تیونر تایلندی Shana E-Sport اقدام به بازسازی و ایجاد تغییراتی در شاسی‌بلند چینی تانک ۳۰۰ کرده و ظاهر آن را شبیه مرسدس-ای‌ام‌جی G63 طراحی کرده است. این خودرو اکنون با کیت بدنه‌ای به سبک جی کلاس و الهام‌گیری از طراحی‌های برا‌باس، جلوه‌ای جسورانه و پرزرق و برق پیدا کرده است، اما با وجود ظاهر تهاجمی، هیچ ارتقای قدرتی در موتور آن اعمال نشده است. مرسدس-ای‌ام‌جی G63 از دیرباز نمادی در دنیای خودروهای آفرود بوده و همواره توسط تیونرهای معروف مانند برا‌باس یا منصوری دچار تغییر و تحول و ارتقاهای فنی و ظاهری قرار گرفته است. با این حال، خریدارانی که می‌خواهند بدون پرداخت هزینه‌ای هنگفت، همان حس و ظاهر جی کلاس را تجربه کنند، گزینه‌های محدودی دارند.

اگرچه یک سوزوکی جیمنی تغییر یافته ممکن است تا حدی نیاز علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت و خاص را برآورده کند، اما اغلب برای کسانی که به دنبال ابعاد و قامت نزدیک‌تر به مرسدس واقعی هستند، کافی نیست. حالا تانک 300 به عنوان یک جایگزین تازه معرفی شده است. این خودرو، که توسط شرکت گریت وال موتورز ساخته می‌شود، از همان ابتدا دارای ابعاد مکعبی و قامت ایستاده است و همین ویژگی، پایه‌ای مناسب برای تبدیل آن به خودرویی شبیه G63 فراهم می‌کند.

تغییرات ظاهری خودرو با یک فیس‌لیفت کامل آغاز می‌شود. جلوپنجره و قسمت جلوی تانک ۳۰۰ استاندارد با طراحی جدید جایگزین شده که شامل جلوپنجره تازه، چراغ‌های LED دایره‌ای، کاپوت دارای هواکش و سپر اسپرت با ورودی‌های هوا و اسپلیتر به سبک AMG است. گلگیرهای مکعبی با چراغ‌های جانبی کلاسیک، سیلوئت خودرو را برجسته‌تر جلوه می‌دهند و گلگیرهای پهن الهام‌گرفته از برا‌بوس همراه با هواکش‌های جعلی، ظاهر خودرو را کاملاً اسپرت و خاص کرده‌اند.

در عقب، سپر جدید با دیفیوزر یکپارچه، اسپویلر سقف و کاور مخصوص لاستیک زاپاس نصب شده است. بسته به سلیقه مشتری، امکان نصب چهار لوله اگزوز یا اگزوزهای جانبی مشابه G63 وجود دارد. خودرو بر روی رینگ‌های آلیاژی ۲۲ اینچی سوار شده و لاستیک‌های ضخیم تمام‌زمین آن را همراهی می‌کنند. خریداران همچنین می‌توانند تغییراتی در تعلیق و کیت ترمز بزرگ‌تر اعمال کنند.

در داخل کابین، تانک ۳۰۰ از قبل با الهام‌گیری از طراحی مرسدس، دارای داشبورد دیجیتال با دو صفحه نمایش، دریچه‌های تهویه به سبک توربین و فرم کلی است که فقط با تعویض نشان، حس مرسدس را القا می‌کند. Shana E-Sport با تغییرات بیشتر، نمونه‌ای با کابین چرمی فیروزه‌ای، تزئینات کربن فورج شده، رکاب‌های کناری برقی و نورپردازی‌شده، درهای نرم‌بسته و درب صندوق عقب بدون دخالت دست ارائه کرده است.

از نظر فنی، تانک ۳۰۰ همان سیستم هیبریدی کارخانه‌ای را حفظ کرده است که شامل موتور چهار سیلندر ۲ لیتری توربو به همراه یک موتور الکتریکی است. این ترکیب حدود ۳۵۰ اسب بخار قدرت تولید کرده و نیرو را از طریق گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته به چهار چرخ منتقل می‌کند. این عملکرد هیچ شباهتی با موتور V8 توئین توربو G63 برا‌باس ندارد، اما هدف پروژه، بیشتر ایجاد ظاهر و حس مشابه خودرو است تا ارائه عملکرد یکسان.

هزینه تبدیل کامل تانک ۳۰۰ به سبک G63 حدود ۲,۵۰۰,۰۰۰ بات تایلند، معادل تقریبی ۷۹,۸۰۰ دلار، اعلام شده است که شامل خودروی پایه نیز می‌شود. خودروی پایه تانک ۳۰۰ به تنهایی حدود ۱,۸۰۰,۰۰۰ بات (۵۷,۵۰۰ دلار) قیمت دارد و برآوردها نشان می‌دهد که هزینه صرف شده فقط برای تغییرات و سفارشی‌سازی ، بسته به سطح دلخواه مشتری می‌تواند حدود ۱,۰۸۰,۰۰۰ بات (۳۴,۵۰۰ دلار) باشد. هرچند این مبلغ قابل توجه است، اما همچنان به هزینه خودرو واقعی G63 که بسته به مشخصات و مالیات بازار بین ۳۰۰,۰۰۰ تا بیش از ۷۰۰,۰۰۰ دلار است، نزدیک نمی‌شود.
ویدئوها و به‌روزرسانی‌های شبکه‌های اجتماعی Shana E-Sport نشان می‌دهد که این پروژه در حال جذب توجه و علاقه خریداران بیشتری در تایلند است و تقاضا برای این نوع بازسازی‌ها به سرعت در حال افزایش است.