کراساوور اسپرت کرهای با طراحی متفاوت و امکانات کامل
هیوندای توسان N Line نسخه میانی بین مدل پایه و نسخه N است که با تغییرتی در بدنه و تریم داخلی همراه شده ولی از نظر قوای محرکه دقیقا مشابه نسخه پایه است. این خودرو با پیشرانه توربوشارژ، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و طراحی اختصاصی بدنه، تلاش میکند تجربهای متفاوت نسبت به نسخههای استاندارد توسان ارائه دهد و پاسخگوی نیاز خریدارانی باشد که علاوه بر راحتی، به ظاهر و حس رانندگی اسپرت نیز اهمیت میدهند. در این مطلب با توسان ال ان لاین بیشتر آشنا می شویم.
تفاوتهای ظاهری هیوندای توسان N Line
نسخه N Line بیش از هر چیز با ظاهر متفاوت خود از سایر تیپهای توسان متمایز میشود. هیوندای در این نسخه از جلوپنجره اختصاصی مشکی مات با نشان N Line استفاده کرده و طراحی سپرها نیز اسپرتتر از نسخه معمولی است. فلاپهای همرنگ بدنه، دیفیوزر عقب، خروجی اگزوز استیل، اسپویلر عقب و کالیپرهای ترمز قرمز، چهرهای تهاجمیتر به خودرو بخشیدهاند.
رینگهای ۱۹ اینچی با طراحی اختصاصی، لوگوی مشکی مات هیوندای در جلو و عقب، تایپوگرافی مشکی رنگ نام خودرو روی درِ صندوق و نشان N Line روی گلگیرهای جلو نیز از دیگر تفاوتهای ظاهری این نسخه محسوب میشوند. همچنین لوگوی N روی فرمان و پشت صندلیها، هویت اسپرت این مدل را در کابین نیز به نمایش میگذارد.
ابعاد و مشخصات بدنه
هیوندای توسان N Line با طول ۴۶۸۰ میلیمتر، عرض ۱۸۶۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۹۰ میلیمتر، در کلاس کراساوورهای کامپکت قرار میگیرد. فاصله محوری ۲۷۵۵ میلیمتری نیز فضای مناسبی را برای سرنشینان هر دو ردیف فراهم کرده است. این خودرو از رینگهای ۱۹ اینچی با تایرهای 235/50 بهره میبرد و فاصله ۱۵۳ میلیمتری از سطح زمین، تعادل مناسبی میان پایداری و توانایی عبور از مسیرهای ناهموار شهری ایجاد میکند. ولی منطقا برای افرود گزینه مناسبی به حساب نمی آید.
پیشرانه و عملکرد فنی توسان N Line
قلب تپنده این کراساوور، یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم (TGDI) با حجم دقیق ۱۴۹۷ سیسی است که توان تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و ۲۵۳ نیوتنمتر گشتاور در بازه ۲۲۰۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد. نیروی تولیدی این موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود. حداکثر سرعت خودرو به ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت میرسد و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز بر اساس استاندارد WLTC برابر با ۷.۰۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ رقمی که برای یک کراساوور ۱۹۷ اسب بخاری قابل قبول ارزیابی میشود. سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب نیز نقش مهمی در افزایش کیفیت سواری و پایداری خودرو ایفا میکنند.
کابین و امکانات رفاهی
فضای داخلی توسان N Line علاوه بر طراحی مدرن، با تریم مشکی و دوختهای قرمز روی صندلیها، فرمان و رودریها حال و هوای اسپرتتری نسبت به نسخههای معمولی دارد.
در بخش تجهیزات رفاهی نیز امکانات متعددی برای این خودرو در نظر گرفته شده است. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سانروف پانورامیک مجهز به پرده برقی، صندوق عقب برقی، تنظیم برقی صندلی راننده در شش جهت همراه با تنظیم گودی کمر، آینههای جانبی تاشونده برقی، سنسور نور، برفپاککن اتوماتیک مجهز به سنسور باران، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای تنها بخشی از امکانات رفاهی این خودرو هستند.
در بخش فناوری نیز یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای سیستم مالتیمدیا در کنار صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی سوپر ویژن قرار گرفته است. این مجموعه از Apple CarPlay، Android Auto، بلوتوث و سیستم صوتی ۶ بلندگو پشتیبانی میکند. همچنین چهار حالت رانندگی شامل Eco، Normal، Sport و Smart برای راننده قابل انتخاب است تا متناسب با شرایط رانندگی، عملکرد خودرو تغییر کند.
تجهیزات ایمنی و سیستمهای کمک راننده
هیوندای توسان N Line از نظر ایمنی نیز در سطح مناسبی قرار دارد و به مجموعهای از سامانههای کمک راننده مجهز شده است. سیستم ترمز ضدقفل ABS، کنترل پایداری الکترونیکی ESC، ترمز کمکی BAS، کنترل حرکت در سرازیری DBC، سیستم کمکی حرکت در سربالایی HAC، ترمز پارک برقی همراه با Auto Hold و سیستم پایش فشار باد تایر از جمله تجهیزات استاندارد این خودرو هستند.
علاوه بر این، سیستم جلوگیری از برخورد جلو (FCA)، دستیار حفظ حرکت بین خطوط (LKA)، سیستم تشخیص عدم توجه راننده، دستیار هوشمند محدودکننده سرعت (ISLA)، ترمز اضطراری چندمرحلهای پس از تصادف (MCA)، سیستم نوربالای خودکار (HBA) و هشدار کمربند ایمنی برای تمام سرنشینان، سطح بالایی از ایمنی فعال را برای این کراساوور فراهم میکنند.
در بخش ایمنی غیرفعال نیز هیوندای توسان N Line به هشت کیسه هوا شامل کیسههای هوای جلو، جانبی، پردهای و کیسه هوای مرکزی مجهز شده است تا حفاظت مناسبی از سرنشینان در هنگام وقوع تصادف انجام شود.
آیا توسان ان لاین ارزش خرید دارد؟
هیوندای توسان N Line را میتوان نسخهای اسپرتتر و مجهزتر از توسان دانست که علاوه بر طراحی ظاهری متمایز، از موتور ۱۹۷ اسب بخاری، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، کابینی مدرن، نمایشگرهای بزرگ، مجموعهای کامل از امکانات رفاهی و طیف گستردهای از سامانههای کمک راننده بهره میبرد. این ترکیب باعث شده است تا توسان N Line برای افرادی که به دنبال یک کراساوور خانوادگی با ظاهر جذابتر، تجهیزات کامل و تجربه رانندگی پویا هستند، به یکی از گزینههای قابل توجه بازار تبدیل شود.
