شرکت مرسدسبنز از آغاز چند پروژهی جدید در زمینهی توسعهی فناوری رانندگی خودکار سطح چهار خبر داده است. یکی از مهمترین این طرحها، همکاری با شرکت Momenta برای راهاندازی ناوگانی از تاکسیهای خودران ساختهشده بر پایهی مرسدس بنز کلاس S در شهر ابوظبی است. در این پروژه، شرکت Lumo مسئولیت بهرهبرداری و مدیریت ناوگان را در محل برعهده دارد و طبق برنامهریزی مرسدس، این طرح پس از شروع فعالیت در ابوظبی به بازارهای دیگر نیز گسترش پیدا خواهد کرد.
اوایل سال جاری، شرکت انویدیا اعلام کرده بود مرسدس در حال کار روی نسخهای از کلاس S با قابلیت رانندگی خودکار سطح 4 است که تجربهای نزدیک به داشتن رانندهی شخصی لوکس و باکیفیت ارائه میکند. با وجود آنکه زمان زیادی تا عرضهی این خودرو باقی مانده است، مرسدسبنز تأیید کرده در حال اجرای مجموعهای از طرحهای مشابه در نقاط مختلف جهان است.
مدیر ارشد فناوری مرسدسبنز، یورگ بورزر، در توضیح بیشتر گفت نسخهی خودران کلاس S قرار است سطح تازهای از جابهجایی خودکار را به نمایش بگذارد و استانداردهای جدیدی برای صنعت حملونقل هوشمند تعریف کند. به باور او، این خودرو نهتنها در بازار خودروهای لوکس، بلکه در آیندهی جابهجایی شهری نیز نقش مهمی خواهد داشت.
مرسدس هنوز جزئیات دقیق فنی خودرو را منتشر نکرده است، اما تصاویر اولیه نشان میدهند که نسخهی آزمایشی کلاس S خودران به حسگر لیدار روی سقف مجهز شده و مجموعهای از دوربینها و سنسورها نیز روی آینههای جانبی و گلگیرهای جلو نصب شدهاند تا دید دقیقتری از محیط فراهم شود.
به گفتهی مرسدس، پروژهی ابوظبی بخشی از طرح جهانی این شرکت برای توسعهی خودروهای خودارن سطح چهار است. برخی از این طرحها مخصوص خودروهای شخصی مشتریان طراحی شدهاند و برخی دیگر بر استفادهی تجاری، از جمله تاکسیرباتها، تمرکز دارند. افزون بر این پروژه، مرسدس اعلام کرده همزمان در حال بررسی امکان تولید تاکسیربات دیگری بر پایهی پلتفرم Drive AV شرکت انویدیا است. به این ترتیب، مرسدس قصد دارد هم در حوزهی خودروهای شخصی و هم وسایل نقلیهی عمومی، وسایلی را عرضه کند که بتوانند در شرایط خاص بدون نیاز به راننده حرکت کنند. این دو مسیر توسعه از فناوری مشابهی بهره میبرند و همین موضوع باعث میشود اجرای آنها برای شرکت از نظر اقتصادی مقرونبهصرفه باشد.
مرسدسبنز در حال حاضر فناوری نیمهخودران سطح سه را در برخی از مدلهای خود ارائه میدهد و نخستین خودروساز بینالمللی است که مجوز آزمایش فناوری خودران سطح چهار را در شهر پکن کسب کرده است. این شرکت توضیح داده که نمونههای آزمایشی کلاس S در چین برای بررسی توانایی سیستم در درک و تحلیل چندمنظورهی محیط، و همچنین ارزیابی عملکرد آن در شرایط مختلف آبوهوایی و ترافیکی مورد آزمایش قرار گرفتهاند.
در خبر دیگری که مربوط به کلاس S است، روزنامهی آلمانی هندلزبلات گزارش داده نسخهی بازطراحیشدهی این سدان لوکس در اواخر ژانویه رونمایی خواهد شد. تصاویر جاسوسی منتشرشده از این خودرو نشان میدهند که طراحی ظاهری آن تغییرات قابلتوجهی داشته است. از جمله چراغهای جلو و عقب جدید، سپرهای بازطراحیشده و جلوپنجرهای بزرگتر که یادآور طراحی مفهومی مدل Vision Iconic است.
در کنار این تغییرات بیرونی، کابین کلاس S جدید نیز دگرگون شده و از نو طراحی شده است. مرسدس قصد دارد داشبوردی کاملاً جدید با نمایشگر سراسری MBUX Hyperscreen را در این خودرو نصب کند. علاوه بر آن، طراحی کنسولهای مرکزی و فرمان نیز تغییر کرده تا فضای داخلی حالوهوایی مدرنتر و هماهنگ با زبان طراحی جدید محصولات مرسدس پیدا کند.
مرسدسبنز با تمرکز همزمان بر توسعهی فناوری رانندگی خودکار پیشرفته و نوسازی طراحی یکی از لوکسترین محصولات خود، تلاش میکند جایگاهش را در صدر صنعت خودروهای هوشمند و آیندهنگر جهانی حفظ کند و گامی بلند به سوی دوران بدون راننده بردارد.
گزارش