پیکاپ اقتصادی جایگزین Saveiro با طراحی مدرن
پیکاپ جدید فولکس واگن با پلتفرم MQB و دو نسخه دو و چهاردر از سال آینده در آمریکای لاتین عرضه میشود.
فولکس واگن از پیکاپ جدید Tukan رونمایی کرد؛ محصولی که قرار است در بازار آمریکای لاتین جایگزین پیکاپ قدیمی Saveiro شود. این خودرو که توسط بخش برزیل فولکس واگن توسعه پیدا کرده، در دو نسخه با کابین تکردیفه و دو ردیفه عرضه خواهد شد و از پلتفرم MQB بهره میبرد.
فولکس واگن Tukan در ابتدا بهصورت استتاری معرفی شده بود، اما اکنون نسخه نهایی آن در دو تیپ مختلف به نمایش درآمده است. عرضه این پیکاپ در برزیل و سایر کشورهای آمریکای لاتین برای اوایل سال آینده برنامهریزی شده است.
فولکس واگن Tukan جایگزین Saveiro میشود
فولکس واگن Saveiro از سال ۲۰۰۹ در برزیل تولید میشود و در طول این سالها چندین مرتبه مورد بهروزرسانی قرار گرفته است. با این حال، ساختار قدیمی این پیکاپ باعث شده فولکس واگن به فکر توسعه محصولی جدید برای جایگزینی آن باشد.
Tukan نتیجه همین پروژه است و قرار است بهعنوان یک پیکاپ اقتصادی و کاربردی در بخش خودروهای سبک بازار آمریکای لاتین فعالیت کند؛ بازاری که پیکاپهای یکپارچه یا Unibody در آن محبوبیت بالایی دارند.
طراحی فولکس واگن Tukan در دو نسخه
فولکس واگن Tukan در زمان رونمایی با دو نسخه متفاوت در معرض دید قرار گرفته است. نسخه پایه دو در با محفظه بار کشیدهتر، در تیپ Robust ارائه میشود. این نسخه با هدف استفادههای کاری طراحی شده و در بخشهای مختلف بدنه از قطعات پلاستیکی مشکی بدون رنگ استفاده میکند.
سپرهای بزرگ مشکی، رینگهای فولادی مشکی و نوشته Tukan روی بخش جانبی بدنه از ویژگیهای این نسخه هستند. ترکیب این عناصر باعث شده نسخه Robust ظاهر ساده و کاربردیتری داشته باشد.
نسخه Extreme؛ پیکاپی اسپرتتر
نسخه دوم Tukan با کابین دو ردیفه و در قالب تیپ Extreme معرفی شده است. این نسخه در مقایسه با مدل Robust ظاهر لوکستر و اسپرتتری دارد و برای مشتریانی طراحی شده که علاوه بر قابلیت حمل بار، به ظاهر خودرو نیز اهمیت میدهند.
در قسمت پایینی بدنه همچنان از قطعات پلاستیکی بدون رنگ استفاده شده، اما بخشهایی از سپر جلو با رنگ بدنه پوشانده شدهاند. چراغهای مهشکن نیز در همین قسمت قرار گرفتهاند.
یکی از ویژگیهای قابل توجه این نسخه، ترکیب رنگ زرد Canary Yellow با سقف مشکی است. ریلهای سقفی، رکابهای جانبی و رینگهای آلیاژی دو رنگ نیز از دیگر تجهیزات ظاهری Tukan Extreme هستند.
کابین فولکس واگن Tukan هنوز معرفی نشده است
فولکس واگن هنوز تصاویر رسمی کابین Tukan را منتشر نکرده است، اما انتظار میرود فضای داخلی این پیکاپ از نظر معماری با برخی محصولات دیگر فولکس واگن در بازار برزیل اشتراک داشته باشد.
احتمال دارد طراحی کابین Tukan از مدلهایی مانند Taos و T-Cross الهام بگیرد. با توجه به جایگاه اقتصادی خودرو، انتظار نمیرود تجهیزات کابین در سطح محصولات گرانتر فولکس واگن باشد، اما استفاده از معماری مشترک میتواند هزینه توسعه و تولید را کاهش دهد.
پلتفرم MQB با تغییرات اختصاصی برای پیکاپ
فولکس واگن Tukan بر پایه پلتفرم MQB ساخته شده است؛ همان معماری ماژولاری که در محصولات مختلف این برند استفاده میشود. با این حال، مهندسان فولکس واگن این پلتفرم را برای استفاده در یک پیکاپ بازطراحی کردهاند.
