سخنگوی شورای رقابت دولتی ماندن خودروسازان را دلیل افزایش زیان انباشته خودروسازان دانست و گفت: «در حالی که دوخودروساز بزرگ داخلی می‌توانستند به برندهای معتبری در این صنعت تبدیل شوند و ایران به عنوان یک صادرکننده خودرو در دنیا شناخته شود، اما هیچ گاه به طور واقعی اجازه خصوصی شدن به این دو بنگاه داده نشد. خودروسازان دولتی تحت فشار دولت و مجلس هستند و زیان انباشته خودروسازان نیز حاصل دخالت دولت در صنعت خودروسازی است.»

اسماعیل شجاعی گفت: «به کارگیری مدیران نالایق و دخالت دولت در صنعت خودرو عامل اصلی زیان انباشته ایران خودرو و سایپا است. راه برون رفت از این موضوع نیز خصوصی سازی است.»