نسل جدید MG ZS توانست ۵ ستاره کامل ایمنی را در تست تصادف موسسه ANCAP استرالیا از آن خود کند و در رده ایمن‌ترین خودروهای بازار این کشور قرار گیرد.

 نسل جدید خودروی ام جی ZS در تست تصادف موسسه ANCAP استرالیا موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی شد و به این ترتیب در رده ایمن‌ترین خودروهای سال بازار استرالیا قرار گرفت. نتایج تست‌های این موسسه در چهار دسته شامل ایمنی سرنشینان بزرگسال، ایمنی کودکان، ایمنی عابر پیاده و همچنین تجهیزات ایمنی کمکی منتشر می‌شود و نسل جدید ام جی ZS توانست با کسب امتیاز بالا در تمامی بخش‌ها، موفق به کسب ۵ ستاره کامل ایمنی از این موسسه شود.

 نسل جدید MG ZS غیر از تغییرات در طراحی و ویژگی‌های فنی و البته بهره‌مندی از جدیدترین فناوری اختصاصی MG در زمینه خودروهای هیبرید موسوم به Hybrid+ از نظر امکانات ایمنی و سیستم‌های کمکی راننده نیز در سطح بالایی نسبت به کلاسی که در آن حاضر است عرضه شده. علاوه بر ۶ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی آغاز حرکت در سربالایی و سیستم کمکی حرکت در سرپایینی، دوبین ۳۶۰ درجه و...، نسل جدید ام جی ZS به سیستم کمکی راننده ADAS نیز مجهز است. به این ترتیب ویژگی‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی، سیستم ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار کمکی جلوگیری خروج از خط، رادار حرکت بین خطوط اضطراری، رادار هشدار خروج از خط، رادار هوشمند کنترل سرعت، رادار کمکی هشدار ترافیک و رادار هشدار نقاط کور بر روی این خودرو نصب می‌شود.

 همانطور که گفتیم، دریافت نشان ۵ ستاره ایمنی برای MG ZS در موسسه ANCAP به معنای موفقیت در آزمون‌های مختلف این موسسه و کسب نمره بالا در هر چهار بخش مدنظر است. این بخش‌ها شامل ایمنی سرنشینان بزرگسال در جریان تصادف از جلو و کنار و عقب، ایمنی کودکان در جریان تصادف، ایمنی عابر پیاده در صورت برخورد خودرو و همچنین تجهیزات ایمنی کمکی برای پیشگیری از بروز تصادف و هشدار به راننده است.

 در جریان تست‌های تصادف موسسه ANCAP که شرایط مختلف تصادف از جمله تصادف از جلو، تصادف جانبی و برخورد از پشت را شامل می‌شود، ام جی ZS توانست به دلیل طراحی مناسب شاسی و استفاده از فولاد با مقاومت بالا در بخش کابین، به‌خوبی نیروی تصادف را جذب و مستهلک کند و اتاق خودروی بدون تغییر شکل باقی ماند. علاوه بر این، ایربگ‌های خودرو به‌خوبی از سر سرنشینان پشتیبانی کردن و کمربندهای ایمنی نیز بدون اعمال فشار اضافی توانستند بدن را در جای خود محکم نگهدارند. در برخورد از پشت نیز صندلی‌ها و به طور مشخص پشت‌سری صندلی‌ها باید بتواند از گردن سرنشینان در مقابل ضربه شلاقی محافظت کند.

 ایمنی کودکان نیز در جریان تست‌های تصادف MG ZS مناسب بوده است. در صورت نشستن کودکان بر روی صندلی کودک مناسب، این خودرو به‌خوبی می‌تواند از آن‌ها در برابر ضربه محافظت کند. هر دو صندلی جانبی ردیف عقب MG ZS به سیستم ایزوفیکس مجهز هستند و می‌توان از آن‌ها برای نشستن کودکان استفاده کرد. کمربندهای ایمنی در این بخش‌ها به‌خوبی توانستند کودکان را در جریان برخورد حفظ کنند و به‌علاوه فشار اعمال شده به بدن کودکان نیز کنترل شده بود تا آسیبی در جریان حرکت بدن ایجاد نشود.

 در تست عابر پیاده و دوچرخه سواران که شرایط برخورد خودرو با عابرین و دوچرخه را شبیه‌سازی می‌شود، ترکیبی از طراحی بخش جلویی خودروی و همچنین طراحی درب موتور و سپر و بخش‌های پایینی شیشه باعث موفقیت ZS شد. در این بخش، MG ZS توانست ۷۳درصد امتیازات را به دست آورد که برای خودرویی در کلاس کراس‌اوورها عدد بالایی است. خودروهای این کلاس به دلیل ارتفاع بیشتر بخش جلویی، معمولاً نمی‌توانند عملکرد مناسبی داشته باشند اما ZS توانست تا حد بسیار خوبی از زانو و سر عابرین پیاده و دوچرخه‌ها در زمان برخورد محافظت کند.

 در کنار تمام تست‌های پیشین و با توجه به اهمیت پیشگیری از بروز حادثه، در سال‌های اخیر تمام موسسات ایمنی، بخشی جداگانه را برای سیستم‌های ایمنی کمکی راننده )یا آنگونه که رایج‌تر است( ADAS برگزار می‌کنند. در این آزمون‌ها، برخورداری خودرو از این سیستم‌های ایمنی الزامی است؛ اما باید عملکرد آن‌ها نیز در محیط شبیه‌سازی نیز مورد آزمون قرار گیرد.

 در نهایت نوبت به سیستم‌های ایمنی کمکی می‌رسد، جایی که مجموعه‌ای از آزمون‌های دشوار در سرعت‌های مختلف و در پیست آزمایشی برای خودروی ترتیب داده می‌شود تا عملکرد سیستم‌های ایمنی کمکی برای جلوگیری از بروز تصادف در محیط واقعی بررسی شود. یکی از مهم‌ترین سیستم‌های ایمنی در این بخش، AEB یا سیستم ترمز اضطراری خودکار است. این سیستم با استفاده از مجموعه از سنسورها، رادار و دوربین، شرایط اطراف خودرو را بررسی کرده و در صورت وجود شرایط اضطراری به راننده هشدار می‌دهد. در صورت عدم توجه راننده برای اقدام به‌موقع، این سیستم به‌صورت خودکار و برای پیشگیری از بروز حادثه یا کاهش شدت ضربه، خودروی را با استفاده از نیروی ترمز متوقف می‌کند.

 این تست‌ها بسیاری از شرایط واقعی از جمله حضور عابر پیاده در زمان پیچیدن خودرو، حضور ناگهانی عابر پیاده در خیابان و جلوی خودروی در حال حرکت، توقف ناگهانی خودروی مقابل، توقف ناگهانی موتورسیکلت در مقابل خودرو، حضور موتورسیکلت در نقطه کور خودرو در زمان پیچیدن و... را در محیط واقعی شبیه‌سازی می‌کند. به این ترتیب تنها خودرویی می‌تواند در این آزمون‌های سخت موفق شود که علاوه بر برخورداری از سیستم‌های ایمنی کمکی و هشدار به‌موقع به راننده، بتواند پیش از برخورد خودرو را متوقف کند.

برای اطلاع از محصولات MG در ایران و شرایط فروش این خودروها، می‌توانید به شبکه نمایندگی‌های سام خودرو در سراسر کشور مراجعه کرده و یا با شماره تلفن ۵۹۷۶۸۹۹۹ (پیش شماره ۰۲۱) تماس بگیرید.