لامبورگینی رووئلتو با ظاهر جذاب و عملکرد فوقالعاده، بهتنهایی خودرویی خیرهکننده است اما تیونر معروف منصوری که متخصص خلق طراحیهای جسورانه و استفاده زیاد از فیبر کربن است، تصمیم گرفته تا این شاهکار را به سطحی جدید برساند. نتیجه این تلاش، منصوری اینیشیت است؛ مدلی بازطراحیشده از لامبورگینی رووئلتو با خطوط تیزتر، قدرت بالاتر و جزئیاتی که این خودرو را به یک نماد منحصربهفرد تبدیل میکند. منصوری اینیشیت نمایشی از اوج هنر طراحی و مهندسی است؛ خودرویی که در کنار عملکرد فوقالعاده، هر نگاهی را به خود خیره میکند و به یک اثر هنری تمامعیار شباهت دارد.
مشخصات ظاهری منصوری اینیشیت
منصوری اینیشیت، به عنوان ادامهای بر مدلهای مشهور کربونادو و کابررا، در نگاه اول ممکن است کمی ملایمتر به نظر برسد، اما این ملایمت تنها در مقایسه با استانداردهای افراطی منصوری معنا پیدا میکند. کیت بدنه فیبر کربنی جدید، زوایا و خطوط تهاجمی لامبورگینی رووئلتو را تقویت کرده و با اغراق در این جزئیات، آن را به یک اثر هنری تبدیل کرده است.
در نمای جلو، کاپوتی کاملاً از فیبر کربن با دریچههای هوا جایگزین نمونه استاندارد شده است. اسپلیتر تیزتر و سپر بازطراحیشده نیز به همراه اجزای اضافهشده، نمایی کاملاً تهاجمی ایجاد کردهاند. در بخش کناری، رکابهای جدید با پرهها و ورودیهای هوای یکپارچه به چشم میخورد. همچنین ورودیهای خنککننده Z شکل با تزئینات منحصربهفردی تکمیل شدهاند.
اما اوج طراحی خارجی این خودرو، دیفیوزر عظیمی است که گویی از یک کانسپت از مدل رووئلتو SVJ آینده قرض گرفته شده است. برای اینکه شک نکنید این دیوانگی طراحی متعلق به منصوری است، لوگوی زردرنگ این برند به شکلی برجسته روی دیفیوزر نصب شده است. در نهایت، اسپویلر سفارشی و پوشش موتور با همان فیبر کربن نمایان، ظاهر این ابرخودرو را تکمیل کردهاند.
منصوری اینیشیت به چرخهای جدید FV.10 مجهز شده است. این چرخهای سبکوزن فورجشده، با طراحی ده پرهای خود، در جلو قطر 21 اینچ و در عقب 22 اینچ دارند. لاستیکهای چسبنده با ابعاد 265/30 ZR21 در جلو و 355/25 ZR22 در عقب، عملکرد و چسبندگی بینظیری ارائه میدهند.
در داخل کابین، منصوری به سبک همیشگی خود عمل کرده است. کابین این خودرو با چرم و جیر با تزئینات طلایی طراحی شده است. این تزئینات در صندلیها، دوختها و لوگوها به چشم میخورند و حس کاملی از تجمل و لوکسگرایی القا میکنند.
مشخصات فنی منصوری اینیشیت
در بخش فنی، منصوری توانسته است قدرت موتور 6.5 لیتری موتور V12 را با افزایش 54 اسب بخار به 868 اسب بخار برساند. گشتاور نیز با 35 نیوتنمتر افزایش، اکنون به 760 نیوتنمتر رسیده است. موتورهای الکتریکی بدون تغییر باقی ماندهاند، اما همچنان به توان ترکیبی خیرهکننده 1,055 اسب بخار کمک میکنند.
این تغییرات اگرچه جزئی هستند، اما تأثیر خود را نشان میدهند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو اکنون به 2.4 ثانیه کاهش یافته است (0.1 ثانیه سریعتر از مدل استاندارد)، و حداکثر سرعت آن نیز به 354 کیلومتر بر ساعت میرسد.
منصوری هنوز قیمت این پکیج ارتقایی را اعلام نکرده است، اما با این حجم از فیبر کربن و جزئیات سفارشی، مشخص است که این تغییرات ارزان نخواهند بود. با توجه به سابقه منصوری، میتوان انتظار داشت که در آینده نسخههای حتی افراطیتر از لامبورگینی رووئلتو را نیز ارائه دهد.
گزارش