وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) به‌تازگی اطلاعات رسمی مربوط به نسخه جدید تویوتا لِوین را در اختیار رسانه‌ها قرار داده است. بر اساس این داده‌ها، این خودرو در دو نسخه بنزینی و هیبریدی عرضه خواهد شد. طراحی کلی بدنه همچنان به سبک مدل‌های فعلی باقی مانده، اما در بخش ابعاد تغییراتی اعمال شده است. طول کلی خودرو ۵۵ میلی‌متر افزایش یافته و فاصله بین محورها نیز ۵۰ میلی‌متر بیشتر شده است. این تغییرات باعث شده لِوین جدید از نظر اندازه به مدل «لینگ شانگ» نزدیک‌تر شود و فضای بهتری را برای سرنشینان فراهم کند.

در نمای ظاهری، لِوین جدید همچنان وفادار به هویت طراحی نسل قبلی باقی مانده است. چراغ‌های جلو با حالتی باریک و تیز طراحی شده‌اند و جلوپنجره‌ی مشکی‌رنگ، جلوه‌ای اسپرت به خودرو داده است. این طراحی ساده اما پویا نشان می‌دهد که تویوتا برای بازار چین قصد ندارد دست به تغییرات رادیکال بزند، بلکه بیشتر به سمت بهبود جزئیات و ارتقای تجربه کاربری حرکت کرده است.

نسخه بنزینی لِوین جدید

نسخه بنزینی همچنان یکی از مدل‌های اصلی خانواده لِوین خواهد بود. این خودرو با ابعاد دقیق ۴۶۹۵ میلی‌متر طول، ۱۷۸۰ میلی‌متر عرض و ۱۴۳۵ میلی‌متر ارتفاع عرضه می‌شود. فاصله محورها به ۲۷۵۰ میلی‌متر رسیده که نسبت به مدل قبلی ۵۰ میلی‌متر افزایش داشته است.

از نظر وزنی، این نسخه دارای وزن ناخالص ۱۸۲۰ کیلوگرم و وزن خالص ۱۳۷۰ کیلوگرم است. همچنین تایرها در اندازه‌ی ۲۰۵/۵۵R16 انتخاب شده‌اند که توازن مناسبی میان راحتی سواری و پایداری فراهم می‌کنند.

در بخش فنی، تویوتا برای این نسخه از پیشرانه‌ی چهار سیلندر ۲.۰ لیتری با کد M20C استفاده کرده است. حجم دقیق موتور ۱۹۸۷ سی‌سی است و توان خروجی آن به ۱۷۱ اسب‌بخار می‌رسد. این قدرت برای یک سدان کامپکت در بازار چین رقمی قابل توجه است. حداکثر سرعت اعلام‌شده نیز ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

این پیشرانه احتمالاً با جعبه‌دنده‌ی CVT یا اتوماتیک چندسرعته عرضه می‌شود؛ هرچند هنوز اطلاعات دقیق گیربکس منتشر نشده است.

نسخه هیبریدی لِوین جدید

نسخه هیبریدی از نظر ظاهری تفاوت چندانی با مدل بنزینی ندارد. تنها نشانه بارز تمایز، لوگوی Hybrid در قسمت عقب خودرو است. این تصمیم نشان می‌دهد که تویوتا می‌خواهد یکپارچگی طراحی را حفظ کند و تنها از طریق جزئیات کوچک، نسخه هیبریدی را متمایز سازد.

وزن ناخالص این مدل ۱۸۴۵ کیلوگرم و وزن خالص آن ۱۳۹۰ کیلوگرم اعلام شده است. پیشرانه این نسخه توان ۷۲ کیلووات (معادل ۹۷ اسب‌بخار) دارد و انرژی مورد نیاز خودرو توسط یک باتری لیتیوم-یون تأمین می‌شود. این باتری توسط شرکت BYD (شِنجِن) تولید می‌شود که یکی از بزرگ‌ترین سازندگان باتری در جهان است. مونتاژ سیستم باتری و مدیریت انرژی نیز بر عهده شرکت New Zhongyuan Toyota Automotive Energy Systems گذاشته شده است.

این همکاری میان تویوتا و BYD نشان‌دهنده اهمیت بازار چین برای خودروساز ژاپنی است. استفاده از فناوری و زنجیره تأمین داخلی چین به تویوتا امکان می‌دهد تا علاوه بر کاهش هزینه‌ها، اعتماد مشتریان چینی را نیز جلب کند.

نقش لِوین در بازار چین

لِوین از سال‌ها پیش یکی از محصولات کلیدی تویوتا در بازار چین بوده است. این خودرو در سگمنت سدان‌های کامپکت قرار می‌گیرد؛ بخشی که رقابت در آن شدید است و برندهایی مانند هوندا سیویک، نیسان سیلفی و فولکس‌واگن لاویدا حضور پررنگی دارند. افزایش ابعاد و ارائه نسخه هیبریدی می‌تواند جایگاه لِوین را در این رقابت تقویت کند.

نسخه هیبریدی همچنین پاسخی به سیاست‌های دولت چین در جهت حمایت از خودروهای کم‌مصرف و کاهش آلایندگی است. در شرایطی که بسیاری از شهرهای بزرگ چین محدودیت‌هایی برای خودروهای سنتی وضع کرده‌اند، عرضه نسخه هیبریدی می‌تواند شانس فروش این مدل را افزایش دهد.

در مقایسه با نسل فعلی، مهم‌ترین تغییرات شامل افزایش طول و فاصله محورهاست که به معنای فضای داخلی جادارتر خواهد بود. از سوی دیگر، پیشرانه بنزینی همان مشخصات نسل پیشین را حفظ کرده، اما احتمالاً با بهبودهایی در بخش مدیریت سوخت و آلایندگی همراه شده است.

نسخه هیبریدی نیز با بهره‌گیری از باتری لیتیوم-یون و همکاری با BYD می‌تواند راندمان بالاتری ارائه دهد. پیش‌تر لِوین هیبرید از باتری نیکل-متال هیدرید استفاده می‌کرد، اما تغییر به لیتیوم-یون نشان‌دهنده حرکت تویوتا به سمت فناوری‌های جدیدتر است.

انتظار می‌رود تویوتا لِوین جدید در ماه‌های آینده به‌طور رسمی در بازار چین معرفی و عرضه شود. این خودرو احتمالاً در چند تیپ مختلف و با سطوح تجهیزات متنوع روانه بازار خواهد شد تا نیازهای مشتریان با بودجه‌های گوناگون را پوشش دهد.

با توجه به رقابت فشرده در این بخش از بازار، موفقیت لِوین جدید به ترکیبی از طراحی به‌روز، مصرف سوخت بهینه، خدمات پس از فروش و البته قیمت‌گذاری رقابتی بستگی خواهد داشت.