تویوتا راو4 نه‌تنها یکی از مهم‌ترین محصولات این برند است، بلکه نقش پررنگی در تعریف شاسی‌بلندهای مدرن ایفا کرده است. این خودرو یکی از پرفروش‌ترین‌های تویوتا اسیت و در بازارهای جهانی محبوبیت بالایی دارد. حالا راو4 وارد نسل ششم خود شده و با تغییرات قابل توجه، اما نه کاملاً جدید، وارد میدان شده است. این نسل جدید، بر اساس نسخه ارتقاءیافته‌ای از پلتفرم قبلی ساخته شده و با طراحی تازه و فناوری‌های مدرن با مدل‌های هیبریدی و پلاگین‌ هیبریدی عرضه می‌شود. در کنار همه این‌ها، عرضه نسخه GR Sport برای علاقه‌مندان به رانندگی دینامیک نیز از جذابیت‌های جدید راو4 است.

مشخصات ظاهری تویوتا راو4

در بخش طراحی، تویوتا راه محافظه‌کارانه‌ای را در پیش گرفته و در عین حفظ شمایل آشنای راو4، تغییراتی اعمال کرده که آن را تازه و به‌روز نشان می‌دهد. زبان طراحی جدید، ترکیبی از خطوط آشنای نسل‌های قبلی و عناصر مدرن‌تر است. سه سبک طراحی مختلف برای این خودرو در نظر گرفته شده که شامل Core، Sport و Rugged است. سبک Core شامل تریم‌های LE، XLE و Limited است؛ سبک Rugged شامل مدل جدید Woodland می‌شود؛ و در سبک Sport، تریم‌های SE، XSE و نسخه ویژه GR Sport دیده می‌شوند.

در نمای جلو، چراغ‌های LED جدید با طراحی تیز و زاویه‌دار، جلوپنجره هم‌رنگ بدنه و ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، ظاهری تهاجمی‌تر به خودرو داده‌اند. نمای جانبی همچنان با قوس‌های چرخ ذوزنقه‌ای و خطوط بدنه آشنا باقی مانده، اما اکنون این خطوط کمی عضلانی‌تر و شکل‌گرفته‌تر شده‌اند. خط شیشه‌ها نیز با یک نوار مستقیم طراحی شده و چرخ‌ها بسته به نسخه انتخابی در اندازه‌های ۱۷، ۱۸ و ۲۰ اینچی عرضه می‌شوند.

در عقب خودرو، چراغ‌های LED جدید به‌صورت نواری با طراحی دودی در سرتاسر عرض خودرو کشیده شده‌اند. درب صندوق شکل مکعبی‌تری به خود گرفته و اسپویلر بزرگ‌تری به آن اضافه شده است. در نسخه GR Sport، این ویژگی‌ها با بال بزرگ‌تر و جلوپنجره‌ای اسپرت‌تر برجسته‌تر شده‌اند. نسخه Woodland هم با جلوپنجره دو بخشی، چراغ‌های اضافی روی سپر جلو، ریل‌های سقف حجیم‌تر و لاستیک‌های مخصوص آفرود که ۱۳ میلی‌متر ارتفاع بیشتری به خودرو داده‌اند، ظاهر خشن‌تری دارد.

پالت رنگ خودرو ترکیبی از رنگ‌های پیشین و گزینه‌های جدید است. رنگ‌هایی چون Meteor Shower، Everest و Storm Cloud به مجموعه اضافه شده‌اند. نسخه Woodland رنگ خاصی به نام Urban Rock دارد و نسخه GR Sport نیز با ترکیب رنگ Supersonic Red و سقف مشکی عرضه می‌شود.

ابعاد کلی خودرو نسبت به نسل قبلی تفاوت چندانی ندارد. طول آن بین ۴,۵۹۵ تا ۴,۶۱۸ میلی‌متر و فاصله محوری آن برابر با ۲,۶۹۰ میلی‌متر باقی مانده است. ارتفاع خودرو با افزایش جزئی، اکنون بین ۱,۶۸۷ تا ۱,۷۲۲ میلی‌متر قرار دارد.

کابین تویوتا راو4

کابین راو4 جدید نیز با تمرکز بر ترکیب کارایی و زیبایی طراحی شده است. یک نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی برای صفحه کیلومتر در همه نسخه‌ها به‌صورت استاندارد در نظر گرفته شده و نمایشگر مرکزی سیستم اطلاعات سرگرمی نیز در اندازه‌های ۱۰.۵ یا ۱۲.۹ اینچی (بسته به نسخه) عرضه می‌شود. در نسخه‌های سطح بالا، هدآپ دیسپلی (HUD) هم در دسترس خواهد بود.

