نمایشگاه بین‌المللی خودروهای سفارشی SEMA 2025 با مجموعه‌ای از نوآوری‌ها و طرح‌های خلاقانه از سوی خودروسازان مطرح جهان و شرکت‌های فعال در صنعت قطعات جانبی برگزار شد. در این رقابت بزرگ، شرکت‌ها تلاش کردند متفاوت‌ترین و نوآورانه‌ترین ایده‌های خود را برای جلب توجه مخاطبان و کارشناسان به نمایش بگذارند. با وجود این، کسانی که به این رویداد دعوت نشده بودند نیز می‌توانستند از فضای خلاقانه آن الهام بگیرند و در دنیای دیجیتال و تصویرسازی رایانه‌ای پروژه‌های خیالی خود را به نمایش درآورند. 

در همین راستا، هنرمند مجازی و طراح خودروهای دیجیتال، تیموتی آدری امانوئل، که در فضای مجازی با نام adry53customs شناخته می‌شود، اثر تازه‌ای را در قالب پروژه‌ای مجازی به مناسبت این نمایشگاه خلق کرده است. این هنرمند که پیش‌تر با طراحی مدل‌های عریض و جسورانه‌ای چون شورولت کوروت ۱۹۶۲ موسوم به Black Beauty با سوپرشارژر عظیم، شورولت کامارو آبی با نام Widemaro، دوج چلنجر SRT هل‌کت V2 با عنوان Glory و فورد ماستنگ فست‌بک ۱۹۶۵ ویژه مسابقات درگ شهرت یافته، این بار سراغ خودرویی متفاوت رفته است. 

پروژه جدید امانوئل بار دیگر مرز میان واقعیت و خیال در دنیای خودرو را از میان برداشته و ریشه‌های کلاسیک بونویل را در قالبی بازآفرینی کرده است.

این طراح برای پروژه جدید خود به‌جای انتخاب مدل‌های رایج‌تر مانند GTO، تصمیم گرفت سراغ پونتیاک بونویل برود؛ خودرویی که در تاریخ صنعت خودروسازی آمریکا جایگاه ویژه‌ای دارد. این خودرو در فاصله سال‌های ۱۹۵۸ تا ۲۰۰۵ در قالب دست‌کم 10 نسل توسط شرکت جنرال موتورز برای برند پونتیاک تولید شد و یکی از نمادهای طراحی کلاسیک دهه‌های میانی قرن بیستم محسوب می‌شود. 

نسخه انتخابی امانوئل مربوط به پونتیاک بونویل نسل چهارم سال ۱۹۶۵ است که با طراحی بدنه موسوم به «بطری کوکا» شناخته می‌شود. او در طرح مفهومی خود، این خودرو را به‌شکلی کاملاً بازسازی و مدرن کرده است. نتیجه کار، خودرویی بسیار عریض‌تر و با بدنه‌ای کاملاً از جنس فیبر کربن مشکی است که تزئیناتی به رنگ تیتانیوم و جزئیاتی قرمز رنگ در بخش‌هایی از بدنه دیده می‌شود. حتی آینه‌های جانبی آن از طراحی خودروهای لامبورگینی الهام گرفته‌اند. 

این خودروی مجازی روی رینگ‌های آلومینیومی LD97 FORGED ساخت آمریکا قرار دارد و کاملاً نزدیک به سطح زمین طراحی شده است. ترکیب چراغ‌های جلوی گرد چهارگانه و چراغ‌های عقب مربعی، در کنار کاپوت دولایه برجسته و دیفیوزر بزرگ عقب، ظاهر تهاجمی و مدرن خودرو را کامل کرده است. با این حال، فضای داخلی در تصاویر منتشرشده قابل مشاهده نیست و تنها می‌توان وجود صندلی‌های مسابقه‌ای سطلی و قفس ایمنی کامل را حدس زد. از جزئیات مربوط به پیشرانه نیز اطلاعاتی منتشر نشده است. 

با توجه به سبک طراحی و ماهیت جاه‌طلبانه این پروژه، پیشنهاد مطرح‌شده از سوی تحلیل‌گران آن است که اگر این خودرو به واقعیت تبدیل شود، می‌تواند از موتور قدرتمند Chevrolet Performance ZZ632/1000 Big-Block V8 استفاده کند؛ پیشرانه‌ای با قدرت ۱۰۰۴ اسب‌بخار که توانایی غلبه بر هر رقیبی در مسیر را دارد. هرچند ممکن است این قدرت برای شکستن رکوردهای حرفه‌ای در پیست‌های درگ کافی نباشد، اما قطعاً در تردد شهری یا مسیرهای بزرگراهی توجه هر بیننده‌ای را به خود جلب خواهد کرد.