حدود ده سال از شروع همکاری ایران خودرو و هایما می‌گذرد. در این مدت مدل‌های S7 و S5 به عنوان محبوب‌ترین‌های خانواده هایما توانسته‌اند به عنوان تنوع دهنده سبد محصولات ایران خودرو ایفای نقش کنند. هایما S5 از زمان شروع عرضه در ایران دو بار تغییراتی در بخش فنی و تجهیزات پشت سر گذاشت. تغییرات در نوبت دوم کمی گسترده‌‌تر از بار اول است، به همین جها ایران خودرو تصمیم گرفته آن را با پسوند پرو راهی بازار کند.

تغییرات ظاهری هایما S5 پرو

قابل انکار نیست که هایما S5 از نظر طراحی و تناسبات ظاهری، خودرویی ضعیف است و جای چندانی برای دفاع از آن وجود ندارد. شاید همین موضوع موجب شده که هایما S5 حتی به پشتوانه ایران خودرو نتواند به اندازه دیگر هموطن‌های خود در ایران بفروشد. با وجود این ضعف آشکار، اما در تغییرات صورت گرفته برای هایما S5 پرو، ایران خودرو تغییری را برای بخش ظاهری در نظر نگرفته است. تنها تفاوت در این بخش مربوط به طرح رینگ‌های 17 اینچی آن است. ممکن است جلوپنجره این تیپ تازه از هایما S5 نیز برای شما جدید به نظر برسد، اما باید گفت این جلوپنجره با کروم‌کاری‌های مشی، در آخرین تولیدات این کراس‌اوور نیز به کار گرفته می‌شده است.

مشخصات فنی هایما S5 پرو چه تغییری داشته؟

شاید مهم‌ترین تحول در هایما S5 پرو را بتوان قوای محرکه آن دانست. کماکان در این اتومبیل با یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ مواجهیم، اما این بار پیشرانه از چانگان گرفته شده است. حجم دقیق این موتور 1494 سی‌سی است که 3 سی‌سی از پیشرانه قبلی کوچک‌تر است. با این حال استفاده از سیستم پاشش مستقیم سوخت، موجب شده توان این موتور به 175 اسب بخار و گشتاور آن به 280 نیوتن متر برسد. پیشرانه قبلی هایما S5 توان تولید 149 اسب بخار قدرت (26 اسب بخار ضعیف‌تر) و 210 نیوتن متر گشتاور (80 نیوتن‌متر ضعیف‌تر) را داشت. همین توان بیشتر موتور موجب شده هایما S5 پرو شتاب گیری به مراتب بهتری نسبت به نمونه قبلی خود داشته باشد.
هایما S5 پرو به یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک مجهز شده است. در ظاهر تغییری در این بخش ایجاد نشده، اما ایران خودرو این بار به جای تامین این مجموعه از پاورتک، نمونه مشابه از شرکت DAE را جایگزین کرده است. همین تغییرات موجب شده مصرف سوخت هایما S5 پرو نسبت به نمونه قبلی کاهش 0.24 لیتری در هر صد کیلومتر داشته باشد. عددی که چندان هم چشم‌گیر نیست.

چه امکاناتی به هایما S5 پرو اضافه شده است؟

هایما S5 پرو در بخش تجهیزات و امکانات رفاهی نیز تغییراتی را پشت سر گذاشته است. فرمان هیدرولیکی این خودرو جای خود را به نمونه الکتریکی داده است. همچنین ایران خودرو به جای استفاده از ترمز پارک دستی، نمونه الکترونیکی را جایگزین آن کرده و سیستم اتوهلد را به آن اضافه کرده است. حذف ترمز دستی موجب شده تغییراتی جزئی نیز در کنسول میانی ایجاد شود. سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، هشدار باز بودن کمربند سرنشین‌های عقب، چراغ همراه تا منزل و سنسور نور و باران نیز ویژگی دیگری است که به هایما S5 پرو افزوده شده است. این خودرو همچنان با شش کیسه ایمنی هوا و امکاناتی همچون نمایشگر مولتی مدیا، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، کروز کنترل، سیستم ورود و استارت بدون کلید، فرمان چرمی، آینه‌های جانبی با تاشو برقی و ... به بازار عرضه خواهد شد.
در هایما S5 امکان تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی شاگرد در 4 جهت وجود داشت، ایران خودرو با حفظ این ویژگی، گرمکن را به هر دو صندلی جلو اضافه کرده است. همچنین پوشش صندلی‌ها از پارچه کم کیفیت، به طرح جیر تغییر یافته که احساس بهتری را به سرنشین‌ها منتقل می‌کند.

قیمت و رقبای هایما S5 پرو در ایران

هایما S5 شاید هیچ‌وقت در میان پرفروش‌ترین‌های بازار SUV قرار نگرفته باشد، اما جایگاه آن در انتهای جدول هم نبوده است. یک وضعیت بینابینی که رقابتی نزدیک را با بهمن دیگنیتی دنبال می‌کرده است. حالا هر چند ایران خودرو امیدوار با این تحولات فروش هایما S5 پرو نسبت به قبل بهبود داشته باشد، اما باید پذیرفت با قیمت 1 میلیارد و 690 میلیون تومانی که برای آن در نظر گرفته است، همچنان رقبای قدری پیش روی این کراس‌اوور کامپکت قرار دارد.