طراحی سادهتر، کابین روشنتر و قیمت اقتصادیتر
هیوندای پس از معرفی اولیه مدل جدید آیونیک ۳ (Ioniq 3) در فروردینماه ۱۴۰۵ که تمرکز آن روی نسخه اسپرت N Line بود، اکنون تصاویر و جزئیات نسخه استاندارد این خودروی برقی را منتشر کرده است. نسخه جدید با طراحی سادهتر، کابین روشنتر و تجهیزات متفاوت نسبت به مدل N Line عرضه خواهد شد و قرار است به عنوان گزینهای اقتصادیتر در خانواده خودروهای برقی هیوندای شناخته شود.
طراحی ظاهری هیوندای آیونیک ۳ استاندارد
هیوندای آیونیک ۳ را در دسته خودروهای موسوم به «Aero Hatch» قرار میدهد؛ محصولی که ترکیبی از ویژگیهای هاچبک، فستبک و کراساوور را در طراحی خود به نمایش میگذارد.
در نسخه استاندارد، سپر جلو طراحی سادهتری نسبت به مدل N Line دارد و خبری از ورودیهای هوای بزرگ و تزئینات مشکی اسپرت نیست. همچنین دریچه فعال هوا در قسمت جلو برای بهبود آیرودینامیک خودرو حفظ شده است.
چراغهای LED دو تکه با امضای نوری چهار نقطهای که روی جلوپنجره باریک خودرو قرار گرفتهاند، همچنان در این نسخه دیده میشوند. در نمای جانبی نیز آینههای همرنگ بدنه جایگزین نمونههای اسپرت شدهاند و رینگهای جدیدی با اندازه ۱۶ تا ۱۸ اینچ برای این خودرو در نظر گرفته شده است. این در حالی است که نسخه N Line به رینگهای ۱۹ اینچی مجهز بود.
تغییرات بخش عقب خودرو
در قسمت عقب نیز نسخه استاندارد آیونیک ۳ تفاوتهایی با مدل اسپرت دارد. اسپویلر نصبشده روی شیشه عقب کوچکتر شده و دیفیوزر سپر عقب نیز طراحی سادهتری پیدا کرده است. همچنین بالههای جانبی تهاجمی که در نسخه N Line دیده میشدند، از این مدل حذف شدهاند تا ظاهر خودرو آرامتر و مینیمالتر به نظر برسد.
کابین روشنتر با تمرکز بر راحتی
یکی از مهمترین تفاوتهای نسخه استاندارد با مدل N Line در فضای داخلی دیده میشود. هیوندای ترکیب رنگ مشکی و قرمز اسپرت را کنار گذاشته و از رنگهای روشنتر استفاده کرده است تا حس آرامش و فضای بازتری در کابین ایجاد شود.
طراحی داخلی این خودرو بر اساس فلسفه «Furnished Space» شکل گرفته که هدف آن ارائه فضایی راحت، کاربردی و باکیفیت برای سرنشینان است. استفاده از متریال جدید و طراحی مینیمال، حس مدرنتری به کابین آیونیک ۳ بخشیده است.
سیستم اطلاعات سرگرمی جدید Pleos Connect
هیوندای در آیونیک ۳ برای نخستین بار در بازار اروپا از سیستم اطلاعات سرگرمی جدید Pleos Connect استفاده کرده است. این سامانه مبتنی بر سیستمعامل اندروید توسعه یافته و پیش از این در نسخه فیسلیفت سدان پرچمدار گرنجور در بازار کره جنوبی معرفی شده بود.
بسته به تیپ خودرو، نمایشگر مرکزی ۱۲.۹ یا ۱۴.۶ اینچی در اختیار خریداران قرار خواهد گرفت و امکان سفارش نمایشگر دیجیتال باریک پشت فرمان نیز وجود دارد.
هیوندای اعلام کرده است که فروشگاه نرمافزاری Pleos App Market در زمان عرضه خودرو از ۳۰ اپلیکیشن شخص ثالث پشتیبانی میکند و تعداد این برنامهها تا پایان سال افزایش خواهد یافت. همچنین دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی Gleo AI نیز قابلیت برقراری مکالمات طبیعیتر با راننده را فراهم میکند.
مشخصات فنی و برد حرکتی هیوندای آیونیک ۳
هیوندای در مرحله نخست، آیونیک ۳ را در دو نسخه استاندارد و لانگ رنج با یک موتور الکتریکی عرضه خواهد کرد.
نسخه استاندارد به یک پیشرانه برقی با قدرت ۱۴۴ اسب بخار مجهز شده و انرژی خود را از باتری ۴۲.۲ کیلووات ساعتی دریافت میکند. برد حرکتی این نسخه بر اساس استاندارد WLTP به ۳۴۴ کیلومتر میرسد.
در مقابل، نسخه لانگ رنج از باتری بزرگتر ۶۱ کیلووات ساعتی بهره میبرد و میتواند با هر بار شارژ تا ۴۹۶ کیلومتر مسافت را طی کند. قدرت موتور این مدل ۱۳۳ اسب بخار اعلام شده است.
استفاده از پلتفرم مشترک با کیا EV3 و EV4
آیونیک ۳ روی نسخه ۴۰۰ ولتی پلتفرم E-GMP ساخته شده است؛ همان معماری مدرنی که در محصولات جدیدی مانند Kia EV3 و Kia EV4 نیز مورد استفاده قرار گرفته است.
هیوندای تأکید کرده که توسعه و آزمایش این خودرو با تمرکز ویژه بر نیازهای مشتریان اروپایی، الگوهای رانندگی و زیرساختهای این منطقه انجام شده است.
احتمال عرضه نسخه اسپرت N در آینده
گزارشها نشان میدهد هیوندای در آینده میتواند نسخهای پرفورمنس با نشان N را نیز به سبد محصولات آیونیک ۳ اضافه کند. انتظار میرود این مدل از سیستم دو موتوره، سامانه چهارچرخ محرک و تنظیمات اختصاصی شاسی بهره ببرد تا به عنوان یک هاچبک برقی اسپرت در بازار حضور پیدا کند.
زمان عرضه و تولید
هیوندای هنوز قیمت رسمی آیونیک ۳ را برای بازار اروپا اعلام نکرده است. تولید این خودرو در کارخانه هیوندای واقع در شهر İzmit ترکیه انجام میشود و نخستین نمونههای آن از سهماهه سوم سال ۲۰۲۶ وارد خیابانهای اروپا خواهند شد.
با توجه به رشد تقاضا برای خودروهای برقی اقتصادی در بازار اروپا، آیونیک ۳ میتواند یکی از مهمترین محصولات جدید هیوندای در این بخش باشد و رقابت مستقیمی با خودروهایی مانند Kia EV3 و دیگر کراساوورهای برقی کامپکت بازار داشته باشد.
