مرسدس بنز همزمان با جشن ۱۴۰ سالگی صنعت خودروسازی و ثبت اختراع نخستین خودرو توسط کارل بنز، نسخه جدید سدان لوکس و پرچمدار خود یعنی S کلاس را معرفی کرد. این خودرو که به‌عنوان فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای نسل فعلی عرضه شده، طبق اعلام رسمی مرسدس بنز بیش از ۵۰ درصد قطعات آن کاملاً جدید یا بازطراحی شده‌اند و جدیدترین فناوری‌های این برند آلمانی را در خود جای داده است.

امکانات و ویژگی های مرسدس بنز اس کلاس 2026

اگر پیش‌تر کراس‌اوور برقی GLC EV یا کانسپت Vision Iconic مرسدس بنز را دیده باشید، احتمالاً با زبان طراحی جدید این برند آشنا هستید. S کلاس جدید نیز از جلوپنجره نورانی Iconic بهره می‌برد که حدود ۲۰ درصد بزرگ‌تر از مدل فعلی طراحی شده و چهار نوار کرومی افقی به همراه لوگوی سه‌پر سه‌بعدی را در خود جای داده است. نشان معروف مرسدس بنز روی کاپوت نیز حالا به سیستم نورپردازی مجهز شده تا در شب جلوه بصری بیشتری داشته باشد. طراحی سپر جلو نیز بازنگری شده و حالتی اسپرت‌تر در کنار وقار سنتی این مدل ایجاد کرده است.

چراغ‌های جلو به نسل جدید چراغ‌های دیجیتال با طراحی «دو ستاره‌ای» مجهز شده‌اند. این چراغ‌ها با استفاده از فناوری میکرو LED و تراشه‌های پردازشی قدرتمند، برد نور را حدود ۴۰ درصد افزایش داده و مصرف انرژی را تا ۵۰ درصد کاهش داده‌اند. همچنین سیستم نورپردازی Dynamic ULTRA RANGE توان روشنایی تا فاصله ۶۰۰ متر را فراهم کرده و قابلیت تنظیم هوشمند محدوده نور را دارد.

در نمای جانبی تغییرات محدودتر است، اما نسخه فاصله محوری بلند این خودرو ۱۴ میلی‌متر کشیده‌تر شده و ابعاد آن به ۵۳۰۴ میلی‌متر طول، ۱۹۲۱ میلی‌متر عرض و ۱۵۰۳ میلی‌متر ارتفاع با فاصله محوری ۳۲۱۶ میلی‌متر رسیده است. رینگ‌های ۲۰ اینچی جدید، آینه‌های بازطراحی شده و اضافه شدن سنسورهای سیستم رانندگی هوشمند به گلگیرها از دیگر تغییرات این بخش محسوب می‌شوند. همچنین هنگام باز شدن درها، پروژکتورهای نوری تعبیه شده در رکاب‌ها لوگوی سه‌پر مرسدس را روی زمین نمایش می‌دهند. در بخش عقب نیز چراغ‌های سه‌ستاره‌ای جدید هویت بصری این خودرو را تقویت می‌کنند.

مرسدس بنز همچنان دو سبک طراحی بدنه را برای این مدل ارائه می‌دهد که تفاوت اصلی آن‌ها استفاده از تریم‌های مشکی به جای قطعات کرومی و طراحی متفاوت رینگ‌ها است. بخش سفارشی‌سازی MANUFAKTUR نیز بیش از ۱۵۰ رنگ بدنه و ۴۰۰ ترکیب رنگی داخلی را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. همچنین امکان سفارش آپشن‌هایی مانند رکاب‌های نورانی، طراحی‌های متنوع فرمان و بسته‌های اختصاصی لوگو فراهم شده است.

مرسدس بنز همزمان نسخه ضدگلوله S 680 GUARD 4MATIC را نیز معرفی کرد که به سیستم محافظتی اختصاصی GUARD مجهز است. این سیستم شامل تجهیزات اطفای حریق، سامانه ضد انفجار، سیستم تهویه اضطراری، هشدار تهدیدات و قابلیت ارتباط خارجی بوده و بالاترین استاندارد حفاظتی غیرنظامی VR10 را دریافت کرده است. این مدل به موتور ۱۲ سیلندر ۶ لیتری توئین توربو و سیستم چهارچرخ محرک 4MATIC مجهز است که برای نخستین بار در نسخه ضدگلوله S کلاس ارائه می‌شود.

