هاچ‌بک شهری MG3 در آزمایش‌های ایمنی ANCAP سه ستاره ایمنی کسب کرد. این دومین محصول ام جی در طی ۱۲ ماه گذشته است که از دریافت پنج ستاره ایمنی طبق معیارهای ایمنی جدید و سختگیرانه انکپ باز می‌ماند.

دلیل محدودیت MG3 به سه ستاره، نقص در فناوری اجتناب از تصادف آن است که فقط دو درصد کمتر از امتیاز حداقلی مورد نیاز برای واجد شرایط شدن به دریافت چهار ستاره بود. با این حال، حتی اگر MG3 در این بخش امتیاز کامل را کسب می‌کرد، ساختار آن به اندازه کافی از سرنشینان بزرگسال و کودکان در برابر تصادفات محافظت نمی‌کرد تا این هاچبک شهری را به بالاتر از چهار ستاره ارتقا دهد.

ام جی 3 که اوایل امسال در استرالیا عرضه شد، تحت جدیدترین و سخت‌گیرانه‌ترین پروتکل‌های آزمایش تصادف ANCAP که سال گذشته معرفی شدند، بررسی شد و این ارزیابی شامل نسخه‌های بنزینی و هیبریدی MG3 است.

شایان ذکر است که تا به امروز، هیچ خودروی هاچ‌بک شهری بنزینی با ابعاد مشابه MG3 نتوانسته پنج ستاره ایمنی حداکثری را طبق جدیدترین معیارهای انکپ کسب کند. توئیوتا یاریس جدید، فولکس‌واگن پولو و اشکودا فابیا پنج ستاره ANCAP را به دست آورده‌اند، اما این خودروها تحت معیارهای قدیمی که از سال 2020 تا 2022 وجود داشت، آزمایش شدند.

نتایج تست‌های ایمنی برای سوئیفت جدید در استرالیا هنوز اعلام نشده است، اما آزمایش‌های آن در اروپا در اوایل امسال امتیاز سه ستاره را تحت معیارهای مشابه با تست‌های MG3 نشان داد.

از ویژگی‌های ایمنی که در MG3 موجود نیست، می‌توان به کیسه هوای مرکزی اشاره کرد که برای جلوگیری از برخورد سر سرنشینان جلو در تصادف‌های جانبی طراحی شده است. این ویژگی در یاریس، پولو و فابیا برای کسب پنج ستاره در معیارهای اخیر استفاده شد.

نماینده ام جی اعلام کرد که شرکت در حال مذاکرات با تولیدکننده مادر خودبرای توسعه اقدامات ایمنی برای MG3 است، اما تأیید نکرد که این به‌روزرسانی‌ها چه خواهند بود یا چه زمانی انجام می‌شوند.
ام جی 3 جدید با مجموعه‌ای از ویژگی‌های ایمنی پیشرفته روانه بازار شده است که در نسخه قبلی آن که 13 سال پیش عرضه شده بود، وجود نداشت. ام جی 3 قدیمی نیز هنگام آزمایش تصادف توسط یورو انکپ در سال 2014 سه ستاره کسب کرد اما طبق معیارهای قدیمی بود که امروز برای کسب پنج ستاره کافی نیست.

نتایج آزمایش‌های ANCAP نشان می‌دهد که MG3 در دسته‌بندی‌های مختلف امتیازات زیر را به دست آورده است: 72 درصد برای حفاظت از سرنشین بزرگسال، 74 درصد برای حفاظت از سرنشین کودک، 76 درصد برای حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده و 58 درصد برای کمک‌های ایمنی.

امتیاز نهایی ANCAP یک وسیله نقلیه بر اساس کمترین امتیاز در هر یک از تست‌های ایمنی تعیین می‌شود. به این ترتیب، نتیجه سه ستاره برای MG3 به دلیل عدم رسیدن به حداقل 60 درصد امتیاز در بخش تجهیزات ایمنی حاصل شد.

تنها آزمایش حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده، که به حفاظت و جلوگیری از تصادف با عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و موتور سواران مربوط می‌شود، از حداقل 70 درصد برای پنج ستاره عبور کرد.

عملکرد MG3 در دو دسته دیگر که ارزیابی می‌کنند چقدر از سرنشینان بزرگسال و کودک در برابر آسیب محافظت می‌کند، از حداقل‌های لازم برای کسب چهار ستاره عبور کرده است (هر دو 70 درصد)، اما از حداقل‌های پنج ستاره (80 درصد) باز مانده است.