پس از رونمایی رسمی از نخستین خودروی تمام برقی فراری با نام Ferrari Luce، این محصول به یکی از بحثبرانگیزترین خودروهای روز صنعت خودرو تبدیل شده است. طراحی متفاوت این خودرو نسبت به محصولات سنتی فراری واکنشهای گستردهای را در میان علاقهمندان و کارشناسان به همراه داشت و حتی در روزهای پس از رونمایی، ارزش سهام Ferrari نیز تحت فشار قرار گرفت. با این حال، مدیرعامل این خودروساز ایتالیایی معتقد است که Luce با وجود تمامی انتقادها، مسیر درستی را برای آینده برند فراری ترسیم میکند.
دفاع مدیرعامل فراری از قیمت ۵۵۰ هزار یورویی Luce
در جریان یک رویداد برگزارشده در شهر Modena، Benedetto Vigna مدیرعامل فراری به انتقادهای مطرحشده درباره قیمتگذاری نخستین خودروی برقی این برند پاسخ داد.
وی تأکید کرد که قیمت ۵۵۰ هزار یورویی Ferrari Luce که معادل حدود ۴.۳۴ میلیون یوان چین است، با توجه به سطح فناوری، نوآوری و جایگاه این محصول کاملاً منطقی به نظر میرسد. به گفته وی، مشتریان استقبال قابل توجهی از این خودرو داشتهاند و حتی تعداد زیادی از خریداران جدید برای نخستین بار به جمع مشتریان فراری پیوستهاند.
وینیا همچنین اعلام کرد که شرکت تاکنون مبالغ پیشپرداخت و حوالههای بانکی مشتریان را دریافت کرده است. او افزود حدود ۱۶۰۰ مشتری اولیه پس از مشاهده خودرو تمایل خود را برای خرید اعلام کردهاند، اما آمار دقیق سفارشها در گزارش مالی سهماهه دوم شرکت منتشر خواهد شد.
طراحی جنجالی نخستین خودروی برقی فراری
بخش عمده انتقادها نسبت به Ferrari Luce به طراحی ظاهری آن بازمیگردد. این سدان-کراساوور اسپرت چهاردر توسط استودیوی طراحی LoveFrom توسعه یافته است؛ مجموعهای که توسط Jony Ive، طراح افسانهای سابق اپل، تأسیس شده است.
طراحی Luce فاصله محسوسی با زبان طراحی سنتی فراری دارد و همین موضوع باعث شده برخی طرفداران این برند معتقد باشند خودرو بخشی از هویت احساسی و کلاسیک محصولات فراری را از دست داده است. برخی منتقدان نیز ظاهر این خودرو را به محصولات برندهای عادیتر بازار تشبیه کردهاند.
فراری: تجربه واقعی Luce نظر منتقدان را تغییر خواهد داد
مدیرعامل فراری در واکنش به این انتقادها اعلام کرد بسیاری از افرادی که از طراحی خودرو انتقاد میکنند هنوز تجربه نزدیک و واقعی از آن نداشتهاند.
به گفته وینیا، Ferrari Luce در طراحی داخلی، ظاهر خارجی و عملکرد فنی هیچ شباهتی به سایر خودروهای برقی موجود در بازار ندارد و محصولی کاملاً منحصربهفرد محسوب میشود. او تأکید کرد که این خودرو قرار نیست جایگزین مدلهای سنتی فراری شود، بلکه تنها بخشی جدید از سبد محصولات این شرکت را تشکیل میدهد.
وی همچنین خاطرنشان کرد که فراری همچنان به تولید خودروهای مجهز به موتورهای درونسوز و مدلهای هیبریدی ادامه خواهد داد و عرضه Luce به معنای پایان دوران خودروهای بنزینی این برند نیست.
مخالفت مدیرعامل سابق فراری با پروژه Luce
با وجود خوشبینی مدیران فعلی فراری، همه مدیران پیشین این شرکت دیدگاه مشابهی ندارند. Luca di Montezemolo، مدیرعامل سابق فراری، معتقد است ورود این برند به حوزه خودروهای تمام برقی میتواند به ارزش تاریخی و جایگاه افسانهای فراری آسیب وارد کند.
اظهارات مونتزمولو نشان میدهد که حتی در داخل صنعت خودرو نیز درباره آینده خودروهای برقی فوق لوکس و نقش آنها در برندهای اصیل و اسپرت اختلاف نظرهای جدی وجود دارد.
Ferrari Luce؛ آغاز فصل جدید برای اسب سرکش مارانلو
صرفنظر از موافقان و مخالفان، Ferrari Luce یکی از مهمترین محصولات تاریخ فراری به شمار میرود. این خودرو نهتنها نخستین محصول تمام برقی برند ایتالیایی است، بلکه میتواند مسیر آینده فراری در دوران گذار صنعت خودرو به سمت برقیسازی را نیز مشخص کند. اکنون باید منتظر ماند و دید آیا استقبال اولیه مشتریان به موفقیت تجاری بلندمدت Luce منجر خواهد شد یا انتقادهای گسترده از طراحی و هویت این خودرو تأثیر خود را بر آینده آن خواهد گذاشت.
گزارش