مدیر پروژه پژو 207i پانوراما با اشاره به آغاز فاز تجاری‌سازی پژو 207i صندوق دار، گفت: «برای نخستین بار ایده نصب سانروف با استفاده از ظرفیت قانونی شرکت‌های خودروساز برای تجهیز سه گروه خودروی سمند، پارس و پژو ۲۰۶ مطرح و با همکاری شرکت پژو آغاز شد.»

احمد آقاجانی معمار افزود: «به‌دنبال تحریم و عدم همکاری شرکت پژو و دیگر شرکت‌های خارجی، این پروژه توسط مهندسان ایران‌خودرو بر روی خودروهای سمند و پژو ۲۰۶ برنامه‌ریزی و اجرا شد.»

وی افزود: «نصب سانروف برای نخستین بار در خط تولید روی خودروهای دنا، پژو۲۰۶ و سقف پانوراما پژو 207i خروجی این پروژه است.»

مدیر پروژه خودروی پژو ۲۰۷ پانوراما با بیان این‌که با توجه به کوتاه بودن ارتفاع سقف خودروی پژو ۲۰۷، نصب سانروف مشکلاتی را برای سرنشینان عقب ایجاد می کرد، خاطرنشان کرد: «پس از بررسی و امکان سنجی های لازم، به کار بردن سقف پانوراما به عنوان یکی از مسیرهای حل این مشکل طبق روش‌های روز خودروسازی جهان تعیین و برنامه‌ریزی شد.»

وی در ادامه با اشاره به این‌که سقف شیشه‌ای با خودروی پژو 207i قابلیت انطباق داشت، تصریح کرد: «به همین دلیل مطالعات در این زمینه را تکمیل کرده و نمونه‌سازی‌های اولیه را انجام دادیم.»

آقاجانی افزود: «به این ترتیب این پروژه را به صورت صد در صد داخلی و از طریق انطباق با خودروهای روز دنیا و مشابه طرح‌هایی که روی خودروهای پژو ۲۰۷ و ۳۰۸ استفاده شده بود، اجرا کردیم.»

وی در زمینه تامین قطعات سقف شیشه‌ای و سانروف نیز خاطرنشان کرد: «با به اشتراک گذاشتن اطلاعات بین سازندگان داخلی توسط ساپکو، قطعه‌سازان با تکمیل اطلاعات برای نخستین بار توانستند نمونه اولیه قطعات خودروی پانوراما را تولید کنند و پس از تست‌های ارزیابی اولیه و با مشاهده نتایج رضایت بخش آن، پروژه تولید خودروی پژو 207i با سقف پانوراما بر روی برخی خودروهای تولیدی ایران خودرو به‌صورت کارخانه‌ای (OEM)، در دستور کار قرار گرفت.»

مدیر پروژه خودروی پژو 207i پانوراما با بیان این‌که برای تولید خودروی پانوراما، نیازمند ایجاد برخی تغییرات در خطوط تولید شرکت بودیم، خاطرنشان کرد: «برخی ربات‌ها و تجهیزات را به خطوط اضافه کردیم و تعدادی ایستگاه کاری جدید نیز در خط احداث شد. در حال حاضر نیز ایران خودرو قابلیت تولید هر دو مدل پژو 207i هاچ‌بک و صندوق‌دار پانوراما در خطوط اصلی تولید را دارا است.»

وی تصریح کرد: «ظرفیت تولید هر دو مدل خودروی پژو 207i پانوراما هاچ‌بک و صندوق‌دار می‌تواند تا حدود ۲۰۰ هزار دستگاه در سال افزایش یابد.»

آقاجانی با اشاره به برخی تجهیزات به کار رفته در خودروی 207i پانوراما، گفت: «شیشه‌های به کار رفته در سقف این محصول، گذر نور و انرژی را کنترل کرده و موجب جلوگیری از افزایش زیاد دمای داخل کابین و مانع ورود اشعه‌های UV به داخل کابین خودرو می‌شود. سیستم سایه‌بان تلسکوپی نصب شده داخل این محصول قرار دارد که در صورت عدم نیاز بسته می‌شود و تریم آن از نظر رنگ و طرح پارچه، کاملا هماهنگ با قطعات خودرو است.»

وی تصریح کرد: «برخلاف سانروف که دارای کاربرد محدود است، سقف پانوراما با ایجاد دید وسیع از داخل کابین خودرو، در اکثر مواقع حتی هنگام بارندگی و دید شب آسمان مخصوصا خارج از شهر کاربرد دارد.»

مدیر پروژه خودروی پژو 207i پانوراما با اشاره به ایجاد توان تولید داخل سقف‌های پانوراما، از امکان تجهیز دیگر خودروهای تولیدی ایران‌خودرو نظیر سمند، رانا و دنا به سقف پانوراما در آینده خبر داد.