«شاهين» تازه وارد گروه خودروسازی سايپا كه قرار است زمستان امسال تحویل مشتریان شود، بازار خودروی كشور را متحول خواهد كرد. اين خودرو در سخت ترين شرايط تحريمی كشور با همت مهندسان داخلی در سایپا طراحی و توليد شده است و با تمام چالش ها و عدم همكاری شركت‌های خارجی، سايپا توانست خودروی شاهين را مطابق با استانداردهای 85 گانه داخلی و در سطح استانداردهای اروپايی، طراحی و به مرحله توليد انبوه نزديک كند.

استقبال و اعتماد مشتریان

اين خودرو نيامده به بازار، توانست متقاضيان خريد خودرو را به خود جذب كند. به گونه‌ای كه در طرح اخير پيش فروش محصولات سايپا بیش از 100هزار نفر برای اين خودرو ايرانی ثبت نام كردند. مديران سايپا، استقبال برای ثبت نام خودروی جديد اين گروه خودروسازی را اتفاقي مثبت برای صنعت خودرو ارزيابی كرده و اظهار داشتند مردم ضمن اعتماد به خودروی داخلی به اين باور و يقين رسيدند كه شاهين بر اساس سلايق و علايق مردم طراحی شده است و شايد بتوان گفت كه شاهین تعریفی مدرن و متفاوت از سدان ایده‌آل برای خانواده‌های ایرانی است. از اين رو گروه خودروسازی سايپا اطمينان داده است كه خودروی شاهين با كيفيت مناسب در اختيار مردم قرار گيرد، تا فصلی نو از توليدات ملی در بازار خودرو، آغاز شود.

یک محصول ایرانی

92 درصد قطعات خودروی شاهين ساخت قطعه سازان داخلی است و اگر توليد برخي از قطعات، توجيه اقتصادي داشت و يا كشور با فقدان برخی از مواد اوليه كه بعضا مواد معدنی است روبرو نبود، درصد داخلی‌سازی بسيار بالاتر بود. تامین بیش از 92 درصد قطعات این خودرو در داخل کشور موضوعی است که می‌توان از دو زاویه به آن اشاره كرد؛ اول این‌که باتوجه به سطح تکنولوژیکی این خودرو، قطعه‌سازان داخلی توانسته‌‌اند با ارتقاء سطح دانش فنی خود، قطعاتی با کیفیت و تکنولوژی بالاتر نسبت به گذشته تولید کنند که در نهایت موجب رشد سطح قطعه‌سازان داخلی شده است. در نگاه دوم می‌توان گفت تامین بخش عمده قطعات این خودرو در داخل، به معنی کاهش وابستگی به تامین‌کنندگان خارجی و كاهش ارزبری این محصول است.

امکانات رفاهی، قابلیت‌های فنی

شاهین، نخستین سدان بر پایه پلت‌فرم SP100 است. اين سدان خانوادگی قرار است با دو کیسه هوا، سانروف، ترمزهای دیسکی، سیستم روشنایی در روز (Daylight)، سنسور نور و پارک و دوربین عقب، نمایشگر لمسی، فرمان برقی، آینه های تاشو برقی، استارت دکمه ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS و ... وارد بازار شود. شاهین همانطور که در گذشته نیز گفته شد، با پیشرانه 1.5 لیتری توربو با حداکثر توان 110 اسب بخار و حداکثر گشتاور 165 نیوتن متر روانه خیابان‌های كشورمان شود. سدان شاهين آخرين مدل از توليد خودروب ملی گروه خودروسازی سايپا نيست و قطعا در آينده نزديك خانواده‌ای از پلت‌فرم SP100 توليد خواهد شد كه اين امر نشان از انطباق‌پذیری پلت‌فرم شاهين با سگمنت‌های مختلف دارد؛ استراتژيی که بسیاری از خودروسازان جهان در پیش گرفته‌اند.

