برند اسپانیایی EBRO با چری احیا می‌شود
دوشنبه, 05 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
تیگو 7 در اسپانیا
هاچ‌بک شهری ام جی 3 در آزمایشات انکپ سه ستاره ایمنی کسب کرد
پنج شنبه, 01 آذر 1403
شاهین قربانعلی نیا
تست تصادف ام جی 3
فونیکس FX برقی 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ دریافت کرد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
عملکرد مشابه با نسخه بنزینی FX
چری جینیون با فضای داخلی بزرک و برد 2500 کیلومتری رونمایی شد
دوشنبه, 28 آبان 1403
شاهین قربانعلی نیا
چندمنظوره جدید چری با امکانات لوکس
Previous Next Play Pause
1 2 3 4 5

پیشنهاد سردبیر

یادداشت

  • تکرار یک اشتباه 70 ساله این بار در بازار ایران

    خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟
      "خانم‌های صورتی پسند کجا هستند؟"، عنوان روایتی است که "مت هیگ" از شکست یک ایده، در کتاب “Brand Failure” خود آورده است. این عنوان در واقع برای شکست افتضاح ایده داج لافم...
    نویسنده: محمدعلی ملاعبداللهی

جدیدترین اخبار و مطالب

مشاهده بیشتر ...
تولید L90 ایرانی در دست پیگیری است
اتومبیل فارسی - سایپا NP01

مدیرعامل سایپا اعلام کرد

مديرعامل گروه خودروسازی سايپا گفت: «پلتفرم طراحی شده در پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت بر مبنای پلتفرم پایه N90 بوده و به همین دلیل تولید داخلی خودرو L90 روی این پلتفرم بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، دانشگاه علم و صنعت و گروه خودروسازی سایپا در حال بررسی و پیگیری است.»

 

سيدجواد سليمانی در نشست راهبردی "جهش تولید علم و صنعت در گام دوم انقلاب" که در دانشگاه علم و صنعت برگزار شد، تصريح كرد: «دانشگاه علم و صنعت زحمات بسيار زیادی براي طراحي خودروي ملي كشيده است، فعاليتی كه برای اين خودرو صورت گرفته به جهت فنی ارزش زيادی دارد، اما سئوال اين است پروژه‌ای كه براي آن اين همه زحمت كشيده شده، چرا هنوز نهايی نشده است؟»

سلیمانی با بیان اینکه قرار بود خودروی طراحی شده دانشگاه علم و صنعت در سال ۹۵ توليد شود اما هنوز وضعيت موتور و گيربكس آن مشخص نيست، افزود: «زمانی كه استراتژی خودروی ملی مشخص و فعاليت برای تحقق آن شروع شد، روند مناسبي برای آن تدوين نشد، زیرا اين پروژه توسط چند دانشگاه دنبال می‌شد و عدم هماهنگی لازم، سبب شد پروژه به صورت متوازن پيشرفت نكند.»

سليمانی افزود: «در توافقی که به تازگی با سازمان گسترش و نوسازي صنایع ایران و دانشگاه علم و صنعت مذاکرات تخصصی صورت گرفته تا در صورت امکان، از پلتفرم طراحی شده در پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت بر مبنای N90 استفاده كنيم.»

 

مديرعامل گروه خودروسازی سايپا با اشاره به اينكه دانشگاه علم و صنعت برای پروژه خودروی ملی از نظر نرم افزاری فعاليت سنگينی انجام داده كه قابل تقدير است، گفت: «تمام هدف و سعی ما اين است كه خودروی طراحی شده از سوی دانشگاه علم و صنعت اجرايی شود و زمان برای اجرای آن از دست نرود؛ پروژه‌ای كه به خوبی پيش رفته است را نبايد مسكوت گذاشت.»

وی افزود: «گروه خودروسازی سايپا با دانشگاه علم و صنعت مذاكرات متعددی انجام داده و چندين زمينه همكاری مشترک مورد بررسی قرار گرفته است و از طرفی قرار شده سايپا از امكانات مختلف دانشگاه علم و صنعت استفاده كند كه البته اين امر دو طرفه دنبال خواهد شد و جامعه دانشگاهی هم می‌تواند از پتانسيل‌های موجود گروه سايپا بهره ببرد.»

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: «همكاری ديگری كه با دانشگاه علم و صنعت دنبال خواهيم كرد استفاده از نيروهای نخبه اين دانشگاه در سايپا است؛ از اين رو دفتر مشتركی در سايپا و دانشگاه علم و صنعت تاسيس خواهد شد تا فعاليت‌های توسعه ای را دنبال کند.»

 

شبکه‌های اجتماعی

جدیدترین خودروهای بازار ایران

ویدیوها

تست اتومبیل و مقایسه