آکیو تویودا، رئیس هیئت‌مدیره شرکت تویوتا موتور، بار دیگر تأکید کرد که خودروهای تمام‌برقی را راه‌حل قطعی و کامل برای کاهش آلایندگی نمی‌داند. او در تازه‌ترین گفت‌وگوی خود اعلام کرد که با توجه به وابستگی شدید ژاپن به نیروگاه‌های حرارتی، انتشار کربن ناشی از خودروهای هیبریدی تولید شده توسط تویوتا تقریباً با خودروهای برقی برابر است.

تویودا با اشاره به تولید ۲۷ میلیون خودروی هیبریدی توسط تویوتا و مقایسه آن با ۹ میلیون خودروی برقی در حال تردد در جهان، گفت: «از نظر میزان انتشار کربن، تفاوتی میان این دو وجود ندارد.» وی افزود که راهبرد اصلی تویوتا همواره کاهش واقعی آلایندگی بوده و این مسیر در آینده نیز تغییر نخواهد کرد.

این مقام ارشد صنعت خودروسازی با تأکید بر ضرورت تنوع در فناوری، از ادامه حمایت این شرکت از مدل‌های مختلف پیشرانه از جمله خودروهای هیبریدی، برقی و هیدروژنی خبر داد. او معتقد است که تمرکز انحصاری بر خودروهای برقی می‌تواند آسیب‌های جدی به زنجیره تأمین و اشتغال وارد کند.

تویودا پیش‌تر هشدار داده بود که حذف کامل خودروهای دارای پیشرانه درون‌سوز، ممکن است به بیکاری حدود ۵.۵ میلیون نفر در ژاپن منجر شود که در بخش‌های مرتبط با تولید، تعمیر و نگهداری این نوع خودروها فعالیت دارند.

او همچنین با اشاره به نابرابری دسترسی جهانی به زیرساخت‌های شارژ، گفت: «حدود یک میلیارد نفر در جهان به دلیل نبود امکانات شارژ، امکان استفاده از خودروهای برقی را ندارند. به همین دلیل، حتی در آینده نیز خودروهای برقی احتمالاً تنها ۳۰ درصد بازار را در اختیار خواهند داشت.»

این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که تویوتا روند برقی‌سازی محصولات خود را در بازار چین با سرعت بیشتری دنبال می‌کند، اما به نظر می‌رسد دیدگاه استراتژیک این شرکت در خصوص تنوع فناوری‌ها همچنان ثابت باقی مانده است.