مدیرعامل گروه تولیدی قطعات خودرو کروز از داخلی‌سازی قطعه ECU در صنعت خودرو خبر داد. نادر سخا، مدیرعامل گروه تولیدی قطعات خودروی کروز در نشست داخلی‌سازی قطعات پیشرفته خودرو (نهضت داخلی‌سازی) اعلام کرد: «یکی از حساس‌‌ترین قطعات الکترونیکی خودرو ازسوی مهندسان ایرانی بومی‌سازی شده و ظرف ۴ ماه آینده کاملا به خودکفایی در حوزه تولید آن دست خواهیم یافت.»

وی افزود: «شرکت کروز تولید کامپیوتر خودرو (ECU) و تجهیزات برقی متناسب با خودروهای روز و مدرن تولیدی کشور از جمله پژو ۲۰۰۸، پژو ۳۰۱ و سیتروئن را در برنامه دارد.»

مدیرعامل گروه تولیدی قطعات خودرو کروز افزود: «قطعات موتوری و ECU نیز داخلی‌سازی شده و مجهزترین سالن رنگ کاملا روباتیک نیز هم‌اکنون در صنعت قطعه‌سازی مشغول به کار است این در حالی است که بیش از ۷۰ درصد از ایربگ‌ها نیز از محل موجودی تولید داخلی تامین می‌شود؛ به نحوی که ما ۸۰ درصد ایربگ مورد نیاز سایپا و ۵۰ درصد ایربگ مورد نیاز ایران خودرو را تولید می‌کنیم.»
وی تصریح کرد: «از ۳ سال قبل، کار تولید این قطعات مهم را شروع و نمونه‌های اولیه را هم تولید کردیم. اکنون هم به مرحله خودکفایی در تولید ECU رسیده‌ایم و از ۴ ماه دیگر، کاملا این قطعه را داخلی‌سازی خواهیم کرد.»

سخا خاطرنشان کرد: «در گذشته، کیسه مورد نیاز برای تولید ایربگ وارداتی بود؛ اما اکنون اقدام به واردات نخ کرده‌ایم تا بتوانیم این پارچه را در داخل کشور تولید کنیم؛ اما شرکت‌های پلیمری و پتروشیمی باید به‌دنبال تولید پارچه مورد نیاز بروند.»

وی گفت: «ABS را نیز داخلی‌سازی کرده و برای داخلی‌سازی فرمان برقی نیز برنامه‌هایی تدوین کرده‌ایم. این در حالی است که درصد داخلی‌سازی آنها را بالا خواهیم برد؛ اما باید توجه داشت که ما باید توانمندی و دانش فنی تولید قطعات را داشته باشیم.»

سخا ادامه داد: «در پروژه تولید ۳۰۱ قطعاتی همچون رادیوپخش، جلوآمپر و هشت سوئیچ آن را تولید انبوه خواهیم کرد.»

مدیرعامل گروه تولیدی قطعات خودروی کروز در مورد خودروهای باقی مانده در کف کارخانه‌ها تصریح کرد: «سهم شرکت کروز از کسری قطعات خودروهای ناقص در کف کارخانه‌ها مانده را ۱۷ درصد قطعات و به‌طور عمده ایربگ، رادیو پخش و جلو آمپر برشمرد که High Tech یا جزو قطعات الکترونیک است.»

وی تصریح کرد: «این در حالی است که شرکتی نظیر «ایمن خودرو» زیرمجموعه ایران خودرو، ۱۷۶ هزار قطعه کسری دارد یا «مهرکام پارس» از دیگر زیرمجموعه‌های ایران خودرو ۱۱۵ هزار قطعه کسری دارد. بر این اساس بحث گروکشی شرکت کروز از خودروسازان صحت نداشته و بی‌انصافی است.»

سخا گفت: «امروز دو خودروساز بزرگ کشور بیش از ۱۸۰۰ میلیارد تومان بدهی به شرکت کروز دارند و از این نظر فشار زیادی بابت خرید قطعه و مواد اولیه به این شرکت وارد شده است.»