شاسی‌بلند آفرودی هاوال رپتور پلاگین هیبرید مدل ۲۰۲۶ از شرکت گریت‌وال موتورز (GWM) قرار است در تاریخ ۱۹ اوت به طور رسمی وارد بازار چین شود. این محصول جدید، با اصلاحات قابل‌توجه در طراحی ظاهری و بهره‌مندی از نسل دوم فناوری Hi4 عرضه خواهد شد و افزوده شدن یک باتری لیتیوم سه‌گانه با ظرفیت 35.43 کیلووات‌ساعت، برد حرکتی تمام‌برقی آن را بر اساس استاندارد CLTC به ۲۰۰ کیلومتر رسانده است. این تغییرات، در کنار ارتقاهای فنی دیگر، چهره‌ای نو و توانمندتری به این آفرودر بخشیده‌اند. 

نسخه فعلی هاوال رپتور پلاگین هیبرید، که هم‌اکنون در بازار چین حضور دارد، با قیمتی بین ۱۶۵ هزار و ۸۰۰ یوان تا ۱۹۲ هزار و ۸۰۰ یوان (حدود ۲۳٬۱۰۰ تا ۲۶٬۸۰۰ دلار آمریکا) عرضه می‌شود. در کنار آن، نسخه مجهز به موتور احتراقی داخلی (ICE) نیز موجود است که قیمتی بین ۱۵۶ هزار و ۹۰۰ تا ۱۶۶ هزار و ۹۰۰ یوان (حدود ۲۱٬۸۰۰ تا ۲۳٬۲۰۰ دلار آمریکا) دارد. 

تغییرات ظاهری هاوال رپتور مدل ۲۰۲۶ در یک نگاه مشخص است. در نمای جلو، چراغ‌های گرد نسخه پیشین کنار گذاشته شده و جای خود را به چراغ‌های مربعی، همانند نسخه بنزینی، داده‌اند. در بخش عقب، لوگوی روی لاستیک زاپاس که پیش‌تر «HAVAL» بود، اکنون با «GWM» جایگزین شده و چراغ‌های عقب طراحی تازه‌ای با فرم مستطیلی و مدرن پیدا کرده‌اند. تنوع رنگ بدنه شامل پنج گزینه است: سفید، دو طیف خاکستری، مشکی و سبز نعناعی. ابعاد کلی خودرو ۴۸۰۰ میلی‌متر طول، ۱۹۵۰ میلی‌متر عرض و ۱۸۴۳ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن برابر با ۲۷۳۸ میلی‌متر است که تناسبی متعادل میان حضور قدرتمند روی جاده و فضای داخلی فراهم می‌کند. 

از نظر فناوری‌های کمکی رانندگی، این محصول جدید به سیستم پیشرفته Coffee Pilot Plus مجهز شده که بیش از ۲۰ قابلیت کمکی را در اختیار راننده قرار می‌دهد؛ از جمله رانندگی نیمه‌خودکار در بزرگراه‌ها (High-speed NOA)، دستیار پارک و قابلیت پارک از راه دور، تا تجربه رانندگی ایمن‌تر و بی‌دردسرتر فراهم شود. 

در بخش قوای محرکه، هاوال رپتور پلاگین هیبرید مدل ۲۰۲۶ از پیشرانه هیبریدی نسل دوم Hi4 بهره می‌برد که ترکیبی از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربو و دو موتور برقی است. در مقایسه با موتور ۱.۵ لیتری توربو نسخه فعلی، توان موتور بنزینی از ۱۲۳ کیلووات به ۱۱۵ کیلووات کاهش یافته و گشتاور آن ۲۴۳ نیوتن‌متر است. با این وجود، راندمان حرارتی موتور به 41.5 درصد رسیده و توان کلی سیستم با افزایشی ۱۷ درصدی، به ۳۳۰ کیلووات، معادل ۴۴۳ اسب‌بخار، دست یافته است. گشتاور ترکیبی نیز به رقم قابل توجه ۷۵۰ نیوتن‌متر رسیده و این خودرو حالا می‌تواند ظرف تنها ۵.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. 

علاوه بر باتری جدید 35.43 کیلووات‌ساعتی که برد حرکتی تمام‌برقی ۲۰۰ کیلومتری در شرایط CLTC یا ۱۵۱ کیلومتر در استاندارد WLTC را ارائه می‌دهد، دو گزینه دیگر باتری فسفات‌آهن‌لیتیوم همچنان در دسترس خریداران قرار دارد. گزینه نخست با ظرفیت 18.74 کیلووات‌ساعت، توان پیمایش ۱۰۲ کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC یا ۸۱ کیلومتر بر اساس WLTC را دارد و گزینه دوم با ظرفیت 27.54 کیلووات‌ساعت، بردی برابر با ۱۴۵ کیلومتر در CLTC یا ۱۱۵ کیلومتر در WLTC ارائه می‌دهد.

فضای داخلی خودرو وفادار به طراحی نسخه موتور بنزینی باقی‌مانده است اما با مجموعه‌ای مدرن از امکانات، تجربه‌ای کامل برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. فرمان دوپره با شیفتر دنده پشت آن، صفحه‌نمایش تمام‌دیجیتال 12.3 اینچی به عنوان کلاستر و صفحه کنترل لمسی 14.6 اینچی در مرکز داشبورد که توسط سیستم عامل Coffee OS 3 پشتیبانی می‌شود، از مهم‌ترین عناصر کابین هستند. وجود ۲۰ کلید فیزیکی روی داشبورد برای کنترل مستقیم تنظیمات، شارژ بی‌سیم قدرتمند ۵۰ واتی برای تلفن همراه، جا لیوانی با قابلیت تنظیم ارتفاع، و یک یخچال تعبیه‌شده در کنسول مرکزی که امکان خنک‌کردن و گرم‌کردن محتویات را دارد، همگی نشان از توجه ویژه به راحتی و کارایی داخلی دارند. 

صندلی‌های جلو مجهز به تنظیمات برقی و سیستم گرم‌کن هستند و صندلی‌های عقب قابلیت تغییر زاویه پشتی از ۲۷ تا ۳۲ درجه را ارائه می‌کنند تا آسایش سرنشینان در سفرهای طولانی تضمین شود. به علاوه، در سراسر کابین ۴۵ فضای مجزا برای قرار دادن وسایل تعبیه شده تا حتی جزیی‌ترین نیازهای نگهداری وسایل شخصی نیز بی‌پاسخ نماند.