شرکت هونگچی اعلام کرد که نخستین بسته باتری تمام‌جامد توسعه‌یافته به‌صورت مستقل توسط این شرکت با موفقیت روی یک نمونه اولیه از خودروی تیانگونگ ۰۶ نصب شده است. طبق گزارش منتشر شده، این خودرو مراحل تولید آزمایشی را پشت سر گذاشته و از خط تولید خارج شده است. این اتفاق به‌معنای عبور برنامه باتری تمام‌جامد هونگچی از مرحله آزمایش‌های آزمایشگاهی و ورود آن به مرحله ارزیابی در شرایط واقعی است و یک گام مهم در یکپارچه‌سازی این فناوری در تولید خودرو به‌شمار می‌آید.

به گفته هونگچی، این باتری توسط مؤسسه تحقیق و توسعه این شرکت ساخته شده و نخستین سامانه کامل باتری تمام‌جامدی است که قرار است روی یک خودروی با هدف تولید مورد استفاده قرار گیرد. هونگچی تأکید کرده است که با انجام این کار، آزمایش‌های میدانی رسمی آغاز شده و تمرکز این آزمون‌ها بر بررسی هماهنگی اجزای سیستم، پایداری عملکرد در شرایط عملیاتی و سطح ایمنی باتری در کاربردهای خودرویی خواهد بود.

تیانگونگ ۰۶ به‌عنوان پلتفرم اختصاصی هونگچی برای آزمایش فناوری‌های پیشرفته قوای محرکه الکتریکی و سیستم‌های باتری انتخاب شده است. این خودرو یک شاسی‌بلند برقی متوسط است که بر پایه معماری اختصاصی هونگچی  Tiangongساخته شده و هم‌اکنون نیز با باتری‌های متداول لیتیوم‌یونی در بازار چین عرضه می‌شود. نسخه‌های فعلی این خودرو در رده خودروهای برقی میان‌رده تا بالارده قرار دارند و با هر دو سیستم دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک ارائه می‌شوند؛ ویژگی‌هایی که این خودرو را به گزینه‌ای مناسب برای ارزیابی ترکیب‌های مختلف قوای محرکه و باتری تبدیل کرده است.

بر اساس توضیحات هونگچی، باتری تمام‌جامد نصب‌شده روی این نمونه اولیه نتیجه یک برنامه توسعه فشرده ۴۷۰ روزه بوده است. در جریان این برنامه، تمرکز اصلی تحقیق و توسعه بر پیشبرد الکترولیت‌های جامد مبتنی بر سولفید، آزمایش و تأیید عملکرد سلول‌های ۱۰ آمپرساعتی و همچنین شکل‌دهی فرآیندهای تولید سلول‌های ۶۰ آمپرساعتی قرار داشته است. هونگچی از دستیابی به چندین پیشرفت فنی مرحله‌به‌مرحله در این بخش‌ها خبر داده، اما جزئیات دقیقی درباره چگالی انرژی، سرعت شارژ یا میزان دوام و عمر باتری منتشر نکرده است.

این شرکت همچنین اعلام کرده که در زمینه طراحی و بسته‌بندی ماژول‌های باتری مقاوم در برابر ولتاژ بالا و کاهش وزن سامانه باتری در سطح کلی سیستم به پیشرفت‌هایی دست یافته است. چنین دستاوردهایی برای تطبیق باتری‌های تمام‌جامد با پلتفرم‌های فعلی خودروهای برقی بسیار حیاتی هستند، زیرا به بهبود عایق‌بندی الکتریکی، ادغام بهتر باتری با ساختار خودرو و استفاده بهینه از فضای موجود کمک می‌کنند.

گزارش‌های پیشین نشان می‌دهد که گروه فاو برنامه دارد از سال ۲۰۲۷ استفاده از فناوری باتری تمام‌جامد را به‌تدریج وارد محصولات هونگچی کند و این روند را با عرضه محدود در برخی مدل‌های پرچم‌دار، شامل سدان‌ها و شاسی‌بلندها، آغاز کند. نمونه اولیه تیانگونگ ۰۶ نیز در همین راستا نقش یک خودروی آزمایشی را ایفا می‌کند تا امکان انجام تست‌های خودرو پیش از ورود احتمالی فناوری به مرحله تولید محدود فراهم شود.

فاو هونگچی تاکنون اطلاعاتی درباره قیمت‌گذاری، برنامه دقیق تولید یا نحوه عرضه خودروهای مجهز به باتری تمام‌جامد ارائه نکرده است. با این حال، این شرکت اعلام کرده که مراحل بعدی توسعه همچنان بر ارزیابی دقیق عملکرد سلول‌ها، افزایش قابلیت اطمینان ماژول‌ها و ادامه آزمایش‌های یکپارچه‌سازی سامانه باتری در سطح خودرو متمرکز خواهد بود.