پس از مدت‌ها انتظار سرانجام پورشه کاین الکتریک ۲۰۲۶ معرفی شد؛ خودرویی که قرار به دلیل سامانه‌ای کاملاً برقی و فناوری‌هایی که تقریباً همه محدودیت‌های خودروهای الکتریکی را از میان برده‌اند، بار دیگر مسیر آینده پورشه را دگرگون کند. تنها مسئله‌ای که هنوز خارج از کنترل پورشه است، زیرساخت‌های جهانی شارژ سریع محسوب می‌شود.
زمان معرفی این خودرو دقیقاً در دوره‌ای حساس برای پورشه صورت گرفته است؛ دوره‌ای که سودآوری شرکت زیر فشار هزینه‌های سنگین توسعه خودروهای برقی و کاهش سرعت رشد تقاضا برای این نوع خودروها قرار دارد. با این حال، پورشه کاین برقی پاسخ فنی و عملی تقریباً برای تمام چالش‌های خودروهای برقی امروز ارائه کرده است.
شارژ سریع 16 دقیقه‌ای
پورشه کاین برقی از باتری پیشرفته‌ای با ولتاژ ۸۱۶ ولت استفاده کرده که از ترکیب نیکل، منگنز، کبالت و آلومینیوم ساخته شده است. ظرفیت کل باتری ۱۱۳ کیلووات‌ساعت و ظرفیت قابل استفاده آن ۱۰۸ کیلووات‌ساعت است. مهم‌ترین نکته، پشتیبانی از شارژ فوق سریع با توان ۴۰۰ کیلووات است که می‌تواند باتری را از ده درصد تا هشتاد درصد در کمتر از 16 دقیقه پر کند. این زمان، از رکورد پیشین تایکان توربو S (17 دقیقه) و ماکان الکتریکی (22 دقیقه) سریع‌تر است و نشان می‌دهد مسئله زمان شارژ تقریباً حل شده است.
درگاه شارژ خودرو برای نخستین بار بر اساس استاندارد NACS تسلا طراحی شده و در قسمت عقب سمت راننده نصب شده است. این پورت امکان استفاده از ایستگاه‌های شارژ تسلا را فراهم می‌کند؛ در ایستگاه‌های قدیمی سرعت شارژ تا ۲۰۰ کیلووات محدود است، اما در ایستگاه‌های جدید تا ۴۰۰ کیلووات می‌رسد. پورشه همچنین آداپتور CCS را نیز برای سازگاری با ایستگاه‌های دیگر عرضه می‌کند. در نتیجه، پیدا کردن شارژر عمومی دیگر مشکل جدی نخواهد بود.
شارژ خانگی وایرلس
در خانه، مالکان می‌توانند از اتصال متداول J1772 یا سیستم شارژ القایی استفاده کنند؛ صفحه‌ای روی زمین گاراژ نصب می‌شود و مانند پد شارژ تلفن عمل می‌کند. خودرو به‌صورت خودکار ارتفاعش را تنظیم می‌کند تا فرآیند شارژ آغاز شود و اگر جسمی میان صفحه و خودرو قرار گیرد، سیستم فوراً متوقف می‌شود. سرعت شارژ خانگی حدود ۱۱.۲ کیلووات است که معادل اتصال مستقیم معمولی محسوب می‌شود.
پیمایش برقی بی‌نظیر
از نظر برد حرکتی نیز شرایط نوعی جهش محسوب می‌شود. هرچند هنوز تائید رسمی سازمان حفاظت محیط‌زیست آمریکا اعلام نشده، اما آزمایش داخلی پورشه با نمونه‌ای نزدیک به تولید نهایی نشان داد کاین برقی توان پیمایش حدود ۵۶۳ کیلومتر را دارد و حتی با تخمینی محافظه‌کارانه، برد نهایی بین ۵۸۸ تا ۶۱۲ کیلومتر خواهد بود. برای یک شاسی‌بلند لوکس برقی، این رقم بسیار چشمگیر است و عملاً دغدغه برد را برطرف می‌کند.
مشخصات فنی کاین برقی
نسخه توربو کاین الکتریک با دو موتور برقی، ۱۱۳۹ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. در حالت لانچ کنترل، شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت تنها ۲.۴ ثانیه است و خودرو می‌تواند مسیر ۴۰۰ متر را در حدود ۹.۹ ثانیه طی کند. حداکثر سرعت آن ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت است. در حالت روزمره، قدرت موتور ۸۴۴ اسب‌بخار است، ولی با استفاده از دکمه مخصوص «فشار برای عبور»، به مدت 10 ثانیه افزایش توان موقت تا ۹۸۱ اسب‌بخار فعال می‌شود.
مدل پایه کاین الکتریک نیز در حالت عادی ۴۰۲ اسب‌بخار قدرت دارد و هنگام لانچ کنترل تا ۴۳۵ اسب‌بخار و ۸۳۴ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد آن ۴.۵ ثانیه و حداکثر سرعتش ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت است. موتور عقب در نسخه توربو از فناوری فرمولا E گرفته شده و با خنک‌کاری مستقیم روغن کار می‌کند تا عملکرد پایدارتر و توان بالاتر داشته باشد. پورشه به لطف این فناوری‌ها دیگر نیازی به گیربکس دو‌سرعته ندارد و همه نسخه‌ها مجهز به سامانه تمام‌چرخ محرک هستند.
