در میانه ماه اکتبر نخستین جزئیات مربوط به کراس‌اوور جدید جی‌ای‌سی آیون i60 در پایگاه داده‌ خودرویی چین به ثبت رسید؛ خودرویی که در نگاه نخست شباهت نزدیکی به آیون V و تویوتا BZ3X داشت. از نکات قابل توجه درباره آیون i60 می‌توان به پیشرانه هیبریدی این خودرو اشاره کرد در حالی که دو مدل اشاره شده صرفا الکتریکی هستند. ارتباط طراحی این کراس‌اوور با مدل تویوتا BZ3X و آیون V از جنبه‌های مختلف قابل بررسی است، به طوری که شباهت‌هایی در بخش شیشه‌ها، درها، آینه‌های کناری و برخی جزئیات بدنه کاملا قابل مشاهده است. با این حال، آیون i60 در بخش جلو و عقب طراحی کاملا متفاوتی از دو اتومبیل یاد شده است.

آیون i60 با توجه به طراحی انجام شده، طولی معادل 4685 میلی‌متر دارد که در مقایسه با تویوتا که 4600 میلی‌متر و آیون V که 4605 میلی‌متر درازا دارد، کمی بزرگ‌تر است. فاصله دو محور، عرض و ارتفاع آیون i60 به ترتیب 2775، 1876 و 1660 میلی‌متر است و با رینگ‌های 18 و 19 اینچی عرضه می‌شود. کابین جی‌ای‌سی آیون i60 برای نخستین بار به صورت رسمی نمایش داده شده و هرچند طرح کلی آن غافلگیرکننده نیست، اما امکانات مناسبی برای آن در نظر گرفته شده که از جمله آن می‌توان به صفحه نمایش کوچک برای پشت آمپر، تبلت بزرگ برای سیستم چندرسانه‌ای و حداقل تعداد دکمه‌ها روی داشبورد به کارگرفته شده است. در مقایسه با دو خودروی دیگر، آیون i60 تفاوت‌هایی دارد که از جمله آن می‌توان به کنسول مرکزی یکپارچه دارای خروجی تهویه، شارژر بی‌سیم دوگانه و محفظه نگهدارنده اشاره کرد.

در داخل کابین این محصول جدید آیون، تزئینات لوکس طرح چوب استفاده شده و صندلی‌ها به امکاناتی همچون گرم کن، تهویه و ماساژور با تنظیم برقی و حافظه مجهز شده است. صندلی‌های عقب نیز از پشتی قابل تنظیم بهره می‌برد. آیون i60 به سیستم رانندگی خودکار مخصوص جی‌ای‌سی محهز شده که با نام GSD شناخته می‌شود و دارای سه رادار، هفت دوربین و سامانه پارک پیشرفته است. آیون i60 بر اساس پلتفرم ماژولار AEP 3 ساخته شده که پیش‌تر در مدل‌های آیون V و تویوتا BZ3X نیز استفاده شده بود هرچند تویوتا این پلتفرم را e-TNGA می‌نامد. بر همین اساس نسخه تمام برقی آیون i60 از یک پیشرانه الکتریکی 204 اسب‌بخاری بهره برده و حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر بر ساعت است. وزن این نسخه حدود 1800 کیلوگرم بوده و برد پیمایش آن در چرخه CLTC برابر با 650 کیلومتر اعلام شده است.

نسخه دیگر آیون i60 به پیشرانه هیبریدی مجهز بوده که شامل پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با توان 101 اسب‌بخار است و نباید فراموش کرد که حرکت چرخ‌ها بر عهده پیشرانه الکتریکی 245 اسب‌بخاری است. وزن نسخه هیبریدی اندکی بیشتر و برابر با 1860 کیلوگرم بوده و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر بر ساعت است. این مدل از یک باتری 29.2 کیلووات ساعتی استفاده می‌کند که توانایی حرکتی 160 کیلومتر به صورت تمام برقی را دارد و در حالت ترکیبی کلی برد این اتومبیل به 1240 کیلومتر می‌رسد.
در بازار چین؛ پیش فروش جی‌ای‌سی آیون i60 الکتریکی با قیمتی معادل 15 هزار دلار آغاز شده و نسخه هیبریدی آن قیمتی معادل 18 هزار دلار دارد. نکته جالب این که نمونه تمام الکتریکی آیون V و حتی تویوتا bZ3X قیمتی کم‌تر از کراس اوور تازه آیون دارند و قیمت آن‌ها از 15500 دلار آغاز می‌شود.