گروه خودروسازی فردا در نمایشگاه اتومبیل مشهد با رویکردی متفاوت ظاهر شد. این گروه خودروسازی برند جدید نوو را به نمایش گذاشت و محصولات ام‌جی را تحت عنوان سام به نمایشگاه مشهد آورد. پیش از این تمامی محصولات وارداتی این گروه خودروسازی، زیر پرچم فردا موتورز معرفی و عرضه می‌شدند. به دنبال همین تغییرات، گفت و گویی با محمدرضا آریان نژاد، معاونت بازاریابی گروه خودروسازی فردا داشتیم تا درباره تحولات تازه این مجموعه بدانیم.
گروه خودروسازی فردا محصولات ام‌جی را زیر پرچم سام به مشهد آورده، در بخش دیگر غرفه نیز برند نوو دیده می‌شود، درباره این تحولات به ما توضیح دهید.
بله، سام در واقع نامی است که برای محصولات مونتاژی ام‌جی در ایران در نظر گرفته‌ایم. در واقع قرار است مدل‌های مونتاژی ام‌جی با نشان سام وارد بازار شوند، به همین دلیل در این نمایشگاه محصولات وارداتی ام‌جی را هم زیر پرچم سام به نمایش گذاشتیم. نوو هم محصول دیگر و تازه‌ای است که در آینده نزدیک به بازار عرضه خواهد شد.
در نمایشگاه تهران گفته بودید یک سدان از ام‌جی وارد خط تولید می‌شود، این برنامه در چه مرحله‌ای است و آیا مونتاژ یک کراس اوور از ام‌جی را هم در برنامه دارید؟
سدان مونتاژی ام‌جی که تحت برند سام عرضه خواهد شد، در واقع نمونه به روز شده ام‌جی 5 است که از زمستان وارد خط تولید می‌شود. در حال مذاکره برای مونتاژ یک کراس اوور از ام‌جی در ایران هستیم و احتمالا مدل ZS هم تحت برند سام وارد خط تولید خواهد شد.
برند نوو که در چین با نام چی‌یوآن شناخته می‌شود، سبد گسترده‌‌ای از محصول را تولید می‌کند، آیا برای عرضه مدل‌های دیگر هم برنامه‌ای دارید؟
بله، تا پایان سال یک مدل دیگر از محصولات نوو معرفی خواهیم کرد.
درباره نوو A05 به ما بگویید، چه ویژگی‌هایی دارد، از چه زمانی و با چه قیمتی وارد بازار می‌شود؟
نوو A05 یک سدان کلاس C+ پلاگین هیبرید است. نوو در حقیقت از زیرمجموعه‌های گروه چانگان است که پیش از نیز با یکدیگر همکاری داشتیم. هنوز قیمت این محصول نهایی نشده، اما احتمالا با قیمت حدود 2 تا 2.3 میلیارد آن را در ایران عرضه می‌کنیم. احتمالا فروش این خودرو از یکی دو هفته آینده آغاز خواهد شد.
در جنگ 12 روزه، خودروسازی فردا خسارت سنگینی را متحمل شد و بخش قابل توجهی از تاسیساتش در بروجرد آسیب دید، در این مدت چقدر توانستید این آسیب‌‌ها را ریکاوری کنید؟
متاسفانه خسارت‌های وارد شده به کارخانه بروجرد بسیار سنگین بود، با این حال تاکنون توانستیم بخش ساخت بدنه را احیا کنیم و تا جای ممکن تولید را در این کارخانه از سر بگیریم.
فکر می‌کنید تعهدات معوق خودروسازی فردا تا چه زمانی به روز می‌شود؟
همین حالا هم در حال ایفای این تعهدات هستیم و خودروهای فروخته شد کم‌کم در حال تحویل به مشتری‌ها است. با این حال پیش بینی می‌کنیم تا پایان سال تعهداتمان به روز شده باشد.
برای برند FMC چه برنامه‌هایی دارید و چه محصولاتی به سبد این برند اضافه خواهد شد؟
کراس‌اوور T5 پلاس یکی از پروژه‌هایی است که به عنوان جانشین T5 مطرح است و کار آن از همین حالا هم شروع شده، در کنار این خودرو نمونه هیبریدی سوبا M4 هم تا پایان سال برای عرضه به بازار آماده می‌شود.
اوضاع برای مدل 511 چطور است و آیا نمونه هاچ‌بک کراس آن را هم عرضه می‌کنید؟
511 در سال گذشته با استقبال خوبی مواجه شد، حالا هم پروژه 511 پلاس را در دست داریم که بهبودهایی در آن ایجاد شده است. نمونه هاچ‌بک کراس این خودرو هم تا پایان سال با نام 311 معرفی و تجاری خواهد شد.
در بخش خودروهای سنگین چه برنامه‌هایی دارید؟
کشنده‌های سانی را به صورت CBU وارد بازار کرده‌ایم و تا پایان سال هم در بخش سبک‌تر، یک کامیونت را به بازار معرفی خواهیم کرد. برنامه تولید این کشنده‌ها نیز در دستور کار قرار داشته و به زودی پروسه آن آغاز خواهد شد.
گزارش