صنعت خودرو یکی از صنایع پیش برنده در هر کشوری است و یکی مهمترین شاخص‌های پیشرفت به حساب می‌آید. در ایران نیز صنعت خودرو یکی از صنایع مهم به حساب آمده و صنعت خودرو ایران به دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا شناخته می‌شود.

ایران خودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز داخلی چالش‌های بزرگی را بعد از انقلاب اسلامی پشت سرگذاشته اند و امروز علاوه بر شرایط تحریم با زیان انباشته رسوب شده در سال‌های گذشته روبه‌رو بوده و با توجه به قیمت‌گذاری دستوری در شرایط دشواری قرار دارند.

حال با ورود خودروهای مونتاژ داخل و وارداتی به بازار و توقع تولید اقتصادی از دو خودروساز داخلی و همچنین کاهش سهم ریالی بازار و تعیین قیمت‌های واقعی برای خودروهای مونتاژی، به نظر می‌رسد رقابت با قیمتً‌های تعیین شده برای محصولات ایران خودرو و سایپا جوابگوی هزینه‌های تولید، سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌ها نبوده و به نظر می‌رسد راه برون رفت از شرایط فعلی و بهره‌گیری از این صنعت پیشرفته، پیش برنده، ارزش آفرین و اشتغال‌زا، تنها به تغییر سیاست‌گذاری محدود شده و به راحتی می‌توان با آزادسازی قیمت‌ها و خروج از قیمت‌گذاری دستوری و ایجاد فضای رقابتی در بازار به نقطه مطلوب دست یافت.

یکی از دغدغه‌های مهم دولت برای کنترل قیمت و تعیین دستوری آن، ایجاد قدرت خرید برای بخشی از مصرف کنندگان است. حال آنکه با قیمت‌گذاری واقعی و رسیدن توجیه اقتصادی بهتر، شاهد تولید محصولات با کیفیت‌تر و ایجاد فرآیند «تولید مقرون به صرفه» خواهیم بود و می‌توان با ایجاد شرایط فروش متنوع به نسبت قدرت خرید مردم نسبت به تنظیم بهتر بازار، جلوگیری از افزایش زیان‌انباشته دو خودروساز بزرگ کشور اقدام کرد.