داچیا به تازگی مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های مهم را در محصولات خود اعمال کرده است. خانواده محصولات این برند شامل هاچ‌بک ساندرو، کراس‌اوور ساندرو استپ‌وی، سدان لوگان و کراس‌اوور استیشن جاگر، با تغییراتی در طراحی، فناوری و پیشرانه‌ها عرضه می‌شوند؛ تغییراتی که به‌روزترین المان‌های ظاهری و فنی را به این خودروها اضافه کرده اما همچنان ماهیت مقرون‌به‌صرفه آن‌ها را حفظ کرده است.
ساندرو و لوگان نخستین بار در سال ۲۰۲۰ معرفی شدند و جاگر یک سال بعد، یعنی در سال ۲۰۲۱، به بازار راه یافت. در سال ۲۰۲۲ نشان جدید شرکت به این محصولات اضافه شد و در سال ۲۰۲۴ قابلیت‌های ایمنی هوشمند در آن‌ها قرار گرفت. اکنون داچیا گام تازه‌ای برداشته و نسخه‌ای پیشرفته‌تر از همان فرمول اقتصادی را ارائه کرده است که طی سال‌های اخیر فروش آن از بسیاری از رقبای گران‌قیمت بیشتر بوده است.
تغییرات ظاهری محصولات داچیا
تغییرات ظاهری بر پایه حفظ هویت قبلی محصولات شکل گرفته‌اند. چراغ‌های LED بازطراحی شده، جلوپنجره باریک‌تر و سپرهای جدید، چهره‌ای مدرن‌تر به خودروها بخشیده‌اند. چراغ‌های روز Yشکل قدیمی جای خود را به امضای نوری باریک‌تر داده‌اند که به‌جز در مدل لوگان در چراغ‌های عقب شفاف و دودی نیز دیده می‌شود. ورودی‌های جدید سپر در کنار جلوپنجره جدید، نمای ساندرو و لوگان را جذاب‌تر کرده است. در مدل‌های ساندرو استپ‌وی و جاگر، سینی زیرسپر و پوشش‌های پلاستیکی بیشتری به کار رفته که از نوعی ماده نیمه‌بازیافتی با نام «استارکل» ساخته شده‌اند. طرح‌های تازه رینگ‌های آلیاژی و قالپاق‌ها، به همراه دو رنگ بدنه جدید به نام‌های زرد کهربایی و سنگ‌ماسه‌ای، از دیگر به‌روزرسانی‌ها هستند.
کابین جدید محصولات داچیا
داخل کابین نیز تغییرات قابل‌توجهی صورت گرفته است. اکنون در تیپ‌های بالا، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی به کار رفته و تیپ‌های پایه همچنان جایگاه ویژه تلفن هوشمند را حفظ کرده‌اند. کلاستر دیجیتال ۷ اینچی پشت فرمان با گرافیک جدید ارائه می‌شود و فرمان تازه با کیفیتی بالاتر در اختیار راننده قرار گرفته است. امکاناتی مانند شارژر بی‌سیم، سیستم نصب ماژولار YouClip برای تجهیزات و روکش‌های مقاوم‌تر صندلی‌ها نیز افزوده شده است.
سیستم‌های ایمنی
از نظر ایمنی، تمامی مدل‌ها به سامانه‌های کمکی رانندگی مطابق با آخرین استانداردهای اروپا مجهز شده‌اند که شامل ترمز اضطراری خودکار ارتقایافته و هشدار توجه راننده می‌شود. راننده می‌تواند تنظیمات این سیستم‌ها را از طریق دکمه «My Safety» تغییر دهد. بسته انتخابی Driving Pack نیز به نسخه‌های فول Journey و Extreme اضافه شده و امکاناتی مانند چراغ‌های خودکار، دوربین چند‌نما و آینه‌های جانبی برقی‌تاشو را ارائه می‌دهد.
رانندگی شهری در حالت تمام‌برقی
در بخش فنی، همچنان در محصولات جدید از پلتفرم CMF-B استفاده شده که در سایر مدل‌های بنزینی داچیا و برخی محصولات رنو، نیسان و میتسوبیشی دیده می‌شود. مهم‌ترین تغییر، ورود نسخه هیبرید ۱۵۵ است که از مدل‌های داستر و بیگستر گرفته شده و شامل موتور ۱.۸ لیتری چهارسیلندر بنزینی، دو موتور برقی، باتری ۱.۴ کیلووات‌ساعتی و گیربکس خودکار بدون کلاچ می‌شود. این ترکیب توان ۱۵۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۷۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. به گفته داچیا، این ترکیب قادر است تا ۸۰ درصد رانندگی شهری را در حالت تمام‌برقی انجام دهد. عرضه این پیشرانه ابتدا در مدل جاگر آغاز شده و سپس در اواخر ۲۰۲۶ به استپ‌وی خواهد رسید.
همزمان، تمامی مدل‌ها در نسخه Eco-G 120 نیز قابل سفارش هستند که از موتور سه‌سیلندر توربو ۱.۲ لیتری جدید با توان ۱۱۸ اسب‌بخار بهره می‌برد و قابلیت استفاده از هر دو سوخت بنزین و گاز مایع را دارد. این پیشرانه با گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته دوکلاچه خودکار ارائه می‌شود. حجم بیشتر مخزن گاز برد کلی خودرو را به ۱۵۹۰ کیلومتر بین دو سوخت‌گیری رسانده است. همچنین نسخه‌های بنزینی شامل موتور یک لیتری ۶۴ اسب‌بخاری، نسخه توربو ۹۹ اسب‌بخاری و نسخه قوی‌تر توربو با توان ۱۰۹ اسب‌بخار نیز در دسترس هستند.
هرچند قیمت‌های جدید محصولات هنوز اعلام نشده‌اند، داچیا تأکید کرده که نسخه‌های فیس‌لیفت شده خانواده ساندرو ارزش خرید بالاتری نسبت به گذشته ارائه می‌کنند و همچنان جایگاه خود را به‌عنوان خرید منطقی در بازار اروپا حفظ کرده‌اند. ساندرو در سال ۲۰۲۴ با فروش ۳۰۹ هزار و ۳۹۲ دستگاه، عنوان پرفروش‌ترین خودروی خرده‌فروشی در اروپا را حفظ کرده که حدود دو‌سوم این آمار مربوط به استپ‌وی بوده است؛ موفقیتی چشمگیر برای خودرویی که به عمد از لوکس‌گرایی فاصله گرفته است.
گزارش