توان یدک‌کشی خیره‌کننده
سیستم ترمز احیایی بسیار پرقدرت است و در شرایط کاهش سرعت می‌تواند تا ۶۰۰ کیلووات انرژی را بازیابی کند، یعنی بیش از دو برابر تایکان. در ۹۷ درصد مواقع خودرو فقط با ترمز احیایی متوقف می‌شود و ترمز مکانیکی وارد عمل نمی‌شود. برای علاقه‌مندان به رانندگی در پیست، ترمز کربن‌سرامیکی قابل سفارش است. توان یدک‌کشی خودرو نیز ۳۵۰۰ کیلوگرم اعلام شده است؛ در حالت یدک‌کشی، برد حرکتی به حدود ۲۸۰ کیلومتر کاهش می‌یابد که معادل سه ساعت رانندگی است.
سیستم تعلیق تمام تیپ‌ها از نوع بادی تطبیقی با کنترل فعال کمک‌فنرهاست. فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب به‌صورت سفارشی قابل سفارش است و سیستم Active Ride نیز برای حفظ ثبات بدنه در حرکت عرضه می‌شود. نسخه توربو به دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی با تقسیم هوشمند گشتاور مجهز شده است. بسته طراحی آفرود نیز قابل نصب است که سپر جلویی باریک‌تر و زاویه ورود به مسیرهای ناهموار را بیشتر می‌کند، هرچند ممکن است کمی از برد خودرو را کاهش دهد.
ابعاد کاین برقی
از نظر اندازه، کاین الکتریک بسیار نزدیک به نسخه‌های بنزینی طراحی شده اما کمی بزرگ‌تر است. طول کلی بدنه ۴۹۸۶ میلی‌متر، عرض حدود ۱۹۸۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۷۰ میلی‌متر است. فاصله بین دو محور نیز ۳۰۲۶ میلی‌متر است که کمی افزایش یافته و فضای سرنشینان عقب را بیشتر کرده است. فضای بار عقب ۵۵۰ لیتر است و با خواباندن صندلی‌ها به ۱۵۸۹ لیتر می‌رسد، افزون بر آن، صندوق جلویی ۹۰ لیتر فضا دارد.
آیرودینامیک بالا
ضریب مقاومت هوا فقط ۰.۲۵ است که برای یک SUV این اندازه عدد قابل‌توجهی است. به کمک دریچه‌های فعال جلو و اسپویلر تطبیقی روی سقف، جریان هوا بهینه شده و در نسخه توربو، صفحات فعال آیرودینامیکی در گوشه‌های عقب در سرعت‌های بیش از ۵۸ کیلومتر بر ساعت باز می‌شوند و تا ۱۰ کیلومتر برد اضافی را فراهم می‌کنند.
کابین کاین برقی
فضای داخلی خودرو مانند همیشه در یک محصول پورشه، لوکس، دقیق و هماهنگ است. نمایشگر مرکزی بزرگ عمودی با خمیدگی در پایین کنسول طراحی شده و امکان تقسیم صفحه به دو بخش برای کاربردهای متفاوت دارد. نمایشگر راننده ۱۴.۲۵ اینچ و نمایشگر سرنشین جلو ۱۴.۹ اینچ است. رابط مرکزی از ویجت‌ها و اپلیکیشن‌های قابل نصب پشتیبانی می‌کند، در حالی که کنترل‌های پرکاربرد مانند دما و صدا همچنان با دکمه‌های فیزیکی انجام می‌شوند تا حس مکانیکی حفظ شود.
نمایشگر واقعیت افزوده روبه‌روی راننده، اطلاعاتی مانند جهت مسیر، هشدار خروج از خط و وضعیت سامانه کروز تطبیقی را روی شیشه جلو نمایش می‌دهد. سقف تمام شیشه‌ای کابین از ۹ بخش تشکیل شده و هر بخش می‌تواند با یک لمس ساده از حالت شفاف به مات تغییر وضعیت دهد. همچنین سطح‌های داخلی مانند تکیه‌گاه دست و درها دارای گرمایش هستند تا در هوای سرد احساس راحتی کامل داشته باشند. کلید دیجیتال نیز به‌صورت تلفن همراه عمل می‌کند و مالک می‌تواند دسترسی خود را با هفت نفر دیگر به اشتراک بگذارد.
پورشه برای این خودرو ۱۳ رنگ بدنه، ۱۲ ترکیب رنگ کابین و پنج پکیج تزئین داخلی در نظر گرفته است. همچنین ۹ مدل رینگ از اندازه ۲۰ تا ۲۲ اینچ موجود است. برنامه‌های اختصاصی پورشه مانند Exclusive Manufaktur و Sonderwunsch امکان شخصی‌سازی کامل رنگ و تزئینات را نیز فراهم می‌کنند.
قیمت‌گذاری
قیمت پایه کاین الکتریک از ۱۱۱٬۳۵۰ دلار آغاز می‌شود و نسخه توربو با قیمت ۱۶۵٬۳۵۰ دلار عرضه خواهد شد. سفارش‌گیری آغاز شده و تحویل خودروها از تابستان ۲۰۲۶ شروع می‌شود.
گزارش