شرکت دانگ‌فنگ M-hero شاسی‌بلند بزرگ و پرچم‌دار خود با نام M-hero M817 را در دو نسخه به بازار عرضه کرده که قیمت آن‌ها به ترتیب برابر با 44500 و 48600 دلار آمریکا است. این خودرو به مجموعه کامل فناوری‌های هوشمند شرکت هواوی مجهز شده که شامل سامانه کمک‌راننده ADS 4، کابین هارمونی نسخه 5 و معماری خودروی تیان‌یوان (Tianyuan) می‌شود و از هر نظر در جایگاه یک محصول پیشرفته و لوکس جای می‌گیرد. 

در بخش طراحی بدنه، M817 با ظاهری جسور و زبان طراحی ویژه برند M-hero همراه با چهره‌ای دوگانه عرضه می‌شود. در بخش جلوی خودرو می‌توان بسته به نیاز، سپر دو تکه ویژه مسیرهای آفرودی یا سپر شهری هم‌رنگ بدنه را انتخاب کرد. چراغ‌های جلو کاملاً با خطوط کاپوت یکپارچه و هماهنگ شده‌اند و دو پروژکتور LED روی لبه‌های سقف برای بهبود دید در مسیرهای خارج جاده نصب شده است. نمای جانبی خودرو همچنان ماهیچه‌ای و پرقدرت به نظر می‌رسد و از ترکیب خط شانه دو مرحله‌ای و ستون A با زاویه بهینه استفاده کرده تا ضریب مقاومت هوا کاهش یابد. همچنین امکان نصب تجهیزات جانبی یا آفرودی پس از خرید، مانند رک پنجره جانبی یا نردبان دسترسی کناری، برای علاقه‌مندان به سفرهای آفرودی فراهم شده است. 

ابعاد بدنه در نسخه مجهز به فنر بادی برابر با 5100 میلی‌متر طول، 1998 میلی‌متر عرض و 1919 میلی‌متر ارتفاع و در نسخه فنر لول، ارتفاع 1899 میلی‌متر است. فاصله محورها به 3005 میلی‌متر می‌رسد. فضای داخلی در قالب پنج‌صندلی با آرایش دو به سه طراحی شده است. با حرکت دادن کامل صندلی‌های جلو و برداشتن پشت‌سری‌ها، فضایی خواب به طول 1.7 متر ایجاد می‌شود. همچنین با خواباندن کامل صندلی‌های عقب در امتداد فضای باری، بستری به طول 2.1 متر برای کمپینگ به وجود می‌آید. فضای داخلی خودرو تا 91.2 درصد از پوشش نرم بهره می‌برد که مساحت آن به 32 مترمربع می‌رسد و حس راحتی ویژه‌ای به سرنشینان منتقل می‌کند. 

کابین خودرو با خطوط صاف افقی و عمودی، تزئینات فلزی و طراحی متقارن، جلوه‌ای مدرن و کاربردی دارد. یک نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی مجهز به سیستم HarmonyOS Cockpit 5 در بخش میانی نصب شده که بدون وقفه می‌تواند اپلیکیشن‌های موجود بر روی دستگاه‌های سازگار سیستم HarmonyOS را به خودرو منتقل کند. درست زیر این نمایشگر، 9 کلید فیزیکی برای کنترل سریع بخش‌های اصلی خودرو قرار گرفته است. در کنسول سقفی، 6 کلید به سبک کابین هواپیما به همراه چراغ سقفی دیده می‌شود که هر یک به پورت‌های برق پیش‌بینی شده متصل شده‌اند تا نصب تجهیزات اضافه به‌راحتی ممکن شود. صندلی‌ها از چرم ناپا ساخته شده‌اند و صندلی‌های جلو علاوه بر گرم‌کن و سیستم تهویه، دارای ماساژور هستند. جعبه خنک یا گرم‌کن اختصاصی با حجم 5.05 لیتر همراه با کمپرسور مستقل نیز در زیر دسته‌مرکزی جلو تعبیه شده است. 

سیستم محرکه M817 از نوع  پلاگین هیبرید است و از یک موتور بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ با توان خالص 137 کیلووات معادل 184 اسب‌بخار در کنار دو موتور برقی استفاده می‌کند که توان آن‌ها به ترتیب 200 کیلووات معادل 268 اسب‌بخار و 205 کیلووات معادل 275 اسب‌بخار است. این مجموعه علاوه بر ارائه توان بالا، امکان استفاده از خروجی برق خارجی با ظرفیت 6 کیلووات در قالب قابلیت Vehicle-to-Load را فراهم می‌کند. 

دو نسخه سیستم تعلیق برای این خودرو عرضه شده است. نسخه فنر بادی دارای ویژگی فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، سیستم تعلیق بادی با امکان تغییر ارتفاع تا 150 میلی‌متر و کنترل الکترونیکی CDC است. در حالت Garage Mode ارتفاع شاسی 45 میلی‌متر کاهش پیدا می‌کند و ارتفاع کلی خودرو به 1874 میلی‌متر می‌رسد که ورود و خروج به پارکینگ‌های کم‌ارتفاع را به راحتی ممکن می‌سازد.