سخنگوی شورای رقابت با بیان اینکه قطعا قیمت خودرو تا ۲ الی ۳ ماه آینده تغییر می کند، گفت: «هفته آینده با مدیران مونتاژکاران جلسه داریم تا اعتراضات آنها در مورد قیمت خودروها را بررسی کنیم.»

اسماعیل شجاعی در مورد عدم تبعیت برخی از شرکتهای مونتاژکار از ابلاغیه شورای رقابت، اظهار داشت: «قیمت‌های تصویب شده در شورای رقابت بر اساس اطلاعات خود خودروسازان و قیمت تمام شده محصولات است که به سازمان حمایت اعلام کرده بودند. بر همین اساس نیز ما قیمت را تصویب کردیم.»

سخنگوی شورای رقابت افزود: «ما در جلسه کارگروه خودرو اعلام کردیم که اگر کسی بگوید «من دلم نمی‌خواهد مصوبه را اجرا کنم.» هرج و مرج می‌شود. اما ممکن است این خودروسازان به فرایند قیمت گذاری اعتراض داشته باشند که در این صورت می‌توانند اعتراض خود را اعلام کنند.»

هفته آینده با مونتاژکاران جلسه داریم

شجاعی اضافه کرد: «البته با توجه به اینکه شورای رقابت یک نهاد دموکراتیک و تخصصی است، هفته آینده با مدیران خودروسازان مونتاژی جلسه می‌گذارد تا موضوع را بررسی کنیم و از این طریق به راه حل مناسب برسیم.»

وی تاکید کرد: «نظر ما این نیست که خودروسازان به ویژه خودروسازان خصوصی دچار زیان شوند اما آنها باید بدانند که بخشی از قیمت بازار واقعی نیست و باید این موارد لحاظ شود.»

عدم تبعیت از مصوبه شورای رقابت تخلف است

شجاعی در مورد اینکه خودروهای سامانه یکپارچه با قیمت شورای رقابت باید عرضه شود یا خیر؟ تصریح کرد: «وقتی شورای رقابت قیمت‌ها را اعلام و ابلاغ کرده اگر خودروسازان از قیمت‌ها تبعیت نکنند، قاعدتاً مرتکب تخلف شده‌اند البته این مساله جنبه حقوقی دارد اما باید مصوبه شورای رقابت اجرا شود.»

قیمتها قطعاً تغییر می‌کند

وی در مورد اینکه آیا تا ۳ ماه آینده قیمت‌ها تغییر می‌کند، گفت: «قطعاً قیمت‌ها تغییر می‌کند زیرا محاسبات برای نیمه اول سال ۱۴۰۱ است. البته ابتدا باید مصوبه اخیر شورای رقابت اجرا شود و بعد در مورد اصلاح قیمت‌ها تجدیدنظر صورت گیرد.»

به گزارش مهر، شجاعی در مورد چرایی اصلاح قیمتها افزود: «طبیعتاً تورم و شرایط تورمی اوضاع را تغییر داده است. البته بازار ایران نامتعادل است و هر کاری کنیم یا مصرف کننده یا تولیدکننده ناراضی است.»

واردات باید به صورت منطقی انجام شود

سخنگوی شورای رقابت افزود: «بازار خودروی ایران به دلیل فضا انحصاری، نامتعادل شده است. برای رقابتی شدن باید اجازه دهیم به صورت منطقی خودرو وارد کشور شود و فضای صنعت خودروسازی از انحصار خارج شود. همچنین دولت کمتر دخالت کند و اگر در سال‌های گذشته خودروسازان ما خصوصی می‌شد اوضاع بسیار تغییر می‌کرد.»

شجاعی در مورد اینکه قیمت خودروهای وارداتی کمتر از مونتاژی‌ها تمام می‌شود، گفت: «قاعدتاً باید قیمت خودروی مونتاژی کمتر از وارداتی‌ها باشد. البته باید توجه شود که نباید قیمت درب کارخانه در چین با قیمت خودرو در ایران مقایسه شود زیرا هزینه حمل، گمرک و… روی قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی اعمال می‌شود.»