نکته مهم، معرفی نرم‌افزار جدید Arene در این خودرو است؛ پلتفرمی که بنابر ادعای تویوتا، گام نخست به‌سوی خودروهایی است که کاملاً توسط نرم‌افزار کنترل می‌شود. این سیستم، نسل جدید سامانه اطلاعات سرگرمی Toyota Audio Multimedia را به همراه تمامی امکانات ارتباطی مدرن و همچنین مجموعه پیشرفته کمک‌راننده Toyota Safety Sense 4.0 پشتیبانی می‌کند.

اگرچه کلیدهای فیزیکی سیستم تهویه حذف شده‌اند، اما تنظیمات دیجیتال آن همواره در پایین صفحه‌نمایش اصلی، در کنار دکمه Home قابل‌دسترسی هستند. کنسول مرکزی با طراحی جدید، دو جا لیوانی و محفظه‌های نگهداری بیشتر را ارائه می‌دهد. در برخی تریم‌ها، دنده الکترونیکی کوچک جایگزین شده است. برای علاقه‌مندان به موسیقی، سیستم صوتی استاندارد شش بلندگو دارد، اما نسخه نه‌بلندگویی JBL نیز قابل انتخاب است.

در بخش متریال داخلی، تویوتا گزینه‌های مختلفی چون پارچه، SofTex و Ultrasuede مشبک را ارائه می‌دهد. نسخه‌های مختلف نیز جزئیات منحصربه‌فردی دارند؛ مثل زیرپایی‌های چهارفصل و تودوزی رنگ Mineral در مدل Woodland، یا نشان‌های گازو ریسینگ و پدال‌های آلومینیومی که در نسخه GR Sport دیده می‌شود.

مشخصات فنی تویوتا راو4

با وجود عنوان "نسل جدید"، تویوتا راو4 همچنان بر پایه نسخه بهبود‌یافته‌ای از پلتفرم TNGA-K ساخته می‌شود. البته تقویت اتصالات شاسی و نقاط نصب سیستم تعلیق برای افزایش استحکام بدنه و استفاده از چسب‌های خاص برای کاهش ارتعاشات و صداهای جاده، از جمله بهبودهای فنی هستند.

نسخه GR Sport، که برای نخستین‌بار در بازار آمریکا عرضه می‌شود، از شاسی سفت‌تر و تنظیمات خاص سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری بهره می‌برد که توسط تیم گازو ریسینگ توسعه یافته‌اند. اگرچه باید منتظر تجربه رانندگی واقعی بود، اما نشانه‌ها امیدوارکننده‌اند.

مهم‌ترین تغییر در نسل ششم، حذف کامل نسخه‌های بنزینی و حرکت به‌سوی یک مجموعه الکتریکی‌شده است. مدل‌های هیبریدی (HEV) و پلاگین‌هیبریدی (PHEV) اکنون تنها گزینه‌های موجود هستند که هر دو از موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر استفاده می‌کنند.

مدل هیبریدی اکنون در نسخه دیفرانسیل جلو، ۲۲۶ اسب بخار و در نسخه چهارچرخ محرک، ۲۳۶ اسب بخار قدرت دارد که حدود ۱۷ اسب بخار بیشتر از قبل است. مدل پلاگین‌ هیبریدی به‌صورت استاندارد با سیستم AWD عرضه می‌شود و با قدرت ۳۲۰ اسب بخار، نسبت به نسخه قبلی ۱۸ اسب بخار قوی‌تر شده است. افزایش قدرت به دلیل بهبودهایی در گیربکس، کنترل‌کننده توان، باتری بزرگ‌تر و استفاده از نیمه‌رساناهای جدید در محور جلو حاصل شده است.

برد حرکتی تمام برقی مدل پلاگین هیبرید اکنون به ۸۰ کیلومتر رسیده است. تریم‌های XSE و Woodland همچنین از قابلیت شارژ سریع DC با درگاه CCS برخوردارند که شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد را تنها در ۳۰ دقیقه ممکن می‌سازد.

ظرفیت یدک‌کشی این خودرو از ۷۹۴ کیلوگرم در نسخه دیفرانسیل جلو آغاز می‌شود و در برخی تریم‌های AWD به ۱,۵۸۸ کیلوگرم می‌رسد؛ پس اگر برنامه‌ای برای حمل تریلر یا بار سنگین‌تر دارید، نسخه چهارچرخ محرک انتخاب منطقی‌تری است.

تویوتا راو4 مدل ۲۰۲۶ در اواخر سال ۲۰۲۵ وارد نمایندگی‌های آمریکا خواهد شد. قیمت‌گذاری رسمی هنوز اعلام نشده، اما با در نظر گرفتن قیمت نسل فعلی و شرایط بازار، انتظار می‌رود قیمت پایه نسخه Core بین ۳۳ تا ۳۵ هزار دلار باشد و نسخه GR Sport به آستانه ۵۰ هزار دلار برسد.