پژو با حضور در نمایشگاه خودروی پکن، بهوضوح نشان داد که قصد دارد دوباره به جمع خودروسازان مطرح در کلاس خودروهای بزرگ و لوکس بازگردد. این برند فرانسوی با معرفی دو کانسپت جدید، یعنی Peugeot Concept 6 و Peugeot Concept 8، تصویری از پرچمداران برقی آینده خود ارائه داده و در عین حال نشانههایی از زبان طراحی نسلهای بعدی محصولاتش را به نمایش گذاشته است.
کانسپت ۶؛ جانشین احتمالی پژو ۵۰۸
در میان این دو، کانسپت ۶ برای علاقهمندان جذابیت بیشتری دارد، چراکه میتواند پیشنمایشی از جانشین Peugeot 508 باشد؛ مدلی که سال گذشته از خط تولید خارج شد. پژو این خودرو را بهعنوان یک سدان بزرگ معرفی میکند، اما نسخه نمایشی آن در پکن با فرم فستبک واگن طراحی شده که یادآور نسخه استیشن 508 SW است.
طراحی این اتومبیل بیشتر بر زیبایی تمرکز دارد تا کاربردی بودن. زاویه تند شیشه عقب و فرم کشیده سقف، نمایی اسپرت و خاص ایجاد کرده، هرچند انتظار میرود در نسخه تولیدی، فضای سرنشینان عقب به شکل بهتری حفظ شود.
الهام از آئودی R8 در طراحی
در بخش عقب، استفاده از اسپویلر دو تکه، لوگوی نورانی پژو و شش چراغ LED افقی جلوهای مدرن و متفاوت ایجاد کرده است. در نمای جلو نیز طراحی تهاجمی خودرو یادآور Audi R8 است. امضای نوری جدید پژو با سه خط LED افقی در هر سمت، برداشت تازهای از طرح «چنگال» معروف این برند محسوب میشود.
کانسپت ۸؛ جاهطلبی پژو در کلاس SUV لوکس
در کنار کانسپت ۶، مدل Concept 8 نشاندهنده اهداف بلندپروازانه پژو در کلاس شاسیبلندهای لوکس است. این اتومبیل میتواند جایگاهی بالاتر از Peugeot 5008 داشته باشد و بهعنوان پرچمدار جدید این برند در سگمنت SUV مطرح شود. پیشتر نیز مدیرعامل پژو، آلن فوی، به احتمال توسعه یک SUV شاخص و اصطلاحاً «هالو کار» اشاره کرده بود.
کانسپت ۸ از همان زبان طراحی کانسپت ۶ بهره میبرد؛ از جمله اسپویلر دو تکه، نوار نوری افقی و سطوح بدنه نرم و عضلانی. گلگیرهای برجسته عقب و فرم خاص بدنه، حس قدرت و پویایی را به این شاسیبلند منتقل میکنند.
زبان طراحی جدید در راه محصولات آینده پژو
عناصر طراحی بهکاررفته در این دو کانسپت، در مدل دیگری به نام Peugeot Polygon Concept نیز دیده شده است؛ خودرویی که گفته میشود پیشنمایشی از نسل آینده Peugeot 208 خواهد بود. این موضوع نشان میدهد پژو در حال یکپارچهسازی زبان طراحی جدید خود در کل سبد محصولاتش است.
تمرکز پژو بر بازار چین
نکته مهم در مورد این پروژهها، تمرکز اصلی پژو بر بازار چین است. این شرکت اعلام کرده که نسخههای تولیدی این خودروها عمدتاً برای بازار چین طراحی شده و توسط شریک تجاریاش، دانگفنگ، در شهر ووهان تولید خواهند شد. با این حال، پژو تأکید کرده که این محصولات از چین به بازارهای غربی نیز صادر میشوند.
در مجموع، استراتژی جدید پژو نشان میدهد که این برند نهتنها به دنبال بازگشت قدرتمند به کلاس خودروهای بزرگ است، بلکه چین را بهعنوان پایگاه اصلی توسعه و حتی صادرات محصولات آینده خود انتخاب کرده؛ تصمیمی که میتواند مسیر طراحی و مهندسی خودروهای اروپایی را در سالهای آینده تحت تأثیر قرار دهد.
گزارش