احتمال دیدهشدن شاسی بلند جدید چری در خیابانها
جتور زیرمجموعهای از خودروساز مشهور چینی-چری- است که از آغاز سال ۲۰۱۸ میلادی با تمرکز بر تولید خودروهای شاسی بلند فعالیتش را شروع کرد. همین تمرکز بر خودروهای شاسی بلند و کراساوور، محصولات این خودروساز را برای دوستداران این گونه از اتومبیلها بهمراتب جذابتر میکند. جتور شانهای T1 یا freedom به عنوان کراساوور کامپکت یا جمعوجور، به لطف مجموعهای از امکانات مناسب، تواناییهای فنی خوب و طراحی بهروز توانسته در کنار دیگر اعضای خانوادهی T جتور، تا سال گذشتهی میلادی بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه در بازارهای مختلف فروش داشته باشد.
طراحی جتور T1
طراحی T1 با الهام از اسیوویهای کلاسیک چهارچوب جعبهای رایج این روزهای دنیای شاسی بلندها را دارد که خصوصا با دماغهی عمودی، چراغهای مستطیلی و گلگیرهای برآمده در عین ارائهی چهرهای باصلابت و تا حدودی خشن، حال و هوی آفرودی نیز پیدا کرده است. چراغهای اصلی با امضای نوری شبیه طرح شبدر چهاربرگ تعلقش به خانوادهی جتور و زیان طراحی منحصربهفرد آن را نشان میدهد و سقف شناور (اصطلاحی برای سقفهایی که با مات شدن ستونهای جانبی انگار یک سره به عقب خودرو متصل و معلق هستند.)، رینگهای بزرگ و قطعات تزئینی روی ستون و نمای عقب، پویایی بیشتری به طرح میبخشند.
در داخل نیز تعادل بین تبعیت از ویژگیهای تکنولوزیک و حس ماجراجویی به خوبی قابل مشاهده است، به شکلی که با استفاده از متریالهای باکیفیت، دوختهای ظریف و البته بهکارگیری مانیتورهای لمسی بزرگ به اندازهی ۱۲.۸ یا ۱۵.۶ اینچ، که به تراشهی قدرتمند اسنپدراگون ۸۱۵۵ مجهز است، در عین ارائهی محیطی گیرا و دوستدار کاربر، از لحاظ ارائهی امکانات سرگرمی، ناوبری و اطلاعات مورد نیاز نیز عملکردی درخشان دارد. ضمن اینکه مانیتور پشت آمپر ۱۰.۲۵ اینچی نیز اطلاعات کافی و امکان کنترل بسیاری از فرامین را در اختیار راننده قرار میدهد.
امکانات و مشخصات فنی
T1 بسته به تیپ انتخابی میتواند با تجهیزات ایمنی و رفاهی مختلفی عرضه شود. از صندلیهای جلو با روکش چرمی و برخوردار از قابلیت تنظیم برقی گرفته تا سقف پانوراما، شارژر بیسیم گوشی، تهویهی مطبوع دوناحیهای، درگاههای یو اس بی و فضاهای مخصوص قرار دادن اشیا در جایجای کابین؛ همگی امکاناتی هستند که همان فرمول آشنای خودروسازان چینی را یادآور میشوند: ارائهی سطح بالایی از امکانات رفاهی و تجهیزات در عین حفظ قیمت رقابتی.
برای جتور T1 در بازارهای مختلف امکان انتخاب از میان موتور و گیربکسهای مختلف فراهم است. دو موتور بنزینی چهار سیلندر توربو حق انتخاب نمونههای غیرهیبریدی را تشکیل میدهند. اولی به حجم ۱.۵ لیتر امکان تولید حداکثر ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتونمتر گشتاور را داراست و این میزان قدرت و گشتاور را از طریق گیربکس هفت سرعتهی دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میکند. موتور دوم با حجم ۲ لیتری نه تنها توان بیشتری را تولید میکند (۲۵۴ اسب بخار) که با ۳۹۰ نیوتون متر، گشتاور بیشتری را نیز از طریق گیربکس هشت سرعتهی اتوماتیک به چرخها انتقال میدهد. امکان سفارش سیستم چهار چرخ متحرک برای این موتور، دینامیک رانندگی T1 را تا حد زیادی بهبود میبخشد و هرچند نباید از آن توقع یک آفرودر حرفهای را داشت؛ اما به لطف انتقال قدرت به هر چهار چرخ، این نمونه میتواند در مسیرهایی با ناهمواری طبیعی ملایم گزینهای قابل اعتماد باشد.
وضعیت احتمالی در بازار ایران
T1 در صورت ورود به بازار ایران میتواند رقبایی را پیش روی خود ببیند که در بازارهای چین و دیگر کشورها نیز با آنها مواجه است. جی ای سی امکو که این روزها در بازار کشور طرفداران خاص خود را پیدا کرده میتواند رقیبی جدی و چالشبرانگیز باشد. شوال ۶ یا همان هاوال اچ ۶ نیز دیگر رقیبی است که میتواند در انتظار رقابت با T1 باشد. چانگان یونی تی هم با وجود ابعاد کوچکتر کماکان در تیررس T1 خواهد بود.
جتور T1 با طول ۴۷۰ سانتیمتری، عرض ۱۹۶ سانتیمتری و ارتفاع ۱۸۴ سانتیمتری و فاصلهی بین دو محور ۲۸۰ سانتیمتری؛ دقیقا از همان ابعادی برخوردار است که از یک کراساوور جمعوجور انتظار داریم. مطمئنا در صورت ورود این اتومبیل به بازار کشور و به شرط برخوردار بودن از نسبتی ارزنده میان ردهی تجهیزاتی و پیشرانهی انتخاب شده با قیمت، میتوان انتظار استقبالی خوب از بازار را داشت. 