با جوان‌تر شدن بازار خودروهای لوکس، مرسدس بنز S کلاس جدید را برای طیف گسترده‌تری از مشتریان طراحی کرده است. این خودرو از معماری نرم‌افزاری MB.OS بهره می‌برد که عملکرد سیستم‌های رانندگی هوشمند، کابین دیجیتال و مدیریت عملکرد خودرو را یکپارچه می‌کند. همچنین یک رایانه قدرتمند با سیستم خنک‌کاری مایع برای پشتیبانی از قابلیت‌های آینده در نظر گرفته شده است.

نمایشگر مرکزی ۱۴.۴ اینچی به جدیدترین نسخه سیستم MBUX مجهز شده و از فناوری‌های هوش مصنوعی مولد مانند ChatGPT، Bing و Gemini استفاده می‌کند. این سیستم امکان مکالمات چندمرحله‌ای و حافظه کوتاه‌مدت را فراهم کرده و تعامل کاربر با خودرو را ارتقا می‌دهد. در مقابل راننده نیز صفحه کیلومتر ۱۲.۳ اینچی با قابلیت نمایش سه‌بعدی و هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده قرار دارد که اطلاعات سیستم‌های کمکی رانندگی را به‌صورت گرافیکی نمایش می‌دهد. فرمان چندمنظوره جدید نیز ترکیبی از کلیدهای فیزیکی و لمسی را ارائه می‌دهد.

برای سرنشین جلو نمایشگر سرگرمی ۱۲.۳ اینچی در نظر گرفته شده که امکان تماشای ویدئو، بازی و گوش دادن به موسیقی را فراهم می‌کند. سیستم پایش توجه راننده نیز در صورت نیاز روشنایی نمایشگر را کاهش می‌دهد. صندلی‌های جلو دارای جا لیوانی نورانی، دو پد شارژ بی‌سیم و ۱۹ موتور تنظیم برقی با شش حالت ماساژ از جمله ماساژ سنگ داغ هستند. کمربندهای ایمنی گرم‌شونده نیز از دیگر امکانات رفاهی این بخش محسوب می‌شوند.

در بخش عقب نسخه فاصله محوری بلند با چیدمان چهار نفره و صندلی‌های کلاس فرست ارائه می‌شود. این صندلی‌ها امکان تنظیم پشتی تا زاویه ۴۳.۵ درجه و زیرپایی با زاویه ۵۰ درجه را دارند. کنسول مرکزی عقب شامل شارژر بی‌سیم، یخچال، محفظه نگهداری مخفی و جا لیوانی با کنترل دما است. همچنین نمایشگر ۱۳.۱ اینچی، دوربین باکیفیت و دو کنترلر قابل جداسازی MBUX برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است. سیستم صوتی Burmester سه‌بعدی یا نسخه پیشرفته ۴D با ۳۹ بلندگو و پشتیبانی از Dolby Atmos نیز قابل سفارش است.

در حوزه سیستم‌های کمک راننده، این خودرو از ۱۰ دوربین، پنج رادار و ۱۲ سنسور اولتراسونیک بهره می‌برد. سیستم MB.DRIVE به‌صورت استاندارد ارائه شده و قابلیت‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی با حفظ مسیر و تغییر خط را فراهم می‌کند. نسخه پیشرفته MB.DRIVE PLUS نیز امکاناتی مانند پارک خودکار با قابلیت پارک زاویه‌ای و حرکت معکوس خودکار را اضافه می‌کند و قابلیت‌های جدید از طریق به‌روزرسانی OTA قابل فعال‌سازی خواهند بود.