    بخوانید > ویدیو تست تصادف و آزمایش ایربگ‌های سایپا شاهین    

    بخوانید > مشخصات فنی نهایی سایپا شاهین اعلام شد    

به روزترین پلت فرم صنعت خودرو ایران

از اين رو و در راستای تكميل سبد محصولات سايپا و تنوع بخشی كه هدف‌گذاری شده، قرار است كراس اوور پلت فرم SP100 با نام تجاری آریا نیز توليد شود. در حال حاضر این پلت فرم به عنوان به روزترین سازه توسعه محصول در کشور شناخته می شود و هنوز سایر خودروسازان، امتیاز چنین پلت فرمی را در اختیار نگرفته‌اند. مرکز تحقیقات سایپا با ارتقا دانش فنی و مهندسی و در چند سال گذشته توانسته تا مگاپلت فرم SP100 را طراحی کند و مالکیت معنوی آن را دارا باشد. خط تولید پلت فرم SP100 سایپا که شاهین نخستین فرزند آن خواهد بود با ظرفیت کامل می تواند در هر شیفت ۲۴۰ دستگاه خودرو با توانایی ارتقا به ۴۸۰ دستگاه را تجاری‌سازی و در هر شیفت 143 اشتغال مستقیم ایجاد کند.

فرآیند مهندسی محصول جديد سایپا بر پایه خودکفایی، توجه به نیازهای روز مشتریان و استانداردهای مورد نیاز خانواده‌های ایرانی است. در نگاه جدید گروه خودروسازی سایپا، تمامی جزئیات خودرو با دقت کنار هم قرار گرفته و ضمن توجه به استانداردهای روز کشور به استانداردهای اروپایی هم پرداخته شده است. از اين رو سایپا در پروژه شاهین، اطلاعات مهمی از ایمنی خودرو را برای نخستین بار برای مشتریان به نمایش گذاشته و در این خودرو تلاش شده عمده تكنولوژی‌های روز مورد نیاز متقاضيان خريد خودرو تامین شود.

ایمن ترین خودرو ایرانی

از دیگر نکات قابل‌توجه خودروی شاهين می‌توان به سطح ایمنی آن اشاره کرد. زیرا با تست‌هایی که شاهین در مراکز بین‌المللی پشت سر گذاشته است، این خودرو را باید در ردیف ایمن‌ترین خودروهای تولیدشده در کشور قرار داد. از جمله تست‌هایی که این خودرو توانسته با موفقیت پشت سر بگذارد، تست ایربگ SRS است. این نوع ایربگ که در خودروهای روز دنیا نیز به‌کار گرفته می‌شود، نوعی ایربگ هوشمند است که باتوجه به سطح فشاری که خودرو و مجموعه ایمنی آن از جمله کمربند ایمنی تحمل می‌کنند، عکس‌العمل کیسه هوا را کنترل خواهد کرد. همچنين این خودرو توانسته استانداردهای ECE اتحادیه اروپا را که در زمینه ایمنی هستند پاس کند؛ موردی که خود برگ برنده‌ای در کارنامه محصول جدید سایپا به‌شمار می‌رود.

یک طراحی خاص و هماهنگ

به طور اجمالی باید گفت مهم‌ترین شاخص طراحی جلوی خودرو که کاراکتر آن را ترسیم کرده، جلوپنجره بیضی شکلی در قاب کرومی است که به گرافیک چراغ‌های کاملا هماهنگ شده و چهره‌ای جذاب برای آن رقم زده است. در این بخش همچنین خطوط روی درب موتور که به سمت جلوپنجره کشیده شده‌اند در حجم‌دهی آن نقش مهمی دارند. در طرفین رینگ‌های 15 اینچی، خطوط سقفی که با شیبی ملایم به سمت صندوق رفته‌اند و خطوط فرم‌دهنده بر روی بدنه، شاخص‌ترین جزئیاتی هستند که توجه شما را به خود جلب خواهد کرد. در انتهای خودرو نیز چراغ‌های دوتکه عقب که بخش کوچکی از آن در روی صندوق قرار دارد و محل قرار‌گیری پلاک، پررنگ‌تر از بقیه اجزا بوده و تعریفی جذاب و مناسب را برای آن رقم زده است؛ استفاده از چراغ‌های ال‌ای‌دی روشنایی در روز که علاوه‌بر زیبایی، طراحی آن‌را همگام با خودروهای روز کرده است.