شرکت جتا به‌تازگی پیش‌نمایشی رسمی از محصول جدید خود یعنی شاسی‌بلند جتا VS8 منتشر کرده است. این خودرو که در رده شاسی‌بلندهای سایز متوسط قرار می‌گیرد، شباهت زیادی از نظر ابعاد و مشخصات فنی به مدل فعلی VS7 دارد، اما با تغییرات و به‌روزرسانی‌هایی در طراحی ظاهری، برخی ویژگی‌های فنی و جزییات داخلی، قصد دارد گزینه‌ای به‌روزتر و جذاب‌تر برای خانواده‌ها و کاربران شهری باشد.
طراحی ظاهری، نمایی مدرن و سه‌بعدی
جتا VS8 در نمای جلویی خود از یک شبکه جلوپنجره بدون فریم بهره می‌برد که به آن ظاهری مدرن، یکپارچه و لوکس می‌بخشد. این طراحی سه‌بعدی به گونه‌ای شکل گرفته که خطوط آن تا دو طرف بدنه امتداد پیدا کرده و چهره‌ای دینامیک و پهن‌تر به خودرو می‌دهد. چراغ‌های جلو نیز به سبک جدیدی طراحی شده‌اند و از ترکیب چراغ‌های روزتاب (DRL) سرتاسری با چراغ‌های لنزی بهره می‌برند که به روشنایی بیشتر در شب و افزایش ایمنی کمک می‌کند. بخش پایین سپر جلو، حالتی اسپرت و مدرن دارد و از طراحی "کراس‌بوردری" استفاده شده است؛ یعنی ورودی‌های هوای جانبی که در کنار المان‌های تزئینی قرار گرفته‌اند، حس قدرت و پویایی بیشتری به خودرو القا می‌کنند.
از نظر ابعاد بدنه، جتا VS8 با طول ۴۶۲۹ میلی‌متر، عرض ۱۸۵۱ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۲۴ میلی‌متر و فاصله بین دو محور (ویلبیس) ۲۷۳۱ میلی‌متر معرفی شده است. این اعداد نشان می‌دهند که VS8 در مقایسه با VS7 فعلی، اندکی کشیده‌تر و پهن‌تر است؛ به‌ویژه افزایش جزئی در طول و عرض، خبر از تلاش برای افزایش فضای داخلی می‌دهد. این به‌روزرسانی‌های کوچک اما مؤثر، می‌تواند فضای کابین راحت‌تر و صندوق‌عقب جادارتری را برای استفاده‌های روزمره و سفرهای خانوادگی فراهم آورد.
جزئیات کاربردی و جذاب جتا VS8
در نمای جانبی، استفاده از دستگیره‌های سنتی و آینه جانبی مجهز به دوربین نشان می‌دهد که جتا سعی کرده تا توازن خوبی بین سادگی و فناوری برقرار کند. این دوربین‌ها احتمالاً در برخی نسخه‌ها برای سیستم دید ۳۶۰ درجه یا کمک‌راننده مورد استفاده قرار خواهند گرفت. در قسمت عقب، VS8 از چراغ‌های پیوسته (through-type) استفاده کرده که با گرافیک Y شکل ترکیب شده و ظاهر آینده‌نگرانه‌ای ایجاد می‌کند. این چراغ‌ها قابلیت جریان‌پذیری (flowing lights) دارند، به این معنی که هنگام روشن و خاموش شدن یا در زمان راهنما زدن، نور به صورت متحرک و متوالی پخش می‌شود. در بخش پایین سپر عقب، طراحی حجیمی مشاهده می‌شود که به استحکام و قدرت خودرو در ذهن مخاطب دامن می‌زند. همچنین، خروجی اگزوز به صورت پنهان طراحی شده که هم به تمیزی بصری و هم به آرامش ظاهری عقب خودرو کمک می‌کند.
پیشرانه و انتقال قدرت
جتا VS8 از یک پیشرانه ۱.۴ لیتری توربوشارژ با کد DLE بهره می‌برد که توان حداکثر ۱۱۰ کیلووات (تقریباً معادل ۱۵۰ اسب بخار) را تولید می‌کند. این مشخصات دقیقا مشابه مدل VS7 است و نشان می‌دهد که در بخش قوای محرکه، شرکت جتا فعلاً ترجیح داده تا بر روی فناوری‌های امتحان‌شده و کم‌ریسک تکیه کند. در بخش جعبه‌دنده، پیش‌بینی می‌شود که این خودرو همچنان از گیربکس ۶ سرعته دستی استفاده کند، هرچند امکان عرضه نسخه‌های مجهز به گیربکس اتوماتیک نیز در آینده دور از انتظار نیست، به‌ویژه با توجه به تمایل بازار برای راحتی بیشتر در رانندگی شهری است.
جتا با معرفی VS8 تلاش کرده تا با ایجاد تغییراتی هوشمندانه در طراحی ظاهری، افزایش جزئی در ابعاد و حفظ قوای محرکه قابل‌اعتماد، محصولی مناسب برای خانواده‌های شهری، کاربران روزمره و کسانی که به دنبال ترکیب زیبایی و کارایی در یک شاسی‌بلند هستند ارائه دهد. طراحی مدرن، چراغ‌های سرتاسری، سیستم‌های نورپردازی متحرک، فضای داخلی بهبودیافته و استفاده از پیشرانه‌ای مقرون‌به‌صرفه و امتحان‌شده، از جمله نکات برجسته این خودرو هستند. اگرچه هنوز زمان دقیق عرضه رسمی و قیمت نهایی مشخص نشده، اما انتظار می‌رود که جتا VS8 با قیمتی رقابتی وارد بازار چین شده و شاید در آینده نیز به بازارهای صادراتی راه یابد.
گزارش