ساختار Unibody خودرو همچنان حفظ شده، اما برای افزایش استحکام و کاهش هزینههای نگهداری، تغییراتی در سیستم تعلیق و ترمزها اعمال شده است. Tukan در بخش عقب از ترمزهای کاسهای و سیستم تعلیق با فنرهای تخت استفاده میکند.
بیش از ۲ میلیون کیلومتر تست برای Tukan
فولکس واگن برزیل اعلام کرده است که توسعه Tukan توسط متخصصان محلی انجام شده و نمونههای آزمایشی این خودرو در مجموع بیش از ۲ میلیون کیلومتر تحت آزمایش قرار گرفتهاند.
این آزمایشها با هدف بررسی دوام، قابلیت اطمینان و عملکرد پیکاپ در شرایط مختلف انجام شدهاند. فولکس واگن همچنین اعلام کرده که بخش قابل توجهی از قطعات Tukan در برزیل تولید خواهد شد.
موتورهای احتمالی فولکس واگن Tukan
فولکس واگن هنوز مشخصات فنی کامل Tukan را اعلام نکرده است، اما انتظار میرود این خودرو از برخی موتورهای مورد استفاده در نسخه برزیلی Taos و T-Cross بهره ببرد.
یکی از گزینههای احتمالی، موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ eTSI Evo2 با قدرت ۱۵۰ اسببخار و سیستم استارتر-ژنراتور ۴۸ ولتی است. موتور ۱.۴ لیتری TSI با قدرت ۱۵۰ اسببخار نیز میتواند یکی دیگر از گزینههای قوای محرکه باشد.
احتمال استفاده از موتورهای ۱.۶ لیتری MPI تنفس طبیعی با قدرت ۱۱۰ اسببخار و موتور سه سیلندر ۱ لیتری TSI با قدرت ۱۱۶ اسببخار نیز مطرح شده است.
فولکس واگن Tukan چهارچرخ محرک نخواهد داشت
بر اساس اطلاعات فعلی، فولکس واگن Tukan احتمالاً تنها با سیستم انتقال قدرت دوچرخ محرک عرضه خواهد شد و حتی بهصورت سفارشی نیز امکان انتخاب سیستم چهارچرخ محرک برای آن وجود نخواهد داشت.
این تصمیم با توجه به جایگاه اقتصادی Tukan و تمرکز آن بر استفاده شهری و تجاری سبک، چندان دور از انتظار نیست.
تولید Tukan در برزیل
فولکس واگن Tukan در کارخانه این شرکت در ایالت پارانا برزیل تولید خواهد شد. طبق اعلام فولکس واگن، حدود ۷۶ درصد قطعات این پیکاپ در برزیل تولید یا تأمین خواهد شد که نشاندهنده تمرکز بالای پروژه بر بازار منطقهای است.
این رویکرد همچنین به فولکس واگن اجازه میدهد Tukan را با هزینه رقابتی در بازارهای آمریکای لاتین عرضه کند.
رقبای فولکس واگن Tukan در بازار آمریکای لاتین
Tukan در بازار آمریکای لاتین با پیکاپهایی مانند Fiat Toro، Chevrolet Montana و Ram Rampage رقابت خواهد کرد. این خودروها در بازار برزیل در بازه قیمتی حدود ۱۴۰ تا ۱۵۰ هزار رئال برزیل، معادل تقریبی ۲۸ تا ۳۰ هزار دلار، عرضه میشوند.
فولکس واگن هنوز قیمت رسمی Tukan را اعلام نکرده، اما با توجه به جایگاه آن در سبد محصولات این شرکت، رقابت قیمتی با این مدلها یکی از عوامل مهم موفقیت پیکاپ جدید خواهد بود.
عرضه فولکس واگن Tukan از سال آینده
فولکس واگن Tukan قرار است از اوایل سال آینده میلادی وارد بازار برزیل و سایر کشورهای آمریکای لاتین شود. این خودرو با طراحی جدید، ساختار Unibody، پلتفرم MQB و تمرکز بر هزینه نگهداری پایین، جایگزین نسل قدیمی Saveiro خواهد شد.
Tukan همچنین میتواند نقش مهمی در گسترش حضور فولکس واگن در بازار پیکاپهای سبک آمریکای لاتین داشته باشد؛ بازاری که در سالهای اخیر به یکی از بخشهای رقابتی صنعت خودرو در این منطقه تبدیل شده است.
