تویوتا bZ4X که قرار بود رقیب سرسخت تسلا مدل Y و دیگر شاسی‌بلندهای الکتریکی هم‌رده باشد، هرگز آن‌گونه که تویوتا انتظار داشت مورد استقبال گسترده قرار نگرفت. با این حال، تویوتا از تلاش خود دست نکشیده و این مدل را برای سال 2026 در بازار اروپا با تغییرات قابل‌توجهی به‌روزرسانی کرده است. این نسخه جدید علاوه بر اروپا، در ایالات متحده نیز عرضه خواهد شد و به گفته‌ی تویوتا، در تمامی بخش‌ها پیشرفت‌هایی چشمگیر داشته است.

مشخصات فنی تویوتا bZ4X

مهم‌ترین تغییرات این خودرو در بخش باتری آن رخ داده است. در میان نسخه‌های مختلف bZ4X، اکنون یک مدل پایه با باتری 57.7 کیلووات‌ساعتی اضافه شده که از همان فناوری به‌کاررفته در مدل جدید C-HR بهره می‌برد. این باتری لیتیوم-یونی در نسخه‌ی دیفرانسیل جلو مورد استفاده قرار گرفته و در کنار یک موتور الکتریکی با قدرت 165 اسب بخار (123 کیلووات)، بردی معادل 445 کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP ارائه می‌دهد.

علاوه بر این، دو نسخه‌ی دیگر از bZ4X نیز معرفی شده‌اند که هر دو از یک پک باتری جدید با ظرفیت 73.1 کیلووات‌ساعت استفاده می‌کنند. نسخه‌ی نخست، قدرتی معادل 221 اسب بخار (165 کیلووات) دارد و می‌تواند با یک بار شارژ تا 573 کیلومتر مسافت طی کند، درحالی‌که نسخه‌ی پرچم‌دار این مدل که از سیستم چهارچرخ محرک بهره می‌برد، توان 338 اسب بخار (252 کیلووات) را ارائه می‌دهد و برد پیمایش آن 520 کیلومتر اعلام شده است. نکته‌ی جالب‌توجه در خصوص این نسخه‌ی پرقدرت آن است که می‌تواند تنها در 5.1 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد، که برای یک شاسی‌بلند الکتریکی از برند تویوتا عملکردی کم‌نظیر محسوب می‌شود.

تویوتا اعلام کرده که در طراحی و مهندسی پک‌های باتری جدید، چگالی انرژی را افزایش داده و همچنین تعداد سلول‌های به‌کاررفته در هر بسته را بیشتر کرده است. از سوی دیگر، پیشرفت‌هایی در سیستم محرکه‌ی این خودرو صورت گرفته و اکنون موتورهای الکتریکی از نیمه‌هادی‌های مبتنی بر سیلیکون کاربید بهره می‌برند که به بهبود بازدهی کلی سیستم کمک می‌کند.

افزون بر تغییرات مربوط به باتری و قوای محرکه، چندین به‌روزرسانی دیگر نیز در این خودرو انجام شده است. از جمله‌ی این تغییرات می‌توان به تجهیز مدل جدید به سامانه‌ی پیش‌گرمایش باتری اشاره کرد که امکان شارژ سریع‌تر و کارآمدتر را در شرایط آب‌وهوایی سرد فراهم می‌کند. در نسخه‌های رده‌بالای این مدل، شارژر داخلی AC اکنون با توان 22 کیلووات عرضه می‌شود که در مقایسه با مدل قبلی که 11 کیلووات بود، پیشرفتی قابل‌توجه به شمار می‌آید. با این حال، حداکثر سرعت شارژ DC همچنان روی 150 کیلووات محدود باقی مانده است که در مقایسه با برخی از رقبا پایین‌تر به نظر می‌رسد. با این وجود، تویوتا هدف‌گذاری کرده که این خودرو بتواند طی تقریباً 30 دقیقه از سطح شارژ 10 درصد به 80 درصد برسد. علاوه بر این، ظرفیت یدک‌کشی این خودرو دو برابر شده و اکنون به 1,500 کیلوگرم افزایش یافته است که آن را برای حمل بارهای سنگین‌تر مناسب‌تر می‌کند.

مشخصات ظاهری تویوتا bZ4X

در نمای خارجی، تغییرات چندانی مشاهده نمی‌شود، اما برخی اصلاحات جزئی در قسمت جلویی خودرو اعمال شده است تا آیرودینامیک آن بهبود یابد. با این حال، فضای داخلی خودرو دستخوش تغییراتی اساسی شده است. یکی از مهم‌ترین به‌روزرسانی‌های کابین، تجهیز آن به یک صفحه‌نمایش 14 اینچی جدید است که جایگزین سیستم کنترلی مدل قبلی شده و دکمه‌های فیزیکی مخصوص تنظیمات سیستم تهویه را حذف کرده است. همچنین، نمایشگر دیجیتال مربوط به اطلاعات راننده اکنون ساده‌تر و کارآمدتر طراحی شده است تا تجربه‌ی کاربری بهتری را ارائه دهد.