خودروسازی دیپ‌ بلو به‌ تازگی تصاویر رسمی نسخه Worry-Free Crossing از مدل G318 را منتشر کرده است. این خودرو که قیمت آن پیش‌تر ۳۱۸ هزار یوان اعلام شده بود، اکنون با رنگ جدید طلایی و تجهیزات حرفه‌ای آفرود عرضه می‌شود.
 

مشخصات ظاهری دیپ بلو G318 Worry-Free Crossing

رنگ طلایی این خودرو که با نام Rising Sun معرفی شده، از لحظه‌ای الهام گرفته است که نخستین پرتوهای خورشید بر کوهستان‌ها می‌تابند. این ترکیب رنگی جلوه‌ای خاص و طبیعی به بدنه می‌بخشد و باعث می‌شود خودرو بیش‌ از پیش متمایز و چشم‌نواز به نظر برسد. طراحی این نسخه نسبت به مدل استاندارد تغییراتی را تجربه کرده که از جمله آن‌ها می‌توان به افزایش فاصله محوری و بزرگ‌تر شدن گلگیرها اشاره کرد. همچنین، سپرهای جلو و عقب به‌طور کامل بازطراحی شده‌اند تا استحکام و ثبات بیشتری به ظاهر خودرو ببخشند.

برای این مدل مجموعه‌ای از قطعات جانبی و امکانات اختصاصی ارائه شده که شامل باربند، پروژکتور و لاستیک زاپاس می‌شود. این خودرو از رینگ‌های ۱۸ و ۲۰ اینچی در سه طرح مختلف بهره می‌برد. بر اساس اعلام رسمی، باربند سقفی این خودرو قادر به تحمل وزن ۸۰ کیلوگرم و در حالت ایستا قادر به تحمل وزن ۳۰۰ کیلوگرم است که امکان حمل تجهیزات سنگین را برای ماجراجویان فراهم می‌کند.

از نظر ابعاد، دیپ‌ بلو G318 دارای طول ۵۰۱۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۸۵ میلی‌متر و ارتفاعی معادل ۱۸۹۵ تا ۱۹۶۰ میلی‌متر است. همچنین، فاصله محوری آن برابر با ۲۸۸۰ میلی‌متر در نظر گرفته شده که به بهبود پایداری خودرو در مسیرهای ناهموار کمک می‌کند.

مشخصات فنی دیپ بلو G318 Worry-Free Crossing

پیشرانه دیپ بلو G318 Worry-Free Crossing از نوع هیبریدی با برد توسعه‌یافته است که ترکیبی از یک موتور بنزینی و دو موتور الکتریکی را شامل می‌شود. پیشرانه بنزینی آن یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حداکثر توان ۱۵۰ اسب بخار است. در بخش الکتریکی، یک موتور در محور جلو با قدرت ۱۳۱ کیلووات و یک موتور دیگر در محور عقب با توان ۱۸۵ کیلووات به‌کار رفته که مجموع توان سیستم را به 424 اسب بخار و حداکثر گشتاور را به ۵۷۲ نیوتن‌متر می‌رساند.

این مدل از یک باتری لیتیم فسفات آهن با ظرفیت ۳۵.۰۷ کیلووات‌ساعت بهره می‌برد که امکان پیمایش بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را در حالت ترکیبی فراهم می‌کند. همچنین، بر اساس استاندارد CLTC، شعاع حرکتی این خودرو در حالت تمام برقی به ۱۹۰ کیلومتر می‌رسد که نشان‌دهنده بهینه‌سازی قابل‌توجه در بهره‌وری انرژی و مصرف سوخت است.

ساختار شاسی و سیستم تعلیق این خودرو نیز به‌گونه‌ای طراحی شده که بتواند چالش‌های مسیرهای سخت را به‌راحتی پشت سر بگذارد. در محور جلو از سیستم تعلیق مستقل دوجناغی استفاده شده و در محور عقب، سیستم تعلیق پنج اتصالی به‌کار رفته است. در تریم‌های رده‌بالا، این خودرو به سیستم تعلیق Magic Carpet همراه با فناوری CDC مجهز شده که امکان تنظیم نرمی و سفتی را بر اساس شرایط مسیر فراهم می‌کند. علاوه بر این، دیپ‌ بلو G318 از سیستم تمام‌چرخ محرک بهره می‌برد و به سیستم فرمان برقی R-EPS مجهز است.