابینی خوش‌ساخت شناخته می‌شد، همواره پتانسیل تبدیل شدن به نسخه‌ای اسپرت‌تر را داشت؛ نسخه‌ای که بتوان آن را در سطح تریم‌های اسپرت برندهایی چون ب‌ام‌و، به‌ویژه سری M Sport، ارزیابی کرد. حالا مزدا به این خواسته پاسخ داده و با همراهی شریک چینی‌اش، چانگان، نسخه‌ای جدید از این خودرو را ویژه بازار چین معرفی کرده است؛ نسخه‌ای که با نام EZ-6 Sports Edition شناخته می‌شود. گفتنی‌ است که EZ-6 همان خودرویی‌ است که در بازارهای غربی با نام 6e عرضه می‌شود. معرفی رسمی این مدل در نمایشگاه خودروی شانگهای ماه گذشته انجام شد، اما از دید بسیاری پنهان ماند.

مشخصات ظاهری مزدا EZ-6 Sports Edition 

در نمای بیرونی، نسخه اسپرت تفاوت‌های محسوسی با مدل‌ پایه دارد؛ جزئیات کرومی بدنه به رنگ مشکی درآمده‌اند، رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی براق مشکی جلوه‌ای جسورانه‌تر به خودرو بخشیده‌اند و کالیپرهای قرمزرنگ ترمز نیز این ترکیب را کامل کرده‌اند. این تم اسپرت تنها به ظاهر بیرونی محدود نمی‌شود، بلکه در فضای داخلی نیز به‌وضوح ادامه یافته است. استفاده از پارچه آلکانترا برای روکش صندلی‌ها، دوخت‌های قرمز رنگ روی صندلی‌ها و سایر بخش‌ها، حس و حال خودروهای اسپرت را به کابین آورده‌اند.

مزدا برای تکمیل فضای اسپرت کابین، از نورپردازی قرمز برای برخی سطوح داخلی بهره گرفته و یک تزئین خاص با طرح مشبک برای کنسول میانی در نظر گرفته است؛ تزیینی که شباهت زیادی به تریم‌های اسپرت مدل CX-60 دارد. در بُعد فناوری و تجهیزات نیز این نسخه چیزی کم ندارد. یک نمایشگر لمسی ۱۴.۶ اینچی وظیفه مدیریت سیستم اطلاعات و سرگرمی را بر عهده دارد، نمایشگر هدآپ ۵۰ اینچی با فناوری واقعیت افزوده که به واسطه تراشه قدرتمند Qualcomm Snapdragon 8155 تغذیه می‌شود، اطلاعات حیاتی خودرو را با کیفیتی فوق‌العاده به راننده ارائه می‌دهد و سیستم صوتی باکیفیت ساخت سونی با ۱۴ بلندگو، تجربه شنیداری سطح بالایی را فراهم می‌آورد. تمامی این موارد به صورت استاندارد در این نسخه ارائه شده‌اند.

مشخصات فنی مزدا EZ-6 Sports Edition 

 نکته‌ای که هنوز به‌صورت رسمی روشن نشده، این است که آیا این نسخه اسپرت از نظر فنی نیز تفاوت‌هایی با مدل استاندارد دارد یا خیر. به نظر می‌رسد که این خودرو بیشتر یک بسته‌ ارتقایی در ظاهر و فضای داخلی است تا نسخه‌ای با عملکرد متفاوت. با این حال، گمان می‌رود که مزدا در آینده‌ای نزدیک تریم مشابهی را برای بازار اروپا نیز معرفی کند. طبق گزارش‌ها، توسعه این نسخه اسپرت حاصل همکاری مشترک میان مزدا، چانگان و بخش اروپایی مزدا بوده است.

در حال حاضر، اطلاعات دقیقی درباره پیشرانه این نسخه یا احتمال عرضه آن در بازارهای غربی منتشر نشده است. آنچه مسلم است، تفاوت نسخه‌های چینی و اروپایی در نوع قوای محرکه خواهد بود، حتی با وجود اینکه هر دو در تأسیسات چانگان تولید می‌شوند. نسخه چینی EZ-6 با دو گزینه قابل انتخاب عرضه می‌شود: یکی نسخه‌ای مجهز به سیستم افزایش‌دهنده بُرد (Range Extender) با موتور ۱.۵ لیتری که توان آن به ۲۱۵ اسب بخار (معادل ۲۱۸ اسب بخار متریک یا ۱۶۰ کیلووات) می‌رسد و دیگری یک نسخه تمام‌برقی با خروجی ۲۵۵ اسب بخار (برابر با ۲۵۸ اسب بخار متریک یا ۱۹۰ کیلووات). این در حالی است که نسخه اروپایی 6e صرفاً به‌صورت یک خودروی تمام‌برقی (EV) عرضه خواهد شد و از موتورهای درون‌سوز یا هیبریدی در آن خبری نخواهد بود.