شرکت خودروسازی چری اعلام کرده است که در سه‌ماهه چهارم سال جاری میلادی، نخستین پیکاپ مجهز به سامانه پلاگین ‌هیبرید دیزلی خود را در بازار استرالیا عرضه خواهد کرد. این خودرو که با کد داخلی KP31 شناخته می‌شود، پیش‌تر در چین با نام رلی  P3Xمعرفی شده بود و از یک پیشرانه ۲.۵ لیتری بهره می‌برد و توانایی حمل بار تا یک تن را دارد.

چری، خودروساز شناخته‌شده چینی، در سال‌های اخیر به‌صورت جدی وارد بازار پیکاپ‌ها شده است. این شرکت سال گذشته پیکاپ رلی  R08را در چین با قیمت پایه ۸۸ هزار و ۸۰۰ یوان، معادل حدود ۱۲ هزار و ۸۵۰ دلار آمریکا، عرضه کرد. این خودرو به‌سرعت وارد بازارهای صادراتی از جمله آمریکای لاتین و خاورمیانه شد و در برخی کشورها با نام چری هیملا عرضه می‌شود.

چری همچنین قصد دارد برند رلی (Rely) را به یک نشان مستقل با طیف گسترده‌ای از پیکاپ‌ها تبدیل کند. تاکنون پیکاپ‌های رلی  R08 پرو و رلی  R08 EV به سبد محصولات این برند اضافه شده‌اند. سال گذشته، دو خودروی مفهومی با نام‌های P2X و P3X نیز رونمایی شدند که قرار است به محصولات تولیدی رلی بپیوندند. در تاریخ ۲۳ فوریه، مدیران چری اعلام کردند که مدل P3X امسال با برند چری وارد بازار استرالیا خواهد شد.

پیکاپ رلی  P3X پیش‌تر در استرالیا به‌صورت یک کانسپت معرفی شد و نسخه تولید انبوه آن از سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ به بازار عرضه خواهد شد. این خودرو همچنین با کد داخلی KP31 شناخته می‌شود. سال گذشته شرکت Chery Commercial Vehicle برای تأمین تجهیزات مورد نیاز مونتاژ نهایی این مدل فراخوان مناقصه منتشر کرد تا مقدمات تولید آن فراهم شود.

خودروی مفهومی KP31 یک پیکاپ بزرگ دوکابین با طول ۵۶۱۰ میلی‌متر است. طراحی بدنه جعبه‌ای و عضلانی دارد، چراغ‌های جلو دایره‌ای، سپرهای بزرگ و قطعات پلاستیکی محافظ در اطراف بدنه آن به چشم می‌خورند. ظاهر کلی خودرو شباهت‌هایی با جیپ گلادیاتور دارد، اما خطوط بدنه آن کمی نرم‌تر طراحی شده است. این خودرو به تایرهای آفرود BF Goodrich AT، آینه‌های جانبی بزرگ، دستگیره‌های در سنتی و نشان بزرگ نورانی چری در جلو مجهز است.

چری اعلام کرده است که KP31 نخستین پیکاپ جهان خواهد بود که از سامانه پلاگین ‌هیبرید دیزلی بهره می‌برد. موتور اصلی آن ۲.۵ لیتری است و بازده حرارتی قابل توجه ۴۷ درصد دارد. بخش الکتریکی سیستم محرکه هنوز اطلاعات رسمی ندارد، اما در چین نسخه آزمایشی آن با سامانه چهارچرخ محرک سنتی و باتری نصب‌شده در بخش عقب شاسی به نمایش گذاشته شد.

این خودرو توان حمل بار یک تن و ظرفیت یدک‌کشی ۳.۵ تن دارد و برای رانندگی در بزرگراه‌ها طراحی شده است. بر اساس اعلام شرکت، در شرایط رانندگی بزرگراهی، میزان لرزش آن ۳۰ درصد کمتر و مصرف سوخت آن ۱۰ درصد پایین‌تر از نمونه‌های مشابه خواهد بود. با این حال، مشخصات کامل و دقیق فنی این خودرو هنوز منتشر نشده است.

ورود پیکاپ جدید چری به بازار استرالیا در حالی صورت می‌گیرد که این بازار از رقابت بالایی برخوردار است. در حال حاضر مدل‌هایی مانندBYD  شارک  6 و گریت وال موتورز کانن آلفا  Hi4 حضور دارند و سهم قابل توجهی از مشتریان را به خود اختصاص داده‌اند. چری امیدوار است با ارائه سامانه پلاگین‌هیبرید دیزلی، توجه مشتریان را به سوی محصول جدید خود جلب کند. همچنین اعلام شده است که در سال ۲۰۲۷ نسخه‌ای دیگر از این خودرو با سامانه پلاگین‌هیبرید بنزینی نیز وارد بازار استرالیا خواهد شد.