در بخش قوای محرکه، این خودرو با موتورهای بنزینی، دیزلی و پلاگین هیبرید عرضه می‌شود. نسخه S 450 4MATIC از موتور شش سیلندر خطی M256 Evo با قدرت ۳۸۱ اسب‌بخار و گشتاور ۵۶۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. مدل S 500 4MATIC قدرت ۴۴۹ اسب‌بخار و گشتاور ۶۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند که در حالت اوربوست به ۶۴۰ نیوتن‌متر می‌رسد. نسخه S 580 4MATIC به موتور V8 جدید M177 Evo با قدرت ۵۳۷ اسب‌بخار و گشتاور ۷۵۰ نیوتن‌متر مجهز شده است. تمام موتورهای این خانواده به سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی با ژنراتور ۱۷ کیلوواتی مجهز هستند.

نسخه پلاگین هیبرید S 450 e EQ Hybrid قدرت ترکیبی ۳۲۰ کیلووات و گشتاور ۶۸۰ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد و برد تمام برقی آن بین ۹۵ تا ۱۱۷ کیلومتر اعلام شده است. مدل S 580 e 4MATIC EQ Hybrid نیز قدرت ترکیبی ۵۸۵ اسب‌بخار و برد برقی حدود ۹۲ تا ۱۰۳ کیلومتر دارد. این خودرو به‌صورت استاندارد از سیستم تعلیق بادی AIRMATIC بهره می‌برد و امکان سفارش سیستم کنترل بدنه E-ACTIVE BODY CONTROL و فرمان‌پذیری محور عقب نیز وجود دارد.

طبق پیش‌بینی‌ها، نسخه‌های عرضه‌شده در بازار چین احتمالاً تنها با موتور شش سیلندر هیبرید خفیف و نسخه پلاگین هیبرید عرضه خواهند شد و موتور V8 احتمالاً در مدل‌های مایباخ و AMG ارائه می‌شود.

تاریخچه مرسدس بنز اس کلاس

ریشه‌های S کلاس به دهه ۱۹۵۰ میلادی و مدل W187 بازمی‌گردد که پایه‌گذار سدان‌های لوکس مرسدس بنز محسوب می‌شود. نسل‌های بعدی این خودرو با معرفی فناوری‌هایی مانند شاسی یکپارچه، ساختار جذب ضربه بدنه، سیستم تعلیق بادی و موتورهای V8 بزرگ نقش مهمی در تحول خودروهای لوکس داشتند.

در سال ۱۹۷۲ مدل W116 برای نخستین بار نام رسمی S کلاس را دریافت کرد و به اولین خودروی جهان با سیستم ABS تبدیل شد. نسل‌های بعدی نیز با معرفی ایربگ راننده، سیستم ESP، چراغ‌های زنون، کنترل صوتی و موتور V12، استانداردهای جدیدی در ایمنی و راحتی ایجاد کردند.

در قرن جدید، نسل W220 طراحی آیرودینامیک‌تر را معرفی کرد و نسل‌های W221 و W222 نیز با فناوری‌هایی مانند دید در شب، سیستم‌های پیشگیرانه ایمنی و MAGIC BODY CONTROL جایگاه این خودرو را تثبیت کردند. نسل فعلی W223 نیز با ضریب درگ ۰.۲۲ و فناوری‌های دیجیتال پیشرفته شناخته می‌شود.

رقبای مرسدس بنز اس کلاس در بازار های جهانی

مرسدس بنز S کلاس جدید همچنان با رقبایی مانند BMW سری ۷ و آئودی A8L رقابت خواهد کرد. سری ۷ که در سال ۲۰۲۲ بازطراحی شد، احتمالاً در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ فیس‌لیفت خواهد شد، در حالی که نسل فعلی آئودی A8L که در سال ۲۰۱۷ معرفی شد، هنوز برنامه مشخصی برای نسل جدید ندارد.

در کنار رقبای سنتی اروپایی، برندهای چینی نیز به تهدیدی جدی برای این کلاس تبدیل شده‌اند. مدل‌هایی مانند نیو ET9 نشان می‌دهند که رقابت در این بخش وارد مرحله جدیدی شده است. با وجود ارتقاهای گسترده S کلاس، موفقیت آن در بازار چین به سطح بومی‌سازی و امکانات اختصاصی این بازار وابسته خواهد بود.