با وجود افزایش تعرفه‌های واردات خودروهای چینی، خودروسازان این کشور همچنان با عرضه‌ی پی‌درپی مدل‌های برقی و هیبریدی، بازار اروپا را در اختیار گرفته‌اند. در همین روند، شرکت چینی  لیپ‌موتور (Leapmotor) که تحت مالکیت جزئی گروه خودروسازی استلانتیس (Stellantis) قرار دارد، با همکاری تیونر مطرح آلمانی ایرمشر (Irmscher) نسخه‌ای ویژه و محدود از شاسی‌بلند برقی خود را به نام i C10 معرفی کرده است. 

این مدل چند ماه پیش برای نخستین بار توسط ایرمشر معرفی اولیه شد و اکنون به‌طور رسمی وارد بازار آلمان شده است. تولید آن تنها به ۲۵۰ دستگاه محدود خواهد بود. ایرمشر طی سال‌های گذشته با ارتقای محصولات اُپل (Opel) و گاه خودروهای فیات (Fiat) شناخته‌شده است؛ موضوعی که با توجه به زیرمجموعه بودن این برندها در گروه استلانتیس، پیوند منطقی میان دو شرکت ایجاد می‌کند. شرکت‌ها در بیانیه‌ای اعلام کرده‌اند که همکاری بر سر i C10 آغازگر یک مشارکت بلندمدت میان لیپ‌موتور و ایرمشر است و این امکان وجود دارد که نسخه‌های سفارشی مشابه در آینده برای سایر مدل‌های این برند چینی نیز عرضه شود. 

از نظر طراحی، i C10 بر پایه نسخه اسپرت شاسی‌بلند میان‌سایز لیپ‌موتور C10 ساخته شده است. این خودرو از مجموعه رینگ‌های آلیاژی پنج‌پره بهره می‌برد که نسبت به رینگ‌های ۲۰ اینچی نسخه‌های فول‌آپشن، بزرگ‌تر به نظر می‌رسند. با وجود اینکه در طراحی بدنه تغییرات بنیادینی صورت نگرفته و کیت بدنه جدیدی اضافه نشده است، ایرمشر برای افزایش حس اسپرت خودرو از اسپویلر عقبی بزرگ‌تر استفاده کرده و در نماهای جانبی نیز نوار قرمز رنگی از جلو تا عقب بدنه افزوده است. این رنگ قرمز همچنین در بخش‌هایی چون اسپلیتر جلو و مرکز رینگ‌ها تکرار شده تا طراحی هماهنگی ایجاد شود. نشان اختصاصی «i C10» در کنار لوگوی لیپ‌موتور روی درِ صندوق عقب، امضای نهایی ایرمشر برای این نسخه خاص است. 

ایرمشر تغییرات گسترده‌ای در پیشرانه یا سیستم انتقال قدرت نداده و تنها با نصب یک سیستم تعلیق جدید با تنظیمات سخت‌تر، پایداری و کنترل خودرو را بهبود داده است. این شاسی‌بلند خاص بر پایه قدرتمندترین نسخه دو موتوره و چهارچرخ محرک (AWD) خانواده C10 شکل گرفته که مجموع قدرت تولیدی آن به ۵۹۰ اسب‌بخار (۴۴۰ کیلووات / ۵۹۸ PS) می‌رسد. بر اساس اعلام لیپ‌موتور، این خودرو قادر است در مدت زمان ۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. 

منبع نیروی این خودرو یک باتری 81.9 کیلووات‌ساعتی است که در نسخه‌ی چهارچرخ محرک، برد حرکتی ۴۳۷ کیلومتری را تأمین می‌کند. همین باتری در نسخه‌ی تک‌محور (RWD) که از یک موتور ۲۱۵ اسب‌بخاری (۱۶۰ کیلووات / ۲۱۸ PS) استفاده می‌کند، توان پیمایش را تا ۵۱۰ کیلومتر افزایش می‌دهد. 

علاوه بر این مدل، لیپ‌موتور همچنان نسخه‌های معمولی C10 را نیز در پیکربندی محورعقب با باتری کوچک‌تر 69.9 کیلووات‌ساعتی ارائه می‌کند که برد آن ۴۲۰ کیلومتر ذکر شده است. همچنین نسخه‌ی افزایش‌دهنده بُرد (Range Extender) هم در دسترس خریداران قرار دارد که با ترکیب یک موتور بنزینی 1.5 لیتری و یک موتور برقی ۲۱۲ اسب‌بخاری (۱۵۸ کیلووات / ۲۱۵ PS) به همراه باتری 28.4 کیلووات‌ساعتی، برد پیمایشی فراتر از ۹۵۰ کیلومتر فراهم می‌کند. 

در بازار آلمان قیمت پایه‌ی i C10  حدود ۵۸٬۲۰۰ دلار تعیین شده است. این رقم حدود ۵۸۰۰ دلار بیش از قیمت نسخه‌ی پرچم‌دار C10 ProMax AWD است که ۵۲٬۴۰۰ دلار قیمت دارد. نسخه‌ی پایه‌ی محورعقب C10 با باتری کوچک‌تر نیز از ۴۲٬۴۰۰ دلار آغاز می‌شود. 

با معرفی i C10، همکاری لیپ‌موتور و ایرمشر به عنوان گامی تازه در نزدیکی خودروسازان چینی با صنعت تیونینگ آلمان تلقی می‌شود. این پروژه نشان‌دهنده تلاش استراتژیک استلانتیس برای تقویت حضور در بازار خودروهای برقی اروپا با ترکیب فناوری چینی و مهندسی طراحی اروپایی است؛ حرکتی که می‌تواند زمینه‌ساز تولید نسل جدیدی از خودروهای برقی مشترک میان چین و اروپا باشد.